耐低温瑞森特润滑油

目前国内空压机油的品种与规格标准：目前国内已标准化的往复式空压机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。空压机换油方法：关机并排掉机器内的油。耐低温瑞森特润滑油

使用矿物类型润滑油的螺杆式空气压缩机在运行中经常出现的问题：1、换油。换油频繁，约1500-2000小时就要更换。2、停机。超温跳机现象频繁，尤其是新压缩机使用两三年后，常常因温度过高而自动停机。3、积碳。油泥和积碳严重，维修清洗频繁，压缩机的效率减低，甚至会影响整个空气动力系统。4、损失。压缩空气含油高，影响后段空气的质量。 润滑油蒸发损失大，消耗量大。5、维修。压缩机维修频繁，零部件消耗量大，一般来说螺杆压缩机是1-2年就要大修一次。螺杆空压机推荐使用瑞森特空压机的半合成油，全合成油。能有效延长使用寿命并使空压机运行稳定。冷却油去哪买矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油。

在我们使用空压机的过程中，对于空压机油是否该换？该如何换？肯定是一道难题，就算是空压机的厂家和你进行空压机油批发的空压机油厂家，也不会说的太清楚，只会给份操作指南，那么具体如何给空压机正确更换空压机油呢，接下来我们按照瑞森特空压机油推荐的换油步骤一起了解了解。步骤如下 ：第1步： 开机运行到正常温度持续半小时；然后停机泄压适当留一点压力利于润滑油带压排除；第二步：排去油气桶， 冷却器和所有过滤器及油管中的油；第三步：加入新更换的油至运转所需的较小油量；第四步：开机运行到正常温度持续一小时（每15分钟开启并关闭排气阀）；然后关机；第五步：排去冷却器、油气桶和所有润滑系统中的油；第六步：加入新更换的油到容积的二分之一；然后再继续第四步再关机；第七步：排去整台空压机中的油，包括冷却器， 油气桶和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网，更换分离器和所有非长久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，视情况适当更换。

空压机油使用是空压机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦时的良好油膜，从而有效的确保空压机有效的运转。空压机油的工作原理是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。要充分发挥润滑油的作用，保证空压机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长空压机使用寿命，必须从空压机润滑油的选择、使用上加以重视。但有些管理人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。空压机油主要的作用是润滑机械，减少摩擦，降低磨损，冷却。空压机油性能要求，研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。

有些单位的管理人员从节约成本的角度考虑，在换季保养时，舍不得换掉空压机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题，但从长远考虑，却加速机件的磨损、老化变质，成本反而增加了。不同牌号的润滑油（或液压油)不能混合使用。因为不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂（抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油。瑞森特润滑油求购

基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。耐低温瑞森特润滑油

空压机油质量的简单检验方法：水分：将空压机油装入试管里，观察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈现混浊状，就可以初步判定空压机油中含有水分。要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法：1.将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有空压机油的试管中，如硫酸铜由白色变为蓝色，证明油中有水分存在。这种方法不能给出所含水分的多少，只能根据空压机油在加热过程中冒泡的多少和所加硫酸铜的多少凭经验来估计。2.将待检油品倒进试管中，油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后，放在酒精灯上加热。如有气泡出现，同时发出“啪”、“啪”的响声，并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠，说明油中有水分存在。耐低温瑞森特润滑油

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