德国大功率驱动式液压扳手售后服务

液压扳手能够提供较高的扭矩输出，可以轻松应对大扭矩的螺栓和螺母。相比之下，传统的手动扳手或电动扳手的扭矩输出较低。液压扳手可以通过调节液压系统的压力来实现对扭矩的精确控制。这使得在紧固螺栓时可以达到更高的精度，避免过紧或过松。液压扳手的工作速度较快，可以快速完成紧固作业。相比之下，手动扳手需要较长时间来完成相同的任务。液压扳手具有较高的安全性和可靠性。它可以通过液压系统来控制扭矩输出，避免因为操作不当而导致的螺栓断裂或松动。轨枕放张机HTK-C系列。德国大功率驱动式液压扳手售后服务

实现更合理、更安全的作业。附图说明图1为本实用新型的液压扳手托举装置的一个实施例的结构示意图；图2为本实用新型的液压扳手托举装置的另一个实施例的结构示意图。附图中，各标号所**的部件列表如下：1、托举支撑架，2、伸缩支撑架，3、液压扳手，11、上卡盘，12、连梁，13、下支撑盘，14、容纳槽，15、高度调节装置，21、移动底座，22、伸缩杆，23、安装板，151、螺杆，152、手轮，153、底盘，211、座体，212、福马轮，221、插板。具体实施方式以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。实施例：如图1所示，本实施例的液压扳手托举装置包括托举支撑架1，上述托举支撑架1包括上卡盘11、连梁12、下支撑盘13、容纳槽14和高度调节装置15，上述上卡盘11和下支撑盘13均为水平设置的盘体，并上下间隔分布，上述连梁12竖直设置于上述上卡盘11和下支撑盘13的同一侧之间，其上下端分别与上述上卡盘11和下支撑盘13连接固定，上述容纳槽14安装于上述下支撑盘13上端，其槽口向上，上述容纳槽14内部腔体与液压扳手的形状相匹配，并用于放置容纳液压扳手3，上述高度调节装置15安装于上述下支撑盘13上。德国液压扳手特点为连续工作不发热，集成式设计，清洗、操作极其方便。

液压扳手一般是由液压扳手本体、液压扳手泵站以及双联高压软管和重型套筒组成。液压扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扳手基本组成：液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扳手，然后推动液压扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扳手的本体主要由三部分组成，本体（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩。液压扳手同步系统应用：液压扳手同步系统主要目的是为了避免法兰面单边受压模式，这种模式会导致法兰面的垫片因挤压过度而失效，从而引起泄露。同步系统是两台或四台液压扳手同时连接到一台泵上使用。根据液压原理，多部液压扳手同时工作，同时输出设定扭矩，即可实现法兰平行闭合，其扭矩精度达到3%。同步系统可一次将螺栓锁紧，而单系统需多次加载，分步锁紧，由此可见同步系统的效率远大于单系统。

J3还可使在冷却器未工作但系统突然发生高温现象时强行接通冷却器使其工作，加速油液的冷却速度。该油温控制装置的冷却和加热有手动和自动两种控制方式，这可通过转换按钮进行转换。对于液压元件来说，油温恒定不变是**理想的，但恒温控制热损失太大，造价极高，在大型液压系统中，由于管路较长，热损失大，无法做到恒温，且没有必要。本方案是将测温点选在油箱中，对于只有1个工作点的单回路系统，可将测温点选在工作点处为好，其工作温度可控制在一个很小的范围内。这种继电器逻辑控制电路与单片机和PLC控制方法比较，对于单台固定长期使用的设备而言，其造价低，安装调试和维修简单方便，更为用户单位所乐于接受。上述温控装置，已在为某单位设计的大型液压泵站中采用，选用冷却效率高的板式换热器、潜水泵。实践证明，工作温度区间完全可以控制在5℃范围之内。本设备已应用两年多，性能稳定可靠。超大扭矩设计，可实现180000Nm及更大扭矩值。

2、扳手一般带有反力制子，可防止回程时螺母反转;每一行程都有清脆的叮当声，便于操作者凭声音就可操作；单齿啮合结构在设计时就已经做了满负荷强度设计，崩齿的现象会比较少。缺点：扳手工作时偶尔会发生卡死现象，一旦卡死很难从螺母上拆下，精度也较差。细齿结构：优点：1、强度高：细齿液压扳手棘轮棘爪结合面大，精度高；2、精度高：扭矩精度是由设定压力的**后一个行程确定的，细齿结构**后一个行程根据扭转角度可以过三齿，也能只过两齿，一齿，来**接近设定输出扭矩，而粗齿**后一个行程要么过一齿，要么不能过，未过的话实际扭矩并未达到设定扭矩；3、速度快。缺点：1、承载力小：细齿液压扳手采用的是小棘齿设计，单个齿的承载能力比粗齿扳手要小。螺母破切器 K系列(一体式)。上海驱动液压扳手出厂价

工作头可扩展的米制、英制六角驱动轴和套筒适用于空间狭小地方使用。德国大功率驱动式液压扳手售后服务

液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手，然后推动液压扭矩扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扭矩扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扭矩扳手本体液压扭矩扳手的本体主要由三部分组成，本体(也叫壳体)，油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩。德国大功率驱动式液压扳手售后服务