齿轮泵RAB-10A
为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。1-轴承外环2-堵头3-滚子4-后泵盖5-键6-齿轮7-泵体8-前泵盖9-螺钉10-压环11-密封环12-主动轴13-键14-泻油孔15-从动轴16-泻油槽17-定位销齿轮泵存在的问题1、齿轮泵的困油问题齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。齿轮泵RAB-10A
困油现象（齿封现象） 什么是困油现象？为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。困油现象的危害，当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 齿轮泵RGP-F317R齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。
在常压腔中，气体上浮经排气管排入大气中，油液则留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时，浮子浮起，浮子阀打开，油液经浮子阀回到泵的进油口，一路则直接经溢流阀回到泵的进油口。齿轮泵工作原理图，齿轮泵主要部件泵芯，泵芯的组成，泵芯主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成，属定轴式内啮合齿轮系，其中内齿轮式主动件，外齿轮是从动件。齿轮泵通过轮齿的啮合与脱离啮合来实现排油与吸油。泵芯工作原理图，当内齿轮顺时针旋转时，带动外齿轮同向旋转，右侧的内外齿轮脱离啮合，齿间密封容积逐渐增大，形成负压，开始吸油，左侧的内外齿轮进入啮合，齿间密封容积逐渐减小，密封容积内的油压不断增加，**终通过排油口向外排油。
油气分离器装配流程图，1接头、2排气管组件、3集气筒、4O形圈、5分离器端盖、6垫圈、7螺栓，油封，油封的作用：油封主要起密封作用，防止泵轴与轴承间漏油；油封的装配；将油封涂少许润滑脂；把油封套在传动轴上；用3个螺钉，将其紧固在泵体上。油封装配方法图，出油阀，出油阀由主阀和副阀组成，主阀主要是防止关机时流量测量变换器内的油液回流；副阀的作用是不使流量测量变换器内的油液压力过大。主阀弹簧刚度较低，副阀弹簧较硬。开机加油时，油液压力使出油阀主阀打开，此时副阀处于关闭状态；关机后，主阀关闭。 齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。
进油阀、过滤器装配流程图，1螺栓、2过滤器顶盖、3螺钉、4过滤器顶盖垫、5弹簧、6滤网、7垫圈、8螺栓、9过滤器体、10过滤器垫、11进油阀阀芯、12密封垫、13进油阀阀座、14进油阀密封垫、15进油阀压板、16螺母、17进油阀阀体、18进油阀弹簧、19螺母、20开口销，进油阀，进油阀的作用，进油阀装在过滤器入口，其作用是防止油底阀及管道失效时，油液回流，影响泵湿态真空度等。进油阀装配，将密封垫、进油阀阀座、进油阀垫、进油阀压板依次装在进油阀阀芯上，用螺母拧紧组成阀芯组件；将阀芯组件放入进油阀阀体内，套上进油阀弹簧，拧上螺母穿上开口销。 齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。RGP-V-F1系列齿轮泵型号
齿轮泵由一个**的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。齿轮泵RAB-10A
齿轮泵是液压系统中广采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用**广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。 齿轮泵RAB-10A
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