四川隧道装饰工程

系统构件或组件应按构件或组件的5％进行随机抽样检查，且每种构件或组件不得小于5件。当有一个构件或组件不符合要求时，应加倍进行复验，检验合格后方可出厂。复验时，发现有一件不合格，则对该批构件或组件进行100％检验，合格件允许出厂。系统构件、组件的加工质量是保证工程施工质量符合现行国家标准的规定，满足设计功能要求的基础。为了保证构件或组件的加工质量，不仅要对成品进行检验，还应该加强过程检验。实行“首件三检”制度，可以有效地防止产品批量超差、批量报废，生产过程中的抽检、巡检，可以及时发现偶然因素造成的加工质量问题。这些制度和方法，已经成为国内加工行业中普遍实行的制度。本条规定的检验数量正是建立在这些质量控制的基础上。杭州隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。四川隧道装饰工程

装饰面板应采用具有防爆抗裂功能的增强瓷板，增强瓷板的加工制作宜采用设备在厂房内完成。为防止瓷板遭受车辆撞击后碎块飞溅对司乘人员造成伤害，装饰面板应具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常养护状态下，瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的设计使用年限内应具备规定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常养护状态下，瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的结构设计使用年限内（一般是30年），应具有良好的工作性能、安全性和耐久性。对于重力荷载、设计风荷载、设防烈度地震作用、温度变化和隧道主体结构变形，系统应具有相应的抵抗能力和适应能力。山东人行隧道装饰可拆卸深圳隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

系统所用金属材料和金属配件除不锈钢和耐候钢外，均应根据使用需要，采取有效的表面防腐蚀处理措施。由于系统处于隧道的外表面，系统所用金属构件和金属配件会承受环境中各种不利因素的影响。除不锈钢、耐候钢材料外，碳素结构钢、低合金结构钢等金属材料，都应进行热浸镀锌或其他有效的表面防腐处理，铝合金材料进行表面阳极氧化、电泳涂漆，粉末喷涂、氟碳漆喷涂等有效的表面防腐蚀处理，保证系统的耐久性，防止失效。《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定，除嵌缝材料外，隧道的内部装修应采用不燃材料。

对于化学锚栓，由于目前市场上品牌多，存在着鱼龙混杂的现象，兼之不少单位在设计概念和计算方法上还很混乱，因而不能任其在承重结构中滥用。为此，本规程此次编制做了两项工作：一是不再采用“化学锚栓”这个不科学的名称，而改名为“胶粘型锚栓”；二是在经过筛选后，纳入能适应开裂混凝土性能的“特殊倒锥形胶粘型锚栓”。其所以这样做，是因为目前能用于承重结构的胶粘型锚栓，均是经过特殊设计和验证性试验后才投入批量生产的，而且尽管有不同品牌，但其承载原理都是相同的，即：通过材料粘合和具有挤紧作用的嵌合来取得安全承载的效果，以达到提高锚固安全性之目的。人行隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

挂件除了直接承受并传递面板所承受的风荷载或地震作用之外，还要长期承受面板的自重作用，应对挂件承受面板自重的抗剪能力进行验算。工程中，面板的自重荷载由部分挂件承受，所以，在公式(6.6.2-1)中，规定n1为承受面板自重挂件的实际数量。瓷板的截面形状比较简单，其自重标准值，可取面板重力密度Gk与面板体积的乘积。挂件数量应取实际承受面板自重荷载的挂件数量。考虑受力不均匀性等不利因数，增加了应力53调整系数，并按照长久荷载效应起控制作用进行组合，荷载分项系数取1.35。武汉隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。西安公路隧道装饰公司

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在现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中规定，当地震作用与风荷载同时考虑时，风的组合值系数取为0.2。由于系统受风荷载影响较为，风荷载作用效应比地震作用效应大，应作为可变作用，其组合值系数一般取1.0。地震作用作为第二个可变荷载时，现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50011和《建筑抗震设计规范》GB50009，都没有规定确切的组合值系数；考虑到道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中地震作用效应一般不起控制作用，同时考虑到系统结构设计的安全性，本规程规定其组合值系数取0.5。四川隧道装饰工程