湖南智能张拉原理

STP系列预应力智能张拉总控台用于精确张拉施工工艺，设备自动进行张拉、放张操作，利于预应力张拉的过程控制和精确施工，消除人为因素导致张拉质量隐患。具备张拉力和张拉位移的双重控制功能，张拉力控制精度较高为0.25%，张拉位移定位精度为0.2mm。基于PLC和WINDOWS系统的控制软件，友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计，操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输，总控台较多可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列，过程控制型注重于张拉过程中的数据采集，数据存储量小；数据管理型注重于数据库管理，可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印，具备强大的数据管理功能。Himen预应力后张法智能泵站使用了高频响应的超高压换向阀具备“皮实耐用”的优点。湖南智能张拉原理

由于我国桥梁施工中智能张拉系统得到有效的应用，因此有效促进桥梁的快速发展。在具体的施工过程中，由于系统具有智能化高，安全性强等优点，可以有效提高施工质量，智能张拉系统的使用处于桥梁施工的重要位置。系统性能稳定可靠，智能化程度高，操作简便,能有效提高预应力施工质量，同时使用科学的方法与使用智能张拉系统进行结合使桥梁的运用范围更加广。而为了使智能张拉系统更好为桥梁施工服务，需要了解智能张拉系统的具体内容，充分利用智能张拉系统的优势，促进我国交通道路的不断进步。天津全自动智能张拉供应智能张拉设备的有SPT系分为，SPTA系列预应力后张法智能张拉设备及STPB系列预应力先张法智能张拉设备。

赫曼液压为上海轨道交通11号线解决了复杂的张拉工况和技术难题。上海轨道11号线，采用了先张法预应力U型轨道梁技术，作为上海市的重大科研专题，需要在预应力张拉领域解决以下技术课题：U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量，轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定，因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺，整体张拉与单束张拉相比，无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势，因此需要解决较高的强度螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场，轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中，张拉过程中的数据需要被技术储存，发送，核查和打印。

预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时泵站接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。本文研制由智能油泵，千斤顶和控制系统组成的同步型智能张拉系统，可精确施加张拉力，实时测量并校核钢绞线伸长量，多顶张拉同步性得到了精确控制，真正实现了预应力张拉"双控"。工业电脑，适用于野外作业环境；触摸屏操作，具有良好的人机交互界面，简单培训即可进行操作。

预应力智能张拉系统利用计算机程控技术和远程控制技术，能够实现桥梁预应力施工全过程自动化，系统依靠高灵敏传感器和控制系统，使得预应力张拉施工精确到位、数据自动记录、还可进行远程监控，实时掌握施工质量，相对于传统张拉技术，智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是按1个键。然后自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高。经过我们对施工方和现场操作员还有各项张拉数据报表的调研和观察，智能预应力设备对施工质量得到了很好的提升。HDH系列中空油缸加上传感器，同步精度1mm，定位精度1mm。油缸上外置安装的拉线式位移传感器。山东高精度智能张拉型号

通过网络服务器对张拉数据进行备份，并可通过程序再现显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。湖南智能张拉原理

PTB系列预应力后张法智能张拉泵站的技术性能，额定压力：70MPa，额定流量：0.9,1.5,2.1L/Min，电机功率：1.5,2.2,3.0kW，连接油缸数量：1–2台；PTB系列预应力后张法智能张拉泵站为与SPTA系列配套使用的设备，能接受SPTA设备处理器的指令而自动执行张拉过程。PTB系列考虑了野外施工的多种情况，具备防湿、防尘和散热功能，支持长时间持续工作。质优超高压元件，VDR型高频响应超高压换向阀，确保张拉的高精度，并具有“皮实耐用”的特点。大轮径和紧凑型设计，便于现场搬运移动。湖南智能张拉原理

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