美国Lincoln油脂泵润滑泵公司

林肯双线润滑系统的介绍一、林肯双线式润滑系统，林肯双线式润滑系统是集中润滑的一种主要方式。林肯双线式润滑系统由电动润滑泵、换向阀、双线分配器、双线主管道、终端压力开关以及电控箱等部件组成。泵通过换向阀的换向作用，对两条主管路交替注压，将润滑脂注入到各分配阀，并通过分支管路将油脂注入到各润滑点。换向阀换向时，一条主管路增压，另一条主管路卸压，从而实现油脂的流动。双线式润滑系统是通过控制供油管内的压力来保障分配器动作，完成系统的给油运行的。林肯双线式润滑系统的工作程序是当I线管道上所有润滑点输油完毕之后，通过泵元件来扩展系统道末端的压差开关起作用，把信号传给控制器，控制器根据预先设定的程序，指令换向阀进行换向，转而向II线管道送油;II线输油完毕后，压差开关获得压力信号，控制换向阀换向，自动进入下一循环。特点：1、双线分配阀的每对出口都可实现目测或电气监控;2、若一个润滑点发生堵塞或分配阀的一个出口发生堵塞，不影响其它出口的正常工作;3、油量的分配过程较为简单，且每对出口的油量分配可以单独调节。4、系统比较大的优点是：容易发现故障，润滑脂能及时从安全阀处泄出;润滑脂通过流量计、电磁阀和分配器分配到每个润滑部件。美国Lincoln油脂泵润滑泵公司

润滑泵特点：给油定量准确。分配器采用容积计量，给油量不受外界因素的影响。分配器设置了给油量调整机构，可以精确调整给油量。给油可靠。由润滑泵输出的高压润滑剂直接推动分配器活塞向润滑点压送润滑剂，只要润滑泵有足够高的压力，分配器即可动作。系统扩展方便。系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。某些润滑点堵塞，不影响其他润滑点的供油，系统仍可正常工作。给油范围大，点数多。公称压力40Mpa的系统可向半径100米，多达1000个润滑点供送润滑脂。美国Lincoln油脂泵润滑泵公司Alemite油嘴气动油泵。

林肯递进式分配器主要有片式和块式两种类型,在润滑系统中多采用片式分配器,即每一个递进式分配器都由一个起始片、一个终止片和至少三个中间片组成，中间片的数目从理论上来说可以是N片，但不管数目是多少，都可以和起始片及终止片组合成一个完整的整体。中间片每一片均有一个工作活塞和两个出油口，出油口设在中间片的左右两端。如图是递进式分配器的工作原理图。在图a中，润滑剂从上部的进油口进入，通过环形槽后到达活塞II和活塞III左端并推动它们向右移动，使活塞容腔中的润滑剂依次从出油口1和2排出。而当活塞III到达右端极限位置后,进入分配器的润滑剂又通过左边的环形槽到达活塞I的右端,推动活塞I向左移动,使活塞容腔中的润滑剂从出油口3排出;而图b所示的过程在活塞运动的方向上正好相反，相应地，润滑剂依次从出油口4、5、6排出。只要进入递进式分配器的润滑剂维持一定的压力，分配器就会连续工作。另外如果中间片的数目不止3片,可依此类推。只要任何一个中间片中的活塞卡死不能动作,其他中间片中的活塞就会全部受阻，整个分配器将停止工作，这一精巧的构思使得监视输出油量是否正常变得极为便利，只要在中间片设置感应活塞动作的接近开关,可在活塞阻塞时及时报警。

润滑系统的功用发动机工作的时候，很多传动零件都是在很小的间隙下高速相对运动，尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，表面却是凹凸不平的，若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦增加发动机功率的消耗，加速零件表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零部件工作表面烧损致使发动机无法运转。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑系统清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。

林肯润滑油泵一般故障介绍一、林肯润滑油泵不出油原因：1.油箱空，2.润滑脂内有气泡，3.泵芯的进油口被堵塞，4.泵芯磨损，5.泵芯的单向阀失效或堵塞二、林肯润滑油泵运行,只有部分注油器动作原因：系统压力低，油箱空，泵或主管路内有空气，系统没有完全卸压，系统上安装了错误类型的注油器三、林肯润滑油泵运行,但是注油器不动作原因：系统压力低，油箱空，泵或主管路内有空气四、递进式分配器下游管路堵塞原因：1.分配器堵塞，2.分配器到润滑点的管路堵塞或轴承堵塞五、林肯润滑油泵在所有注油器动作之前停止运行原因：泵运行时间设置太短，压力开关的位置离泵太近系统压力太低P203系列泵，是应用于自动集中润滑系统的一种小型电动泵。进口品牌SKF润滑泵售价

润滑泵的贮油桶油桶容积应能满足给油次数不太频繁的要求。美国Lincoln油脂泵润滑泵公司

    润滑油系统概述汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油用于保证上述装置的正常工作。此外，润滑油系统还为调速油系统提供调速油，为发电机氢密封系统提供密封油。一、润滑油系统的作用1、润滑：汽轮发电机各轴承和盘车装置；2、建立油膜：在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转；3、循环换热：转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热；4、其他系统油源：盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。二、系统布置特点供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。1、集装供油系统：集装供油系统将交流辅助油泵、交流启动油泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路（系统回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部）。优点：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失；缺点：但套装油管检修困难。美国Lincoln油脂泵润滑泵公司

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