深圳低温低压灌注工艺

时间:2023年06月09日 来源:

随着工业设计的发展,小批量产品的需求越来越多,凡开发产品,首先做一套手板检测外观,再用小批量打入市场,数量成百上千,如医疗器械、汽车配件产品外壳大多数采用。RIM低压灌注工艺同样是利用手板原型制作简易模具,这种工艺制作的制件可以大到汽车保险杠与医疗台车大小的制品,适用数量适合在20-1000套之间,如客户有较大、形状、壁厚、不规则的产品,需要做小批量生产可产品数量不多,为了节约成本就可选用低压灌注的工艺来制作。低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。无论是硬度。韧性及耐温都要优越。深圳低温低压灌注工艺

我们的国际制造**团队致力于为您提供比较高水平的专业支持,适用于任何规模或复杂的注塑服务。我们提供三层注塑服务,以确保您获得较适合您的预期产量、生产时间和预算的解决方案。有数以千计的塑料可供选择,要找到合适的塑料,感觉就像是一个压倒性的过程。我们希望通过这个较常见的类型及其应用程序的简单指南使其变得更容易。凯奥是丰富注塑成型服务的供应商。我们提供完整的制造解决方案,涵盖正面材料识别、工具制造、零件制造、精加工和较终检验的各个方面。东莞南城区低压灌注厂家凯奥模具技术有限公司可以根据您产品不同的数量及产品结构可以选择相应的模具。

凯奥可以根据您产品不同的数量及产品结构可以选择相应的模具,我们可以为您提供树脂模具、铝模具、钢模具。树脂模具适合小批量(50—200件)的试制件及正式产品的生产,树脂模具制作成本相对低廉,加工周期短,适合结构简单的大型零件壳体的制作;铝模具适合有一定批量(500件以上)的正式产品的生产,模具重量轻,加工周期较短,成本低等优势。反应式注射成型可以生产出坚固、灵活、轻便的零件,并且易于进行表面处理。与典型的真空铸造材料相比,它的材料制作时间比较短。注入模具中的混合物的粘度比熔融的热塑性聚合物低得多,因此可以使用RIM技术加工大尺寸、轻量和薄壁的物品。这种轻薄的产品需要较小的夹紧力,因此需要的设备较小,投资成本低。RIM的工艺优点:模具成本低、生产周期短、设计更灵活、性能优越等。

由于时间紧张,该公司采购在朋友的介绍下,找到了凯奥模具。该公司采购负责人亲自到凯奥看了工厂,发现他的朋友所言非虚,凯奥拥有CNC加工中心,低压灌注机、3D打印、高速加工中心、真空注型机、三坐标测量仪、干燥室!当凯奥团队接到订单后召开紧急会议,确认图纸、生产、工艺、送货等每一个环节需要的时间和把控,进行手板样件快速制作,工艺处理,发货,当物品完好交到客户手中。于是很快就下了订单。后续在约定的时间内完成了手板样件并发货凯奥致力于帮助客户缩短开发周期,节约时间与成本,用专业能力帮助客户获得比较大的成功。我们为客户提供一站式专业化的解决方案,我们专注于每一道工序,用心做每一个产品。主要由成型物料的配方和制品尺寸决定。另外,反应注射制品从模内脱出后还需要进行二次热固化。

我国轿车平均塑料用量80~100kg/辆,奥迪A2型汽车用量为220kg。到2020年,技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上。BASF制造了全PU车身跑车,其最高时速可达270km。采用了RRIM技术,该PU车身是一种碳纤维增强微孔PU弹性体复合材料。而汽车材料的塑料化,以塑代钢,是汽车轻量化的发展必然趋势和重要技术途径。不同材料的汽车零部件,耗能不同。以生产重量相同(450克)的零部件为例,采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg,若采用铝或钢,所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。统计显示,汽车自重每减轻10%,燃油消耗可降低6%~8%。目前技术发达国家轿车平均塑料用量120kg/辆,德国轿车平均塑料用量300kg。结构简单的大件相对比较有优势。但是有一点是肯定的,低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。东莞低压灌注 寿命

低压灌注做结构较为简单的大件相对比较有优势。深圳低温低压灌注工艺

我们生产的零件种类繁多,使我们能够比较好地满足您的需求。工艺过程:RIM工艺过程为:单体或预聚物以液体状态经计量泵以一定的配比进入混合头进行混合。混合物注入模具后,在模具内快速反应并交联固化,脱模后即为RIM制品。这一过程可简化为:贮存→计量→混合→充模→固化→脱模→后处理。为什么选择凯奥的RIM反应注射成型及低压灌注服务?大尺寸零件加工我们有齐全的设备使我们能够处理从微型成型(10吨)到超过500吨的大型项目的各种项目。这意味着我们能够生产尺寸从毫米到立方米不等的零件。深圳低温低压灌注工艺

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