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钢板表面色差——冷轧退火钢板表面色差分析。

1.浅表氧化层：钢板表面都有一层氧化膜，氧化膜的厚度差异（纳米级）、成分差异（不同钢种），会造成表面色泽差异。同一牌号，不同时间段、不同产线、不同退火工艺，会有色泽差别。

2.表面粗糙度：不同的表面粗糙度，会有亮光和亚光的差别；

3.表面物质：不同的防锈油、不同的涂油量、不同的油品粘度和油品成分。有的油品本身泛黄，有的油品本身含蜡。另外罩式退火为防止层间粘结，表面故意让让它很干净，会有碳化物残留，所以看起来会黑一些。

注意，为尽量避免色差问题，配料时要尽量避免混料。 供应电工钢哪家专业性高？上海裕鹏。无锡硅钢电工钢品牌代理

精冲钢。应用于汽车座椅安全锁系列。

精冲材料要求具有较高的断裂延伸率和端面收缩率，具有较高的变形性能，要求具有低的屈服值。抗拉强度≤650N/mm²，含碳量0.35%的钢，精冲的效果就非常理想了。

调质钢是精冲中应用较为普遍的钢种。所谓调质钢，是指含碳量在0.3%~0.6%的中碳钢。这类钢具有较高的强度的同时又具有很好的塑性和韧性，它含碳量较高却又具有优异的成形性能。调质钢适合后续的热处理，如淬火加回火。调质钢应用于发动机正时链条的链板。调质钢适合精冲，因为它能够获得极其精确和平滑的断口，调制钢还可以通过表面磷化来延长工具寿命。调质钢参考标准：EN 10083，EN 10132-3，牌号有：

美标（日标，欧标）

1020，1023（S22C，C22E）

1025(S25C,C25E)

1030(S30C,C30E)

1035(S35C,C35E)

1040

1045

1050

1055

4130(SCM,25CrMo4)

4135(SCM,34CrMo4)

4140(SCM,42CrMo4)

4150（SCM，50CrMo4）

5045

5046

6159(SUP10,51CrV4) 江苏武钢电工钢配送新能源汽车用硅钢系列请咨询上海裕鹏。

冲压后生锈的问题。

现象：冲压后放1天就生锈

原因：冲压完毕后，原板均匀的油膜会分布不均，比原板更容易锈蚀。

改进方法：

如果冲压后要长时间裸露保存的话，一定要做好防锈处理，特别是在比较潮湿的环境中！防锈无非两种方法：1、隔绝与空气的接触；2、降低环境湿度。根据这两种方法，上海裕鹏国际建议：

1)在冲压完后建议喷防锈油；

2)有很多包装防锈纸都没啥用的，焊个铁框架，下面装轮子，三面和顶部都用防锈纸糊起来，像帘子一样，使用时推过去把冲压件罩起来。里面可以放干燥剂。

纯铁及低碳钢是19世纪末和20世纪初使用的主要软磁材料，也是工业上早先应用的软磁材料。1886年美国 Westinghouse电气公司首先用杂质含量约为0.4%的热轧低碳钢板制成变压器叠片铁芯。1890年已大范围使用0.35mm热轧低碳钢薄板制造电机和变压器铁芯。

纯铁和低碳钢这类材料的含碳量通常低于0.04%，其中包括电磁纯铁、电解铁和羰基铁。其特点是饱和磁化强度高，价格低廉，加工性能好；但由于其电阻率低、铁芯损耗大；碳和氮含量高，磁时效严重，在交变磁场下涡流损耗大，因此通常适合在直流工况条件下使用，如制造小微电机的电磁铁芯、极靴、继电器和扬声器磁导体、磁屏蔽罩等。

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取向硅钢是变压器里的he心材料。取向硅钢表面结构分布着钢板轧制方向完全一致的菱形晶粒，几乎所有的晶粒都保持着同一个方向。这个方向偏离越小，取向硅钢的电磁磁性能就越高。2008年下半年，宝钢低温高磁感取向硅钢、激光刻痕取向硅钢相继下线，并实现批量生产。此后，宝钢high level取向硅钢产品开始运用于超高压、特高压交流和直流变压器领域，打破了国外进口产品的垄断地位。2019年，宝钢研发出0.18毫米规格060等级的世界上损耗极低的取向硅钢新品，比当时国际至高等级取向硅钢还高2个牌号，应用于制造超过目前国家一级能效标准的硅钢叠片铁芯配电变压器和世界电压等级至高±1100kV特高压直流换流变压器。半有机涂层和无机涂层电工钢供应商。合肥高精度电工钢配送

电工钢分条宽度精度控制得好。无锡硅钢电工钢品牌代理

颜色不一样有几个原因：粗糙度、表面涂层、特殊钢种（表面合金/氧化层），本身颜色的亮暗在镀锌产品里就不做要求，因为没法控制。不像彩涂产品是可以控制和评价的。

锌层280G（140/140）属于高锌层，一般的锌层如40/40,60/60；锌层量和客户要求的相差一点没有关系；高锌层的表面都不好，像堆锌的那种感觉；

马钢设备理论锌层80~600，实际上限厚只做到275,350克的实验过，不成功；锌层厚度是用气刀来调节的；50克锌层厚度是7.1μ，100克锌层厚度是14.2μ