越南连接器返工 选别 sorting 分选返工

时间:2023年05月30日 来源:

在处理供应商来料问题的时候,sorting也就是俗称的选别/分选/挑选是经常使用的手段方法,很多时候,我们拒绝了供应商的一批来料,但是这一批中大部分是合格品,更有甚者,这其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸运地抽到的那件不良品。因此,为了不影响生产使用,我们勒令供应商分选,将能用的产品挑出来使用,不合格的产品用作后续的分析。如果您的工作时间够长,也许会经常碰到这样的情况:IQC抽检5件产品,发现1件不良,然后报警至SQE,你立即启动选别,返工,分选,SORTING机制,但挑选了5000件,发现只有IQC手中的那件不良,这时候你疑惑地喃喃道“这小姑娘,手怎么这么毒,就这一件不良都能被她抽到,我也是醉了”。同时,你自信地跟供应商说:“我们的抽样方案非常科学,即使有1件不良,IQC也会抽到的,所以请你们做好出货前的全检,不要保佑蒙混过关的心理”,当然,你心中也知道,抽样方案是抽检,跟抽奖是一样的,这个世界上除了全检外没有**靠谱的抽检方案,只是抽检方案结合假设检验促成了一种检验规则基本功能:真空包装、外箱检视、抄录信息、二次包装、换贴标、扫条形码;越南连接器返工 选别 sorting 分选返工

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黑石电子机械服务部专业汽车零部件选别分选客户群:从使用对象分类,汽车零部件市场一般分为向汽车整车制造商供货的整车市场(OEM市场)和用于汽车零部件维修、改装的售后服务市场(AM市场)。在过去的20年,根据专业化分工的需要,国际大型汽车整车制造商纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去,OEM市场是在上述汽车工业的历史性变革过程中逐步发展壮大的。以美国通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大汽车公司为首的汽车整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。各汽车整车制造商在扩大生产规模的同时,逐渐降低了汽车零部件的自制率,实行精益化生产模式。汽车整车制造商对汽车零部件的需要愈来愈多地依赖外部的汽车零部件供应商,并对其提出了更高的要求。汽车零部件供应商一方面必须具备较大的生产规模以适应整车制造商规模化生产的要求;另一方面必须有较高的技术水平,与汽车整车制造商紧密配合,作为整车研制生产的一部分,参与和承担相关汽车零部件产品的设计开发、制造、检验和质量保证;同时,汽车零部件供应商还要承担及时供货、售后市场服务等全套责任。为客户解决产品质量和短期用工风险,让客户能专心经营生产。

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供应商在选择sorting公司的时候都容易陷入两个误区,一,选择规模比较大的、比较高的sorting公司;二,选择价格低价的sorting公司。选择是网点多、sorting成本高,但是有可能响应不太及时,因为大公司要走的流程多。第二个选择可能不是一个明智的选择,原因后面分析。供应商应该综合考虑,选择非常适合自己的sorting公司。一般来说可以考虑以下几点:,是否是有足够的经验和技术储备?,是不是具备处理你们公司产品质量问题的能力???能否及时地、准确反馈供应商要了解的信息?这才是考虑价格是不是比较好的。欧美的汽车制造厂商对汽车零部件的需求,也更加依赖于外部的零部件配套厂。越南电子产品返工 选别 sorting 分选选别

关于选别sorting的顺序一般遵照:按照产品距离客户产线的远近,优先挑选距离客户近的产品。越南连接器返工 选别 sorting 分选返工

电子产品检测流程及方法(1)严格按产品标准、工艺规程对成品进行质量检测,并判定合格,并对判定的正确性负责。(2)按照公司各电子产品生产规范要求,对电子产品装配人员生产流程执行情况进行监控,对违反规范要求的现象进行制止和纠正。(3)使用和保管公司检验章、合格证,严格按照产品质量要求进行使用。(4)正确及时、认真、准确、完整地填写产品质量检验记录,并做好归档工作,确保产品质量的可追溯性。(5)对返修产品按照生产出厂要求进行***检测,并对维修产品的质量检验结果负责。(6)做好质量信息反馈工作,认真总结各个检验问题,建议部门对相关问题进行改进,防止质量问题的发生和重复发生。(7)拒绝将检验不合格的产品流出电子车间,杜绝有质量问题的产成品提供给客户,及时督促生产人员对不合格品隔离和标识。(8)保管各种检验记录、文件和标准,保证资料的有效性和完整性。越南连接器返工 选别 sorting 分选返工

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