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拉伸试验的取样方向和位置一般冷轧汽车板都是用的横向P3样，在高强钢里，检测标准就不一样了，有的推荐纵向试验，比如福特标准。宝钢408标准，S规定纵向取样，DC01规定横向取样。看上去好像是有个比例关系，但实际上只是规定时的取值趋势，并不是可以按这个系数评估。轧制材料除了少数品种（比如各向同性钢）外，基本上所有的材料横向和纵向性能都有比较明显的差异而且差异不稳定，并不能换方向评估。拉伸试验取样位置，通常取宽度1/4处以内。如果有客户投诉检测结果不相符，要先看取样位置、再看取样方向、再看检测设备（是第三方还是用户自己的），如果位置取在板宽中部，取样方向和标准一致，在第三方检测的，仍不合格可以拿着检测报告提交钢厂。常取在1/4处（在宽度1/4处横向切取样坯）。一般是中部性能好一些，边部就差一些。电工钢切片不平度还是上海裕鹏控制得好。杭州高精度电工钢质量好

一般上冷轧都是普通表面交货，麻面的粗糙度是0.6um-1.9um 粗糙度越小，表示越光亮。在汽车行业，这个粗糙度（0.9）用于外板和内板都是ok的，属于中间值。但是0.9这个值通常还是比较不错的，高低要求通常都在范围内。通常来说，色差这个问题，特别是镀锌板，色泽差异不影响主要功能，只是个小细节，所有钢厂都不会因为色差差异手里质量异议。不信你买货的时候在合同里写上，看上家敢不敢签。色差不处理，除了不影响使用。另外一个原因是色差不容易评价，太主观了，有人看觉得严重，有人看觉得轻微。

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磁致伸缩是铁磁性物质的基本磁性现象，它对磁性材料的性能（如磁导率、矫顽力等）有着重要的影响。不但如此，效应本身也有着十分重要的用途。利用材料在交变磁场作用下的磁致伸缩，可以制成超声波发生器和接入器，以及力、速度、加速度等的传感器、延迟线、滤波器、稳频器、水下声纳发生器、磁声存贮器等。磁致伸缩的不利方面是在用磁性材料制作的变压器、镇流器等器件使用时，由于磁致伸缩的影响会发出振动噪声。为了减小噪声，就必须降低磁致伸缩系数。宝钢按照用户需求新进开发了两个的低噪音变压器用钢牌号B30P105-M和B27P100-LM，其中LM指lowmagnetostriction，与同类常规产品相比，降噪达4dB左右。目前这两个已经正式转产。

取向硅钢是变压器里的he心材料。取向硅钢表面结构分布着钢板轧制方向完全一致的菱形晶粒，几乎所有的晶粒都保持着同一个方向。这个方向偏离越小，取向硅钢的电磁磁性能就越高。2008年下半年，宝钢低温高磁感取向硅钢、激光刻痕取向硅钢相继下线，并实现批量生产。此后，宝钢high level取向硅钢产品开始运用于超高压、特高压交流和直流变压器领域，打破了国外进口产品的垄断地位。2019年，宝钢研发出0.18毫米规格060等级的世界上损耗极低的取向硅钢新品，比当时国际至高等级取向硅钢还高2个牌号，应用于制造超过目前国家一级能效标准的硅钢叠片铁芯配电变压器和世界电压等级至高±1100kV特高压直流换流变压器。购买高频低铁损型电工钢请找上海裕鹏。

纯铁及低碳钢是19世纪末和20世纪初使用的主要软磁材料，也是工业上早先应用的软磁材料。1886年美国 Westinghouse电气公司首先用杂质含量约为0.4%的热轧低碳钢板制成变压器叠片铁芯。1890年已大范围使用0.35mm热轧低碳钢薄板制造电机和变压器铁芯。

纯铁和低碳钢这类材料的含碳量通常低于0.04%，其中包括电磁纯铁、电解铁和羰基铁。其特点是饱和磁化强度高，价格低廉，加工性能好；但由于其电阻率低、铁芯损耗大；碳和氮含量高，磁时效严重，在交变磁场下涡流损耗大，因此通常适合在直流工况条件下使用，如制造小微电机的电磁铁芯、极靴、继电器和扬声器磁导体、磁屏蔽罩等。

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宝钢标准本来就没有强制要求盐雾性能的，无后处理的情况下，通常是根据锌层的厚度来确保耐腐蚀性能。国标也没有、美标也没有、jis也没有强制规定。

用来测试镀锌钢板钝化膜的抗腐蚀性，要做盐雾试验。一般是要求72小时白锈面积小于3%，或者96小时白锈面积小于5%；镀锌表面外层是钝化膜，再往里是锌层，再往里是基板钢板；钝化膜厚度一般是0.5~1.8μm；

根据经验，约17g/m2重的热镀锌镀层，可保证24小时中性盐雾试验，出现不超过5%面积的红锈。（不考虑镀层后处理的情况下） 杭州高精度电工钢质量好