杭州人行隧道装饰改造

时间:2023年08月07日 来源:

纤维复合材应按下列步骤和要求粘贴:1按设计尺寸裁剪纤维复合材,且严禁折叠;若纤维复合材原件已有折痕,应裁去有折痕一段纤维复合材;2将配置好的浸渍、粘接的结构胶粘剂均匀涂抹于瓷板背面;3将裁剪好的纤维复合材敷在涂好结构胶粘剂的瓷板表面。织物应充分展平,不得有褶皱;4沿纤维方向应使用特制滚筒在已贴好纤维复合材的面上多次滚压,使胶液充分浸渍纤维复合材,并使纤维复合材得铺层均匀压实,无气泡发生;5粘贴结束后,应按设计要求涂刷防护材料或防火材料。纤维复合材的粘贴作业应着重注意以下两点:1纤维复合材极易折断,故在任何情况下均不允许折叠。同时,粘贴时还必须注意展平,不得有褶皱,以免影响其受力性能;2浸渍、粘接的结构胶粘剂能否顺畅地渗透到纤维丝束内,是保证粘贴施工质量的关键。因此,滚压一定要均匀而充分,以避免发生虚粘假贴,导致纤维复合材失效。福建隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。杭州人行隧道装饰改造

变形缝设计应满足隧道主体结构的设缝要求。系统与隧道主体结构相对应的构造缝,应能够适应隧道主体结构的变形要求。系统面板不应跨越隧道主体结构的变形缝。隧道主体结构变形缝两侧会发生较大的相对位移,跨越变形缝并同时连接固定在变形缝两侧隧道主体结构上的系统板块很容易破坏。因此。系统板块不宜直接跨越变形缝,而应当采用与隧道主体结构变形相适应的构造措施。在正常使用状态下,系统的竖向板缝主要考虑隧道主体结构纵向变形及温度变化热胀冷缩而产生的尺寸变化;系统的横向板缝主要考虑隧道主体结构竖向变形和面板自重而产生的尺寸变化。福建公路隧道装饰挂件交通隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

装饰面板应采用具有防爆抗裂功能的增强瓷板,增强瓷板的加工制作宜采用设备在厂房内完成。为防止瓷板遭受车辆撞击后碎块飞溅对司乘人员造成伤害,装饰面板应具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常养护状态下,瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的设计使用年限内应具备规定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常养护状态下,瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的结构设计使用年限内(一般是30年),应具有良好的工作性能、安全性和耐久性。对于重力荷载、设计风荷载、设防烈度地震作用、温度变化和隧道主体结构变形,系统应具有相应的抵抗能力和适应能力。

系统所用金属材料和金属配件除不锈钢和耐候钢外,均应根据使用需要,采取有效的表面防腐蚀处理措施。由于系统处于隧道的外表面,系统所用金属构件和金属配件会承受环境中各种不利因素的影响。除不锈钢、耐候钢材料外,碳素结构钢、低合金结构钢等金属材料,都应进行热浸镀锌或其他有效的表面防腐处理,铝合金材料进行表面阳极氧化、电泳涂漆,粉末喷涂、氟碳漆喷涂等有效的表面防腐蚀处理,保证系统的耐久性,防止失效。《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定,除嵌缝材料外,隧道的内部装修应采用不燃材料。深圳隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

隧道瓷板无龙骨干挂内装工程除应符合本规程外,尚应符合国家现行有关标准的规定。瓷板无龙骨干挂装饰系统使用的主要材料有:钢材、铝材、 瓷板等,以及粘结材料、各种连接件和紧固件等,均有相应的 国家标准和行业标准。有特殊要求的材料,在本规程第 4 章中, 也进行了明确规定。选用的材料尺寸,除特别注明为实际尺寸 之外,均指其设计尺寸(公称尺寸);规定有尺寸允许偏差的 产品,其实际尺寸应在规定的允许偏差范围之内,并符合设计规定。人行隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。陕西海底隧道装饰图片

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