南京通用变频器维修厂家
延长加减速时间 A: GF 接地故障(GF)变频器输出侧接地电流超过变频器额定电流的50%以上 1)检查电机是否绝缘劣化 2)变频器及电机间配线是否有破损 A OV; 过电压(OV)主回路直流电压高于过电压检出标准200V级:约400V 400V级:约延长减速时间,加装制动控制器及制动电阻 A SC 负载短路(SC)变频器输出侧短路检查电机的绝缘及阻抗是否正常 A PUF; 保险丝断(FI) 1)主回路晶体模块故障 2)直流回路保险丝熔断 1)检查晶体模块是否正常 A DC; Bus Fuse open 2)检查负载侧是否有短路,接地等情形 OH 散热座过热(OH1)晶体模块冷却风扇的温度超过允许值检查风扇功能是否正常,及周围是否在额定温度内 A OL1 电机过负载(OL1)输出电流超过电机过载容量减小负载 A OL2; 变频器过负载(OL2)输出电流超过变频器的额定电流值150%1分钟减少负载及延长加速时间 A PF 输入欠项 1)变频器输入电源欠相 2)输入电压三相不平衡 1)检查电源电压是否正常 A南京公司三菱变频器维修FR-E740-11K-CHT记录.南京通用变频器维修厂家
检查输入端点螺丝是否销紧: LF; 输出欠项变频器输出侧电源欠相 1)检查输出端点螺丝及配线是否正常 A 2)电机三相阻抗检查 RR; 制动晶体管异常制动晶体管动作不良变频器送修 A RH 制动控制器过热制动控制器的温度高于允许值检查制动时间与制动电阻使用率 A OS; 过速度(OS)电机速度超过速度标准(F1-08) A PGO; PG断线(PGO) PG断线(PGO) 1)检查PG连线 2)检查电机轴心是否堵住 A DEV 速度偏差过大(DEV)速度指令与速度回馈之值相差超过速度偏差(F1-10)检查是否过载 B EF; 运转指令不良正向运转及反向运转指令同时存在0.5秒以上控制时序检查,正反转指令不能同时存在 B EF3-EF8 端子3外部异常信号输入外部端子3-8异常信号输入 1)由U1-10确认异常信号输入端子 External Fault3-8 EF4-EF8-端子4-8 2)依端子设定之异常情况进行检修 A OPE; 01 变频器容量设置异常变频器容量参数902-04)设定不良调整设定值 C OPE02; Limit 参数设置不当参数设定有超出限定值调整设定值 C江苏高压变频器维修方法变频器频率调不上去是什么原因.
默纳克电梯主板故障原因及维修: 物理损坏: 当涉及默纳克电梯电路板损坏时,维修是更明显的选择。事实上,PCB 故障的常见原因都源于设备或其内部的物理损坏。这几乎可以是与身体压力或震惊有关的任何事情。有问题的设备可能是从很远的地方掉下来的。也许它被另一个物体猛烈撞击或撞击?也有可能设备因任何原因被拆卸,直接损坏电路板。 如何诊断和维修: 通常,这涉及到熔化损坏的电路板部分或通过拆卸和重新组装来修复它。由于大多数物理损伤的性质,没有PCB维护经验的人不太可能将其作为DIY项目完成。物理损伤只能由训练有素和经验丰富的专业人员修复。在大多数情况下,它需要修改电路板,重新焊接组件,并重新组装导电痕迹。
C037 点动 1 频率 40Hz 参数集 1//25Hz 参数集 2 C038 点动 2 频率 45Hz 参数集 1//30Hz 参数集 2 C039 点动 3 频率 40Hz 参数集 1//35Hz 参数集 2 C050 输出频率 **Hz 运行频率值 C052 电机电压 **V 变频器输出电压瞬时值 C053 直流母线电压 **V 变频器内部电容两端电压,一般在 600V 左右变化 C054 电机视在电流 **A 变频器输出电流瞬时值 C055 控制器负载 **% 变频器输出负载率,与电机实际负载有关 C056 散热片温度 **℃ 监控变频器温度 C084 电机定子电阻 ** 矢量控制电动机定子绕组电阻值 C087 电动机额定转速 1450电动机铭牌值 C088 电动机额定电流 **A 电动机铭牌值,注意电机保护有关 C089 电动机额定频率 50Hz 电动机铭牌值 C090 电动机额定电压 380V 电动机铭牌值西门子变频器维修案例一.
整流桥损坏: 丹佛斯5004变频器运行时前级保险烧毁,空开跳闸,并且听到变频器内部有异常响动,检查过程中,发现整流桥已损坏,炸出几条明显裂缝,测全桥已经短路,经查整流桥的型号为skb30/12参数是电流30A、耐压1200V完全符合技术要求,因变频器负载是拖辊、刀盘而且停车惯性大,且停车时有再生过电压现象,由于再生功率使直流电路电压升高,有时超过允许值,中间电压+再生电压超过整流桥耐压值,即为整流桥炸裂的原因。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修,欢迎来电咨询!变频器停机直流制动调动方法.江苏高压变频器维修方法
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交流近年进步快的就是永磁同步驱动,但这玩意儿,对付一些大功率设备就要局限了,成本同样不低。然后就是伺服驱动,在所有的驱动器类别中,伺服的技术含量高,具备三环反馈,对配套马达有严格的定义和要求。欧美的驱动,伺服,运动控制器,硬件设计上大抵是通用的,应用灵活,性能稳定。不同的控制场景,生产商都有自己中心的解决方案:刷伺服固件就是伺服控制器;刷变频器程序就是一台高性能的变频器。日本人对伺服的研究也很深入,产品各项指标不比欧美货逊色,但日本的伺服器和伺服马达配套太严谨,代换性较差。 伺服产品市场巨大,国内也有生产厂商,但产品的综合实力还在追赶阶段。南京通用变频器维修厂家
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