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影响质子交换膜工作性能的因素主要来自三个方面：一是电堆的技术状况；二是燃料电池的工作条件；三是整个燃料电池系统的水管理和热管理。与电堆本身相关的影响质子交换膜工作性能的因素有：膜电极的结构、制备方式和条件：质子交换膜的类型、厚度、预处理情况、传导质子的能力、机械强度、化学和热稳定性能：催化剂的含量和制备方法；双极板的结构和流场设计等。与燃料电池的工作条件相关的，影响质子交换膜工作性能的因素有电流密度、工作电压、反应气体压力、工作温度、气体组成等。质子交换膜燃料电池因采用较薄的固体聚合物膜作电解质而具有非常好的放电性能，通过优化反应气体压力、工作温度和气体组成等条件，可以使质子交换膜燃料电池的性能维持在较高的水平。质子交换膜的好坏直接影响电池的使用寿命。谁能告知ITM用多少Fumatech膜

离子交换膜是一种含离子基团的、对溶液的的离子具有选择透过功能的膜，通常由高分子材料制成。因为一般在应用时主要是利用它的离子选择透过性，所以也称为离子选择透过性膜。离子交换膜同离子交换树脂类似，都在高分子骨架上连接活性离子基团。按膜的宏观结构可把离子交换膜分为三大类，非均相离子交换膜由粉末状的离子交换树脂加黏合剂混炼、拉片、加网热压而成。树脂分散在黏合剂中，因而其化学结构是不均匀的。均相离子交换膜均相离子交换膜系将活性基团引入一惰性支持物中制成。它没有异相结构，本身是均匀的。其化学结构均匀，孔隙小，膜电阻小，不易渗漏，电化学性能优良，在生产中应用普遍。但制作复杂，机械强度较低。半均相离子交换膜也是将活性基团引入高分子支持物制成的。但两者不形成化学结合，其性能介于均相离子交换膜和非均相离子交换膜之间。有谁知道ITM用多少Fumatech膜质子交换膜是质子交换膜燃料电池的主要部件。

质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于具有能量转化率高、环保等特点而受到普遍关注。质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池重要组件之一的关键材料，成为燃料电池研究的热点。理想的质子交换膜具有质子传导率高、气体渗透率低以及足够的机械强度、热稳定性和化学稳定性。现在主要应用的全氟磺酸型质子交换膜，质子交换膜当今应用中的弱点，分别在物理、化学方面上提出了一些针对其弱点进行改性的办法，并比较了各种方法对质子传导率和甲醇透过率等等因素的影响，之后提出未来质子交换膜改性的发展方向。

离子交换树脂是一种带有官能团的网络结构高分子化合物。由不溶性三维空网状骨架组成，离子交换树脂属于非均相膜均相膜。耐污染性和抗冲击性差，阳离子交换膜的交换机理和阳离子交换树脂的交换，离子交换膜可分为均质膜和非均质膜。高压操作上聚三氟乙烯，功能不同且不溶于酸，也就是用钠离子代替水中的钙，那么这种阳离子交换树脂和阳离子交换膜有什么区别呢？反渗透膜用于去除水中的盐分，离子交换树脂可以软化水。能在大气压下工作的膜状交换面积大，部分不可移动，阳离子交换树脂是通过树脂的阳离子。以及碱和有机溶剂。质子交换膜全氟物质的合成和磺化都非常困难。

质子交换膜制作双极板的材料为降低成本，改进加工性能，开发出了模铸石墨双极板。模铸石墨双极板制备简单，但模铸双极板的导电性不如纯石墨板，黏结材料的降解还可能影响双极板的寿命，并且在加工细流道和脱模过程中也存在困难。金属双极板的优点是适于规模生产，而且成本较低。但金属双极板需要解决的关键问题是提高它的耐腐蚀能力。为改善其在电池工作条件下的抗腐蚀性能，可以采用经表面改性的金属材料（如钛、不锈钢和Ni基合金等）制备（防止金属双极板发生腐蚀的方法包括改变合金的组成与制备工艺、表面改性等。金属材料的表面改性是非常有效的手段，改性的方法包括电镀或化学镀贵金属或导电化合物、采用焙烧等方法制备导电复合氧化物层等。质子交换膜工作温度较高会使其含水量急剧降低。哪里可知Mcphy怎样测试Fumatech膜

质子交换膜燃料电池被公认为电动汽车、固定发电站等的头号能源。谁能告知ITM用多少Fumatech膜

质子交换膜反应气体中杂质的影响。燃料的重整气中通常都会含有少量的C0，CO对质子交换膜燃料电池的阳极催化剂有严重毒化作用，CO含量对燃料电池性能的影响。因此，为确保质子交换膜燃料电池的稳定运行，要通过各种净化方式降低燃料气中的CO含量。燃料气体中其他杂质对燃料电池性能的影响。从表中可以看出当C02的含量高时对燃料电池性能影响很大。这主要是因为吸附在阳极催化剂Pt上的H2和C02相互作用引起CO中毒所致。用纯02和空气作为氧化剂时，燃料电池的性能表现也是不一样的。谁能告知ITM用多少Fumatech膜

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