上海预应力智能张拉系统

赫曼智能张拉设备在工程中的实际应用非常***，桥梁建设：在桥梁的预制箱梁施工中，智能张拉设备发挥了重要作用。通过使用预应力智能张拉系统，可以精确施加预应力并及时校核伸长量，实现张拉力与伸长量的实时“双控”。这不仅提高了张拉精度，减少了人为操作失误的概率，还提高了施工效率和质量。例如，在中朝鸭绿江界河公路大桥的预制小箱梁施工中，就采用了智能张拉技术，实现了多顶同步张拉，消除了张拉不同步对结构造成的扭曲等危害。欢迎咨询赫曼产品。通过传感器对系统中的各种物理量和状态参数进行实时采集和获取。上海预应力智能张拉系统

传统的预应力张拉采用观察压力表的方式来换算张拉力值，存在很大的力误差；常规的智能张拉设备采用压力传感器读取油缸内部压力的方式实现力的控制，这种方式是一个重大改进，但不能很好地控制精度。由于油缸是一个力加载工具，内部的压力受到各种因素干扰：液压阀泄漏、油缸密封泄漏、油缸各连接口的泄漏、油缸与压力传感器之间的管路泄漏以及活塞运动时密封的摩擦力都会影响张拉力的精度。SPTA系列智能张拉设备将油缸的加载功能与测量功能分开，DPC型智能张拉油缸在张拉油缸底部集成设计了**于油缸的测力计，油缸张拉时能将工作锚上的张拉力100%无损地传递到测力计上，而测力计与作为加载功能的张拉油缸的任何可能泄漏因素无关，因此能实现非常高而稳定的力控制精度值，从而确保预应力施加的高精度，并保障作为设备的长期耐久使用。更多产品咨询请联系赫曼液压。湖南先张法智能张拉工况根据数据处理的结果，控制器会生成相应的控制信号。

智能张拉是一种利用智能材料的特性来实现张拉效果的技术。智能材料是一类能够对外界刺激做出响应的材料，如电磁场、温度、压力等。智能张拉通过控制智能材料的响应来实现张拉效果。智能张拉设备是液压行业中一种重要的工具，通过液压系统和控制系统的协同作用，实现对张拉钢束的精确控制和调节，从而达到预定的张拉力和张拉长度。它具有自动化控制、精确控制、安全可靠和数据记录分析等特点，为建筑、桥梁、船舶等工程提供了可靠的张拉解决方案。

赫曼智能张拉设备在工程中的实际应用，铁路箱梁预制：在铁路箱梁的预制过程中，智能张拉设备同样得到了广泛应用。通过使用智能张拉系统，可以自动完成张拉过程，减少操作人员的数量和工作强度。同时，智能张拉设备还可以实时记录张拉数据，杜绝人为造假质量数据的可能，实现真实的质量追溯。公路施工：在公路建设中，智能张拉设备也发挥了重要作用。例如，在鲁塔村1号大桥的施工过程中，采用了智能张拉系统进行施工。通过使用千斤顶上的压力传感器和位移传感器，可以实时采集张拉过程中的压力值和伸长量数据，并通过控制主机进行精确控制。这**提高了施工效率和质量，减少了人为因素的影响。预应力后张法型智能张拉设备：需要预留埋管制孔工序。

先张法和后张法的智能张拉在施工工艺、锚具、预应力筋以及应用范围等方面存在一些区别。施工工艺：先张法是在浇注混凝土前先张拉预应力筋，后张法则是在混凝土浇注完成后再进行张拉。锚具：先张法一般采用钢丝夹具和张拉机具，如张拉夹具和锚固夹具以及穿心式千斤顶、电动螺杆张拉机、卷扬机等；后张法则因预应力筋、锚具和张拉机具是配套使用，一般采用的锚具有单根粗钢筋锚具、钢筋束和钢绞线锚具，采用的张拉机具有拉杆式千斤顶和锥锚式千斤顶等。预应力筋：先张法的预应力筋是在台座上按设计要求预先张拉到控制应力，然后用锚具临时固定，再浇注混凝土；后张法则是在浇注混凝土完成后，待混凝土达到设计强度75%以上时再张拉预应力筋。应用范围：先张法多用于预制构件厂生产定型的中小型构件，也常用于生产预应力桥跨结构等；后张法宜用于现场生产大型预应力构件、特种结构和构筑物，也可作为一种预应力构件的拼装手段。总的来说，先张法和后张法的智能张拉各有特点，具体选择哪种方法需要根据工程需求和实际情况来决定。这种方法是先开始张拉预应力筋，然后再进行构件的制作。预应力智能张拉供应

传感器将采集到的数据转换为电信号，并通过通信设备传送给控制器。上海预应力智能张拉系统

先张法预应力智能张拉设备

1.采用工业触摸屏操作，提供基于Windows定制开发的智能张拉程序，张拉过程全自动完成

2.张拉过程能精确控制到每个油缸的张拉力，无需再次转换，精度高

3.采用多个超高压的600吨中空张拉油缸和600吨的长行程精轧螺纹拉杆

4.张拉精度达到0.25%

后张法预应力张拉提供多种类型的智能张拉设备

1.采用工业触摸屏操作，提供基于Windows定制开发的智能张拉程序，张拉过程全自动完成

2.张拉过程能精确控制到每个油缸的张拉力，无需再次转换，精度高

3.多种权限管理，具备用户名和密码登录，用卡登录等多级别管理措施

4.采用数据库管理，梁场的预制梁和孔数可以一次性导入，需操作人员选择梁号和孔号进行自动张拉

5.可选配远程数据检测和数据传送 上海预应力智能张拉系统