长沙县制作减压阀安装要求材料区别

时间:2020年10月26日 来源:

作用原理:减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。工作原理:减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。在某些减压控制回路中,减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的。长沙县制作减压阀安装要求材料区别

JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来。岳阳正规减压阀安装要求货源充足介质为蒸汽的场合,宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便。

减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合。

鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。关闭减压阀前的闸阀,开启减压阀后的闸阀,制造下游低压环境;将调节螺钉按逆时针旋转至上位置(相对出口压力),然后关闭减压阀后闸阀;慢慢开启减压阀前的闸阀至全开;顺时针慢慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后,将锁紧螺母锁紧,打开减压阀后闸阀;如在调整时出口压力高于设定压力,须从第一步开始重新调整,即只能从低压向高压调。此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合。

产生原因和排除方法如下。因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007~0.015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。减压阀下游回路负载太小,压力建立不起来。长沙县特制减压阀安装要求注意事项

因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度极小),先导流量由三角槽或斜锥面处流出。长沙县制作减压阀安装要求材料区别

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