临汾微小流量流量计性能

电磁流量计的缺点(1)电磁流量计的安装与调试比其它流量计复杂，且要求更严格。变送器和转换器必须配套使用，两者之间不能用两种不同型号的仪表配用。在安装变送器时，从安装地点的选择到具体的安装调试，必须严格按照产品说明书要求进行。安装地点不能有振动，不能有强磁场。在安装时必须使变送器和管道有良好的接触及良好的接地。变送器的电位与被测流体等电位。在使用时，必须排尽测量管中存留的气体，否则会造成较大的测量误差。(2)电磁流量计用来测量带有污垢的粘性液体时，粘性物或沉淀物附着在测量管内壁或电极上，使变送器输出电势变化，带来测量误差，电极上污垢物达到一定厚度，可能导致仪表无法测量。(3)供水管道结垢或磨损改变内径尺寸，将影响原定的流量值，造成测量误差。如100mm口径仪表内径变化1mm会带来约2%附加误差。(4)变送器的测量信号为很小的毫伏级电势信号，除流量信号外，还夹杂一些与流量无关的信号，如同相电压、正交电压及共模电压等。为了准确测量流量，必须消除各种干扰信号，有效放大流量信号。应该提高流量转换器的性能，比较好采用微处理机型的转换器，用它来控制励磁电压，按被测流体性质选择励磁方式和频率，可以排除同相干扰和正交干扰。电磁流量计，欢迎选择振华流量计。临汾微小流量流量计性能

电磁流量计的工作原理：基于法拉第电磁感应定律。在电磁流量计中，测量管内的导电介质相当于法拉第试验中的导电金属杆，上下两端的两个电磁线圈产生恒定磁常当有导电介质流过时，则会产生感应电压，管道内部的两个电极测量产生的感应电压，测量管道通过不导电的内衬(橡胶，特氟隆等)实现与流体和测量电极的电磁隔离。电磁流量计的工作特点：①具有双向测量系统;②传感器所需的直管段较短，长度为5倍的管道直径；③压力损失小；④测量不受流体密度、粘度、温度、压力和电导率变化的影响；⑤主要应用于污水处理方面。邯郸电池供电流量计厂家现货电磁流量计，振华好品牌！

涡街流量计的缺点(1)涡街流量计工作状态下的体积流量不受被测流体温度、压力、密度等热工参数的影响，但液体或蒸汽的***测量结果应是质量流量，对于气体，测量结果应是标准体积流量。质量流量或标准体积流量都必须通过流体密度进行换算，必须考虑流体工况变化引起的流体密度变化。(2)造成流量测量误差的因素主要有：管道流速不均造成的测量误差;不能准确确定流体工况变化时的介质密度;将湿饱和蒸汽假设成干饱和蒸汽进行测量。这些误差如果不加以限制或消除，涡街流量计的总测量误差会很大。(3)抗振性能差。外来振动会使涡街流量计产生测量误差，甚至不能正常工作。通道流体高流速冲击会使涡街发生体的悬臂产生附加振动，使测量精度降低。大管径影响更为明显。(4)对测量脏污介质适应性差。涡街流量计的发生体极易被介质脏污或被污物缠绕，改变几何体尺寸，对测量精度造成极大影响。

流量计安装详解如下：如果在测量区内有稳态的涡流则会影响测量的稳定性和测量的精度，这时可以增加前后直管段的长度、采用一个流量稳定器或减少测量点的截面以稳定流速分布。流量计可以水平和垂直安装，但是应该确保避免沉积物和气泡对测量电极的影响，电极轴向保持水平为好。垂直安装时，流体应自下而上流动。传感器不能安装在管道的比较高位置，这个位置容易积聚气泡。确保流量传感器在测量时，管道中充满被测流体，不能出现非满管状态。如管道存在非满管或是出口有放空状态，传感器应安装在一根虹吸管上。电磁流量计的常规直管段要求是10D后5D，在有弯管、阀门的情况分别有不同的要求。流量计通常由传感器、转换器和显示器等组成。

靶式流量计优点：感测件为无可动部件，结构简单牢固；应用范围和适应性很广，一般工业过程中的流体介质，包括液、气和蒸汽，口径范围（DN15以上），各种工作状态（高、低温，常压、高压）皆可应用，可以说其应用范围可与孔板流量计相比美。准确度高，总量测量可达0.2%R；范围度宽，4：1～15：1至30：1；可解决困难的流量测量问题，如测量含有杂质（微粒）之类的脏污流体；原油、污水、高温渣油、浆液、烧碱液，沥青等；灵敏度高，能测量微小流量，流速可低至0.08m/s；用于小口径(DN15～DN50)，低雷诺数(Red=103～5×103)的流体，它可以弥补标准节流装置难以应用的场合，如小口径蒸汽流量测量等；可适应高参数流体的测量，压力高达数十MPa，温度达450℃；可用于双向流动流体的测量；压力损失较低，约为标准孔板的一半；抗上游阻流件干扰能力强，上游侧直管段长度一般5～10D即可；可采取干式（挂重法）校验，给用户周期校验带来方便；直读式仪表无需外能源，清晰明了，操作简便，亦可输出标准信号（脉冲频率或电流信号）；仪表性能价格比高，为经济实惠的流量计；安装简单方便，易维护。流量计的使用可以提高生产效率、降低能源消耗，对于企业的可持续发展具有重要意义。张家口微小流量流量计诚信服务

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数字信号型热线式和热膜式空气流量计结构与模拟信号性型热线式和热膜式空气流量计结构和工作原理类似。区别是数字型输出的是数字信号而模拟式输出的是电压信号，电脑不用转换可直接使用。通常数字式空气流量计在空气流量增大时频率也随之增加。上海通用别克轿车使用的空气流量计即为数字型热膜式空气流量计，此流量计为三导线型；安装在进气歧管中，流量计通过测量该电流的电压确定空气流量的大小。并通过电路把电压信号转换成频率信号输出给电控单元（ECU），所以电控单元（ECU）接收到的流量计信号分辨率高且性能好。有些车型频率变化范围高，由怠速时的2000Hz左右到发动机最大负荷时的8000Hz左右，例如奇瑞东方之子怠速时3000Hz到节气门全开时7000Hz。有些车型频率较低，范围是10Hz-r150Hz，例如现代伊兰特轿车怠速频率为30Hz-40Hz。临汾微小流量流量计性能