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脱锌问题——如果锌片可以撕下来的话，可能和基板附着力有关系。如果是粉末堆积的话，可能和模具关系比较大不能直接下结论，如果有个初步判断的话，可以拿到零件，备齐资料，然后咨询下钢厂。

折边脱锌，可利用材、协议品会出现这个情况，正常品质一般不会折弯、折边脱锌。

冲压脱锌的形貌有很多，有锌皮剥落、有粉末剥落、有密集线状刮落，原因也有很多，厚度、粗糙度、涂油、附着力、模具维护、模具间隙、模具粗糙度、模具表面处理等因素都可能导致不同形貌的冲压脱锌。

材料厚度上差，等于减小了模具间隙，也是易出现冲压脱锌的。 电工钢的不平度就是波浪度。温州电工钢质量好

最近碰到类似的开裂问题挺多的，我们要知道，牌号和质保书只是表明材料的一部分性能，并不表明材料实际的使用性能。以这个零件为例，既有可能是模具问题，也有可能是材质问题。如果是材质问题的话，有一些材料金相虽然已经异常了可是性能却还是很好，但这就会造成冲压开裂。比较典型的原因是退火温度高、时间长，可能就会造成晶粒粗大，这种情况下，虽然力学性能看上去没有太大异常，但就是会造成延伸不均匀。其实就是n值和r值太低了（虽然C料对n和r没要求，但实际上也是可以评价的）。杭州高品质电工钢售价电工钢供货稳定是上海裕鹏。

冷轧卷退火之前就是轧硬；轧硬是冷轧和镀锌的基材；马钢轧硬都是裸包装，因为它被当做半成品的；轧硬可以制作钢质家具（文件柜、保险柜等）、雨伞伞骨（CDCM-DC04）。事实上弯角直径对折弯结果关系重大，更小的弯角直径更容易开裂。影响折弯结果的原因其实有很多，比如：晶界形变、偏析、带状组*织等等。轧硬横向折弯效果优于纵向折弯效果，确实有些产品口头宣传可以横纵向均作90°折弯，也确实有些材料在实际使用中横纵向均做到了90°折弯，但是这通常不在质量异议的受理范围内（除非在供货协议里有注明）。

平整液斑迹你可以把它看成水迹，烘干之后的水渍斑迹。程度不确定，通常来说，主要是视觉上的问题，已经烘干了。当然，也不排除特别严重的演变成黄锈缺陷。

平整工序中，平整液在钢板上残留形成的斑迹，就称为平整液斑迹，它只会出现在湿平整工艺中（国内主要钢厂的热镀锌、退火产线的平整机多使用湿平整工艺）。这种斑迹，程度轻微的呈现乳白色，灰白色斑迹状。好比某个下雨天后，挡风玻璃前面的一道道水印子。程度严重的话，在镀锌板上会引发白锈、退火板上会引发黄锈。譬如某个大东北的哥们在大冬天的下雨下雪天后，挡风玻璃外表面冻起了一层厚厚的脏脏的霜花。程度轻微的平整液斑迹如果防锈油膜完整，没有恶化演变的话，通常做内部件问题不大。如果退火板有黄色锈斑，那通常也能酸洗或是光饰后去除。但是如果镀锌板上有白锈凹坑的话，通常会影响材料的。 磁畴细化高磁感取向硅钢就是HiB钢。

根据以下三个方面来判断模具是否需要刃磨、是否有问题：

（1）检查刃口的圆角，如果圆角半径达到R0.1毫米(R值不得超过0.25毫米)就需要刃磨；

（2）检查冲孔质量，是否有较大的毛刺产生；

（3）通过机器冲压的噪声来判断是否需要刃磨。如果同一副模具冲压时噪声异常，说明冲头已经钝了，需要刃磨。

注：刃口边缘部变圆或刃口后部粗糙，也要考虑刃磨。如果零件总是在同一个位置破裂，有可能是模具有问题了。破裂部位的模具打磨一下，可能会改善。

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拉伸试验的取样方向和位置一般冷轧汽车板都是用的横向P3样，在高强钢里，检测标准就不一样了，有的推荐纵向试验，比如福特标准。宝钢408标准，S规定纵向取样，DC01规定横向取样。看上去好像是有个比例关系，但实际上只是规定时的取值趋势，并不是可以按这个系数评估。轧制材料除了少数品种（比如各向同性钢）外，基本上所有的材料横向和纵向性能都有比较明显的差异而且差异不稳定，并不能换方向评估。拉伸试验取样位置，通常取宽度1/4处以内。如果有客户投诉检测结果不相符，要先看取样位置、再看取样方向、再看检测设备（是第三方还是用户自己的），如果位置取在板宽中部，取样方向和标准一致，在第三方检测的，仍不合格可以拿着检测报告提交钢厂。常取在1/4处（在宽度1/4处横向切取样坯）。一般是中部性能好一些，边部就差一些。温州电工钢质量好