深圳专业返工

时间:2021年03月13日 来源:

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PCB产品的常见**质量问题与第三方检测服务


针对PCB板常见的**质量问题,黑石电子第三方公司经过多年实践经验,自己开发出一套快速准确的检测方法和**检测工具。可以帮助手机电子、汽车电子等供应商提供专业可靠的第三方检测服务。


在整个生产流程中,有很多的控制点,有一丁点的不小心,板子就会坏掉,PCB质量问题是层出不穷的,这点也是一件让人头疼的事情,因为只有其中的一片有问题,那么大多数的器件也会跟着不能用。


分享一些处理经验:


1.【分层】


分层是PCB的老大难问题了,稳居常见问题**。其发生原因大致可能如下:


(1)包装或保存不当,受潮;


(2)保存时间过长,超过了保存期,PCB板受潮;


(3)供应商材料或工艺问题;


(4)设计选材和铜面分布不佳。


2.【焊锡性不良】


焊锡性也是比较严重的问题之一,特别是批量性问题。其可能发生原因是板面污染、氧化,黑镍、镍厚异常,防焊SCUM(阴影),存放时间过长、吸湿,防焊上PAD,太厚(修补)。



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黑石电子机械服务部专业汽车零部件选别分选客户群:

从使用对象分类,汽车零部件市场一般分为向汽车整车制造商供货的整车市场(OEM市场)和用于汽车零部件维修、改装的售后服务市场(AM市场)。在过去的20年,根据专业化分工的需要,国际大型汽车整车制造商纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去,OEM市场是在上述汽车工业的历史性变革过程中逐步发展壮大的。以美国通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大汽车公司为首的汽车整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。各汽车整车制造商在扩大生产规模的同时,逐渐降低了汽车零部件的自制率,实行精益化生产模式。

    “返工”后的产品可以消除不合格,使原不合格产品经采取措施后,可以成为合格产品。例如对某机械产品在轴加工中对需与轴承配合的“轴肩”部位,加工结果尺寸偏大超差,轴承装配不进去。则该轴肩部位属不合格产品。针对这样的不合格产品,可采取重新到磨床上加工的措施,使轴肩部位达到公差要求,从而使原不合格的产品,可以在采取措施后,达到合格要求。这种对不合格品所采取的措施则属返工。“返修”的产品,经采取措施后,仍属不合格产品。但采取措施后,产品可以满足预期的使用要求。例如在机械产品轴加工中对需与轴承配合的“轴肩”部位,加工结果尺寸小于公差要求,则此处轴肩与轴承已无法配合完成装配任务。为使该轴肩部位不报废而遭受损失,在尺寸超差不大的情况下,可将此轴肩部位到电镀车间镀上一层硬铬,然后到磨床上加工到要求的公差范围。此时这一轴肩的公差符合轴承的装配要求,这一根轴是可以满足使用要求了。但这一轴肩部位仍属不合格产品,因为这一根轴的轴肩部位已镀上一层硬铬,材质已发生变化,仍属不合格产品。 返工,就选中山火炬开发区黑石电子机械服务部,让您满意,欢迎您的来电哦!

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    汽车零部件如何检查?机动车部件检查?选别sorting黑石电子机械第三方汽车零部件质量检测选别服务公司一、检查身体的配件包括:动力转向管、雨刷、茶杯托、密封条、门把手、前灯清洗器、水切割、仪表盘、一般落水、天窗遮阳板、支架、接缝板、玻璃升降机、紧固件、烟灰缸、ABC柱、**通道、保险杠、行李架等汽车零部件检测。二、底盘和控制系统检测对于载重量不超过3吨的轻型汽车、微型汽车和乘用车,应对盘鼓制动总成或制动盘和制动盘进行摩擦磨损性能试验、制动盘热裂纹试验、惯性制动试验和克劳斯试验。对汽车汽缸减振器和摩托车减振器进行了疲劳寿命试验、性能试验(力-位移曲线、力-速度曲线、恢复阻力、压缩阻力、总能耗、恢复能耗、压缩能耗、减振器温度特性)和横向加载试验。汽车消声器气密性检测、软轴线检测、滤波器检测。 中山火炬开发区黑石电子机械服务部致力于提供返工,欢迎您的来电哦!舟山返工公司

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汽车检测的设备是什么?都有哪些检测设备?

实际上汽车检测设备的叫法是一种笼统的叫法,其主要是对汽车整体情况检测所用到的仪器的综合,主要是为了确定汽车技术状况及工作能力来进行的检查和测量的操作,在确保汽车不损伤外观的情况下、汽车不进行拆卸的情况下进行汽车检测,确定汽车的状况或是检测出故障部位及原因进行检测、分析、判断等操作。

黑石电子机械服务有限公司提供质量、周到的检测服务,检测设备所包含的分类一盟君整理了一下。汽车检测设备中山黑石电子机械第三方汽车零部件质量检测选别服务公司整理了大概7种,汽车检测设备主要包含了以上几种,方便了对车辆不定期的检测,保证了安全运行,以及对环境的保护。

一、灯光检测仪:主要测量光强与光偏。

二、喇叭声级计:测量喇叭声级。

三、汽车车速台检:测汽车车速表是否准确。

四、尾气检测设备:测量尾气的污染状况。

五、轴重检验台和额定出厂重量偏差过大,会被怀疑改装的,检测值主要用于计算制动。

六、汽车侧滑试验台:测量直线行驶过程的轮偏。

七、汽车制动试验台:主要测试刹车的性能。


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