上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43
齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图3-5(b)〕，封闭容积为**小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，直到图3-5(c)所示位置时，容积又变为比较大。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
齿轮泵由一个**的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。 上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
进油阀、过滤器装配流程图，1螺栓、2过滤器顶盖、3螺钉、4过滤器顶盖垫、5弹簧、6滤网、7垫圈、8螺栓、9过滤器体、10过滤器垫、11进油阀阀芯、12密封垫、13进油阀阀座、14进油阀密封垫、15进油阀压板、16螺母、17进油阀阀体、18进油阀弹簧、19螺母、20开口销，进油阀，进油阀的作用，进油阀装在过滤器入口，其作用是防止油底阀及管道失效时，油液回流，影响泵湿态真空度等。进油阀装配，将密封垫、进油阀阀座、进油阀垫、进油阀压板依次装在进油阀阀芯上，用螺母拧紧组成阀芯组件；将阀芯组件放入进油阀阀体内，套上进油阀弹簧，拧上螺母穿上开口销。
基本概念
齿轮泵的概念是很简单的，它的**基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。 一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。
若环境温度较高，泵体与流量测量变换器间的油液受热膨胀，压力升高时，油压使副阀钢球克服弹簧力向下移动，副阀打开，使泵体与流量测量变换器间的油液压力降低，以平衡出油阀两端的油压。齿轮泵出油阀图，齿轮泵分解图，齿轮泵分解图，1前轴承、2本体衬套、3传动轴、4内齿轮、5外齿轮、6齿轮轴、7矩形圈、8 端盖、9 垫圈、10螺栓、11销、12后轴承、13油封、14螺栓、15垫圈、16溢流阀芯、17溢流阀弹簧、18O形圈、19弹簧挡片、20调节螺杆座、21调节螺杆、22螺母、23盖形螺母垫 、24盖形螺母、25集气。 齿轮泵在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43
齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43
3齿轮泵哪些部位存在泄漏，有怎样的间隙补偿措施？齿轮泵泄漏部位：主要有端面泄漏、径向泄漏和轮齿啮合处泄漏。端面泄漏占80％~85％。补偿措施：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，在浮动零件的背面引入压力油，让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力，其差值由一层很薄的油膜承受。图4所示为浮动轴套。4什么是齿轮泵的液压径向力，有何平衡措施？齿轮泵的液压径向力：齿轮泵工作时，作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的，排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力，使齿轮和轴承受载。工作压力越大，径向不平衡力越大，严重时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。 上海RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F320R-K4-C-L43
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