湖南高铁结构健康监测系统认真负责

随着经济的快速发展，国内的交通网络在不断的丰富、完善，桥梁建设迎来了建设的黄金时代。桥梁不仅在公路交通运输中发挥着至关重要的作用，而且在高铁架设过程中具有不可替代的地位。伴随着桥梁的建造技术的迅动发展，近几年来国内涌现出了许多大型，特大型的桥梁，如湖南矮寨大桥，杭州湾跨海大桥等，这些非凡的成就既展现了中国桥梁技术的腾飞，也提升了中国桥梁工程建设的国际地位。因为国内桥梁现代化建设起步时间较晚，因而大部分桥梁结构强度仍处在合理的范围内，尚未出现结构疲劳，然而随着时间的迁移，桥梁结构的健康问题将会凸显出来。如何做到结构隐患早发现，早排除，这不仅关系到人民**的生命财产安全，而且还能为业主挽回巨大的财产损失。而无锡智泰柯云传感科技有限公司的桥梁结构健康监测系统可解决这一问题。通信设备还可以接收监测中心或云端服务器发送的指令，以便对结构物进行远程控制和管理。湖南高铁结构健康监测系统认真负责

桥梁整体检测则以桥梁的整体状态为检测对象,它通过对结构整体状态迸行检测和评估,实现对结构基本状况连续监测或定期检查。一般来说,当桥梁几何线型、主要承载构件受力性能如主缆、斜拉索、吊秆等以及结构动力特性等数据出现较大变化时,标志着桥梁整体力学特性的较大变化。整体检测就是通过对这些数据迸行分析处理,定性或定量地计算桥梁整体工作性能的变化,掌握桥梁结构整体工作状态,不仅提高了检测工作的效率,而且通过一定的参数识别方法,可以辨别桥梁局部刚度等的变化,弥补了局部检测的不足。桥梁线型直接影响到行车舒适性和安全性、桥梁内力分布以及桥梁整体的安全性与可靠性。桥梁几何线型的检测包括对主拱轴线、桥塔轴线、主梁线型、墩台变位等观测。目前较为常用的检测技术和设备包括水准仪、连通管、经纬仪、技术、相干激光雷达等。青海桥梁结构健康监测系统厂家报价数据传输设备是用于将采集到的数据传输到数据处理中心的设备，常用的有有线传输设备和无线传输设备。

随着现代化桥梁结构健康监测系统的逐步发展，大跨桥梁结构健康监测系统的概念越来越清晰地呈现在众多研究和使用者的面前： 大跨桥梁健康监测系统，是一个以桥梁结构为平台，应用现代传感、通讯、和网络技术，优化组合结构监测、环境监测、交通监测、设备监测、损伤识别、整体性能评估、综合报警、信息网络分析处理、和桥梁养护管理各功能子系统为一体的综合监测系统。其可以实现对结构整体损伤的长期跟踪监测， 达到对局部、短期损伤技术的有益补充，从而极大地延拓了桥梁检测领域的内涵， 提高了预测评估的可能性。

光纤光栅传感技术在桥梁结构安全监测中具有自身特殊的传感特点及优势：

（1）准确性高：光纤光栅采集数据为波长pm量级，属于数字量测量，提高了监测系统的测量精度、灵敏度和重复性，同时还具有响应速度快的特点（小于1秒）。

（2）使用寿命长：光纤光栅作为光学器件本身具有使用寿命长的特点，组成的在线监测系统釆用的元部件普遍应用于通讯系统，通讯系统中所有器件寿命不低于10年，系统能保证可靠运行10年。

（3）布设成本低：多个光纤光栅传感器可通过时分复用和波分复用等串联式复用技术实现串接，通过多根光纤的空分复用，实现多分支布设，传感网总体布设成本低。

（4）网络兼容性强：监测仪自带以太网口，可与局域网、广域网及系统方便连接，实现数据共享，简捷管理。

（5）监测系统更改灵活性强：可根据工程监测需求，灵活、方便地设置监测系统的各种参数、控制量，得到符合要求的监测系统界面。 数据采集器还可以对采集到的数据进行滤波、放大、校准等处理，以提高数据的准确性和可靠性。

全光纤轻量化桥梁结构健康监测系统的开发的特色在于：

（1）1台光纤光栅解调仪采用光纤光栅传感器监测覆盖桥梁结构健康监测系统所监测的全部参量，包括：应变、振动、挠度、温湿度、位移、倾斜、索力、转角、裂缝等监测物理量，取代传统的采用电子式或振弦式的方式，每监测单个物理量就需要1套子系统，整个工作界面清晰，运维简单；

（2）全光纤轻量化桥梁结构健康监测系统前端传感器采用光纤传感器，无源、可靠、寿命长，避免传统的电子式或振弦式往往运行几年后，进入瘫痪状态；

（3）成本低，改变以往单座桥梁采用光纤光栅技术往往需要几十万元的造价费用，前端采集承办控制在10万以下，满足桥梁轻量化监测的需求；

（4）无锡智泰柯云传感科技有限公司区别于行业内的其他公司，公司涵盖光学、电子学、结构力学、桥梁学、大数据、云计算等各个领域的人才，对桥梁结构健康监测系统进行完整的开发、应用。 结构健康监测系统将向云化方向发展，通过云计算技术，实现数据的存储和处理。湖北航道结构健康监测系统应用范围

结构健康监测系统还可以监测结构物的声音、光线等参数，从而提供结构物健康状况信息。湖南高铁结构健康监测系统认真负责

监测项目

（1）结构温度地区平均温差为6-9℃。温差可达到20-25℃，温差较大，并且地区日照较强，结构阳面、阴面温差较大。结构温度对桥内力分布影响较大，需对结构温度场及温度梯度重点观测，防止温度作用下桥梁变形严重等危险。

（2）主梁挠度主梁的挠度值不仅反映了梁体刚度的大小，也是桥梁结构整体工作性能的直观表现。为了掌握主梁线形变化情况，须对主梁典型截面的挠度进行监测。

（3）结构应力结构应力是桥梁受力状态的直观体现，是衡量构件材料安全性能的重要指标。混凝土结构在温度、荷载和桥墩沉降等因素综合影响下容易出现疲劳损伤，混凝土梁在温度、荷载和支座沉降等因素综合影响下容易出现裂缝，影响结构承载力和耐久性。

（4）动力特性及响应风载和荷载作用下容易引起桥梁振动，振动过大会影响地铁安全，影响结构的安全性。

（5）梁端位移梁端脱空是梁体发生的倾覆的前提，往往是由于过大的爬移和扭转造成，为了确保梁体在运营过程中支座不出现脱空现象，对梁端位移进行监测。

（6）桥墩监测梁桥，桥墩是支撑主梁的主要受力部件，桥墩的安全至关重要，对桥墩的倾斜和周围车辆的行车安全进行监测。 湖南高铁结构健康监测系统认真负责