福建下穿隧道装饰瓷板

不锈钢材宜采用统一数字代号为S304××和S316××系列奥氏体型不锈钢，并应符合现行国家标准《不锈钢棒》GB/T1220、《不锈钢冷加工棒》GB/T4226、《不锈钢冷轧钢板和钢带》GB/T3280、《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T4237和《不锈钢丝》GB/T4240等的规定。不锈钢铸件的牌号和化学成分应符合现行国家标准《一般用途耐蚀钢铸件》GB/T2100和《工程结构用中、度不锈钢铸件》GB/T6967等的规定。不锈钢材的防锈能力与其铬、镍含量有关。道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中，常用的奥氏体不锈钢有统一数字代号为S304××和S316××两大系列。其中，数字代号为S304××系列不锈钢中的镍含量约9％～10％，含镍铬总量为27％～29％；数字代号为S316××系列不锈钢中的镍含量约12％～14％，含镍铬总量29％～31％，并增加了2％～3％的合金元素Mo。由于镍铬含量和合金元素的不同，其防腐蚀性能和适用的环境也不相同。在进行道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程设计时，应根据工程所在地的环境条件、腐蚀介质和侵蚀性作用适当选用。深圳隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。福建下穿隧道装饰瓷板

铝合金型材构件弯曲加工应符合下列规定：1铝合金型材构件宜采用拉弯设备进行弯加工；2弯加工后的型材构件表面应光滑，不得有皱折、凹凸、裂纹、表面处理层脱落、裂口、严重擦伤等缺陷。常用的铝合金型材构件弯加工设备有顶弯和拉弯两大类，采用拉弯设备对铝合金型材构件弯加工，可以防止构件表面产生皱褶、凹凸和裂纹。拉弯构件的截面形状和截面宽度、高度与截面壁厚之间比值，与拉弯质量密切有关，进行截面设计时，要多加注意。槽口、豁口和榫头的加工宜采用全自动化设备，条件不具备时，宜设计工装和模具。西安下穿隧道装饰改造山东隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

在风荷载、地震、温度变化以及主体结构变形等作用的影响下，面板会产生滑移甚至跳动，并难以恢复原状，不仅影响外观，还存在不安全因素。应采用胶粘剂对挂件与槽口之间的空隙进行填充，防止面板移位和挂件与面板直接接触。填充用胶粘剂应根据面板材料和结构形式以及胶粘剂的许用范围选用并不应污染面板。挂件外侧边与面板边缘的距离、挂件的入槽深度、槽口中心线与面板的相对位置，关系到面板的承载能力及系统外表面的平整度，应进行控制。

挂件的长度不宜小于50mm；挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；调节槽长度不宜小于20mm；调节槽至挂件边缘的距离不得小于10mm。常用挂件可参考附录B。条文说明：系统面板承受的荷载和作用效应通过挂件传递到支承结构上。挂件的材质、形状和截面厚度与挂件的承载能力直接有关，是保证系统安全的基础条件之一。面板挂件直接暴露在空气中，容易受到腐蚀，降低其耐久性。因此，应采用耐候性能好的不锈钢或铝合金型材制作。福建隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

系统构件或组件应按构件或组件的5％进行随机抽样检查，且每种构件或组件不得小于5件。当有一个构件或组件不符合要求时，应加倍进行复验，检验合格后方可出厂。复验时，发现有一件不合格，则对该批构件或组件进行100％检验，合格件允许出厂。系统构件、组件的加工质量是保证工程施工质量符合现行国家标准的规定，满足设计功能要求的基础。为了保证构件或组件的加工质量，不仅要对成品进行检验，还应该加强过程检验。实行“首件三检”制度，可以有效地防止产品批量超差、批量报废，生产过程中的抽检、巡检，可以及时发现偶然因素造成的加工质量问题。人行隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。武汉公路隧道装饰图片

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系统用铝合金型材的牌号和状态，壁厚、尺寸偏差、表面处理种类、膜厚及质量，应符合现行国家标准《铝合金建筑型材第1部分：基材》GB5237.1、《铝合金建筑型材第2部分：阳极氧化型材》GB5237.2、《铝合金建筑型材第3部分：电泳涂漆型材》GB5237.3、《铝合金建筑型材第4部分：粉末喷涂型材》GB5237.4、《铝合金建筑型材第5部分：氟碳漆喷涂型材》GB5237.5、《铝合金建筑型材第6部分：隔热型材》GB5237.6和《建筑用隔热铝合金型材》JG175的规定。由于铝合金重量轻、强度较高，便于挤压成型为各种复杂截面，尺寸精度高，表面处理种类方式多，在瓷板无龙骨干挂内装工程中得到了广泛应用。系统用铝合金型材的质量应符合相关现行国家标准的规定。福建下穿隧道装饰瓷板