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冷轧工艺中，罩式退火的利于冲压。但罩式退火的材料表面不好，容易有赃污或者层间粘连。冲压性能好不好看什么？看质保书里的性能？是要看质保书里的性能，但只看质保书里的性能是不够的。比如延伸率高，这只是表示实验结果，实际杂质元素是不是控制的好、是不是有偏析、晶粒是不是粗大、是否有夹杂，等等，这些都会影响冲压结果，而这些因素在质保书里性能数据上是看不出来的。所以这里有个品牌溢价，不同的生产单位，管理水平不一样，其产品实际性能就不一样。所以说，宝钢材料价格高一些，也不是没有道理的。

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拉伸试验取样位置，通常取宽度1/4处以外。

冷轧板检测时取样方向的问题。一般冷轧汽车板都是用横向P3样，在高强钢里，检测标准就不一样了，有的推荐纵向试验，比如福特标准。

宝钢企标408标准里规定，SPCC要纵向取样，DC01要横向取样。看上去好像是有个比例关系，但实际上只是规定时的取值趋势，并不表示可以按这个系数评估。轧制材料除了少数品种（比如各向同性钢）外，基本上所有的材料横向和纵向性能都有比较明显的差异而且差异不稳定，并不能换方向评估。

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无间隙原子钢就是IF钢（Interstitial Free Steels）,是在很低碳钢中加入适量的钛或铌，使钢中的碳、氮间隙原子完全被固化，钢中不再有间隙原子存在。

保证不出现冲压橘皮和滑移线的时效问题。欧标EN 10346中规定，1、烘烤硬化钢（B140H1，B180H2,HC180B,HC220B,HC260B,HC300B,B180H1）储存温度低于50°时，质保期为3个月内不出现；2、DX54D+Z、DX56D+Z、DX57D+Z和IF钢(HC180Y,B170P1,HC220Y,H220Y,B210P1,HC260Y，H260Y,B250P1,HC260YD+Z,DC05,DC06,DC07,SPCF,SPCCT,SPCEN)，为6个月内不出现或一直不出现；3、其余钢种不做明确要求。

延伸率中的标距L2和L3. 国标GB/T 228.1 2010（参照国际标准ISO 6892-1:20009）对金属材料拉伸试验的试验方法做了规定。我们常见的冷轧低碳钢和镀锌薄板产品，常见的有三种标距（原始标距*标距位置宽度）：

美标 50mm*12.5mm

欧标 80mm*20mm，称为A80或者L3

日标 50mm*25mm，称为A50或者L2，或者JIS 5#

同一块样板在同样方向拉伸，用欧标L3和日标L2标距测量，所测得的延伸率是不一样的。通常同样的延伸性能，用日标L2标距测得的延伸率数值要大于用欧标L3标距测得的延伸率数值。L2和L3试样测出来的数值，并没有直接的换算方法，只有经验系数供参考。只有经过实际检测的数值才是准确的。

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Q355B属于低合金结构钢，有时效现象，但没有质保期这个概念。在低合金结构钢的正常加工使用场景下，没有锈蚀失效就都可以了。质保期这个概念太大了，什么指标的质保？是锈蚀的质保期？还是材料性能变化的质保期？锈蚀问题和合理储存的关系更大，性能变化的质保期，低碳钢薄板产品只是提示尽快使用的。中厚板和管件却没有时效这个说法。HC820/1180DP，HC700/980DP这些高强钢机械性能的时效性，如果是大厂行货的话问题就不大，因为高强钢的时效性不强。冷轧和镀锌的涂油产品在包装完好，储存合理的前提下，通常保证出厂后3~6个月内不生锈。如果从性能方面讲的话，冷轧IF钢没有时效，也不需要保证期；其它钢种视情况，比如烘烤硬化钢时效为3~6个月，而低合金高强钢（如Q355B）需尽快使用。

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马钢四厂与马钢一厂。

马钢四厂的表面比较细腻，一厂的材质拉伸性能更好一些。实测马钢四厂0.8mm厚度的材料，实厚0.79mm.

鞍钢股份，退火平整1#线、2#线是罩退，3#线是连退，4#线一部分连退一部分罩退。鞍钢莆田的冷轧产品表面比鞍钢股份的差些，鞍钢莆田的冷轧产品也比鞍钢股份的冲压性能差一些的。

日照冷成型卷板公差小，表面平整，价格便宜。

有业内朋友说，日照的冷轧材料表面有纹路。这种材料不能用在汽车零部件上。折弯可以用。 有冲压和拉伸的，不能使用。

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