江苏KEB变频器维修故障分析

时间:2022年10月27日 来源:

输出电流过大: 故障原因:输出电流超过软件的过流跳闸极限。 解决方法:(1)、检查电机负载是否短路。(2)、检查电机制动器是否完全打开。(3)、在确定电机和绕组线圈故障后,更换时注意原有型号和参数。 (4)、检查参数设定是否合适,包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。 直流回路过电压 故障原因:直流回路的 DC 电压超过 DC 过压跳闸的限制值。 解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常。 (2)、检查有关减速的参数时间设定是否太短。(3) 检查制动斩波器和制动电阻。 制动器故障 故障因:制动器运转不到位,到位信号限位不起作用,制动器机械故障。 解决方法:(1)、检查制动器供电是否正常。 (2)、检查制动确认信号与DI1的连线是否断路。 (3)、检查制动器限位及返回信号。 (4)、检查制动器是否动作,如无动作则检查制动器电源和制动器是否损坏。ABB 变频器专业维修 ABB变频器 维修。江苏KEB变频器维修故障分析

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交流近年进步快的就是永磁同步驱动,但这玩意儿,对付一些大功率设备就要局限了,成本同样不低。然后就是伺服驱动,在所有的驱动器类别中,伺服的技术含量高,具备三环反馈,对配套马达有严格的定义和要求。欧美的驱动,伺服,运动控制器,硬件设计上大抵是通用的,应用灵活,性能稳定。不同的控制场景,生产商都有自己中心的解决方案:刷伺服固件就是伺服控制器;刷变频器程序就是一台高性能的变频器。日本人对伺服的研究也很深入,产品各项指标不比欧美货逊色,但日本的伺服器和伺服马达配套太严谨,代换性较差。 伺服产品市场巨大,国内也有生产厂商,但产品的综合实力还在追赶阶段。合肥欧陆变频器维修案例分享变频器外部终端控制特点.

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整流桥损坏: 丹佛斯5004变频器运行时前级保险烧毁,空开跳闸,并且听到变频器内部有异常响动,检查过程中,发现整流桥已损坏,炸出几条明显裂缝,测全桥已经短路,经查整流桥的型号为skb30/12参数是电流30A、耐压1200V完全符合技术要求,因变频器负载是拖辊、刀盘而且停车惯性大,且停车时有再生过电压现象,由于再生功率使直流电路电压升高,有时超过允许值,中间电压+再生电压超过整流桥耐压值,即为整流桥炸裂的原因。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修,欢迎来电咨询!

为保证变频器稳定可靠运行,应对变频器进行预防性维护,必要时更换变频器部件。 变频器的易损件主要有冷却风扇和滤波用大容量电解电容器,其使用寿命与使用环境和维护状态密切相关。 一台易能EDS1000型11KW变频器,运行中当加速到40Hz以上时,即跳恒速中过电流但实际上运行电流远远小于额定电流,并且换用其他变频器后,电动机运行正常测量电流检测电路驱动电路的六路逆变脉冲输出均正常,判断为电流互感器电路检测异常测量电流检测电路的各静态电压,均正常查看电流检测电路,电流互感器输出信号经一只3欧电阻和50欧电阻分压后,供CPU主板。怀疑电流互感器为非标产品,故外接分压网络以做调整。其分压值可能不够准确,使其电流采样值偏大,误跳过电流故障。或电流互感器内部电路的输出值有所漂移,同样造成误跳过电流故障。HEIDELBERG海德堡印刷机通讯板维修.

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我的分析是:电梯能启动运行,而且故障多次是上行过程中出现,故障点应该在电流检测电路或者驱动电路,因为电梯工作时,上行时全功率运行,这时候电流反馈的相位差,幅度大,反应出来的现象是马达声音轻微不对,实测一相电流稍大。 带测速的闭环控制变频器,工作时电流的动态反馈,两相的幅度大小必须一样(相位不一样)!因为这个检测反馈幅度,会送到cpu处理器,与输出相电流,作差分比较,倘若一相幅度偏小或者偏大,控制运算电路就认为,相关相位电流不够,延迟驱动输出脉宽,从而提高了输出电流,导致马达三相不平衡,引起过流过载故障。 确定了维修方向,先从简单的做起:取下IGBT模块,给霍尔电路做交流动态检测,结果霍尔输出完全正常。检测驱动电路,示波器上场,触发翻转也正常。注意:可以触发并不驱动电路就完全正常,还要检测触发电源,将示波器延时调短至us级,测滤波供电,结果发现w相纹波较重,实测电容容量,已经下降了一半以上,更换电容。现场试机,过载问题彻底解决。安川变频器整台机维修。江苏KEB变频器维修故障分析

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上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,我分析与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。 上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。 还有一些特殊故障(不常见但有一些普遍意义,可以举一反三,希望达到抛砖引玉的效果),例如:江苏KEB变频器维修故障分析

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