浙江十万向联轴器

平行槽型弹性联轴器：

平行槽型弹性联轴器通常有3-5个切槽，以此来应对低扭矩刚性问题。平行槽型弹性联轴器考虑到了在不减弱承受纠正偏差能力的前提下使切槽变短，短的切槽可以让联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。

这种特性使它可用于轻负载的运用，比如，伺服、步进电机与滚珠丝杠的联接。不过这种特性随着切槽尺寸的增加，其轴承负载也会加大，在大多数状况下，是可以合理地保护好轴承，增加尺寸也**着增加承受偏心的能力。 KC链条联轴器的优点与用途你知道吗？浙江十万向联轴器

    联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用比较广。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。 河南链条联轴器什么是同步带！你了解多少呢！

十字轴式万向联轴器由于其偏差角度大、传递扭矩高等特点，被广泛应用于各类通用机械场合。万向联轴器常见类型有：通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩万向联轴器等诸多类型。WS.WSD小型十字轴万向联轴器适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系；传递公称转矩11.2~1120N·m的单十字轴式万向联轴器和双十字轴式万向联轴器。十字轴式万向联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级；十字轴式万向联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种特殊的被联接机器的性能，比较好是由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机械制造厂在提供其设计的同时，也拟定好适当的挠性联轴器平衡等级；若不能从机器制造厂得到适当的联轴器平衡等级，可作为一般选用者的参考指南。万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字轴式万向联轴器，WS型为双十字轴式万向联轴器每节比较大轴间夹角45o。成品孔H7，可根据要求，开键槽、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。

由于运动和冲击导致梅花块受到频繁的交变应力和磨损，所以容易损坏，如果是精密运动传递型梅花联轴器，在联轴器经受频繁冲击和磨损的情况下，可能会导致联轴器失去零背隙特性，这时候运动传递的精度会急剧下降，从而使联轴器失效，联轴器配件的耐磨性及其强度也是使得梅花联轴器易损坏的原因之一。

当然我们必须知道好的梅花联轴器与差的梅花联轴器的区别就在于使用的寿命。一般市场上几十块、一百来块钱买的梅花联轴器，用一段时间就会失效。切记，一分钱一分货，不是这种类型的产品不好，而是您购买的产品有问题。在购买联轴器时，选择使用高质量的梅花联轴器.

其次梅花联轴器实际使用达不到工况应用条件(如转速过高、力矩过低等) ， 梅花联轴器的扭矩是否能达到现在设备使用的范围;达不到扭力，联轴器必然容易损坏！ 同步带故障解决方法！

十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器，轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式：SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器、WS型小型双十字轴式万向联轴器、WSD型小型单十字轴式万向联轴器、SWP型十字轴式万向联轴器用十字包、WGC型十字轴式万向联轴器用十字包星型联轴器的传动轴系和特点是什么？云南联轴器规格齐全

你知道十字轴式万向联轴器的主要特点吗？浙江十万向联轴器

联轴器的功能要求和分类

机器由动力机—传动—工作机—控制器四个主要部分组成。联轴器是用来连接其中两轴或轴与回转体，以传递运动和转矩为基本功能的通用部件。

联轴器（图1-1）的两个半联轴器1、2用轴毂连接固装在主、从动轴上，在用连接件3、4、5、6（刚体、弹性体）将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器。前者只起连接两轴传递运动和扭矩，不具备其它功能。用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器，分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移，同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。

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