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    pallet）的定义是：用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为搬运托盘的车与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已应用于生产、运输、仓储和流通等领域，塑料托盘技术协议编辑1.尺寸为长110cm*宽110cm，平板双面使用，四向进插，动载，静载5吨，颜色为橙色。原料为低压高密度聚乙烯(HDPE)纯原料(无刺激性气味,无毒无害气体散发).所用材料需耐腐蚀，不得添加再生料,不得使用钢管加固，要求坚固耐用。保质期3年，保质期内由于质量问题导致的损坏，按1个损坏托盘换1个新托盘比例给予**更换。超过保质期或由于操作问题导致损坏的，按3个损坏托盘换1个新托盘比例给予**更换。更换的运费厂家承担。如不符合要求，逸盛石化有权要求退换货。2.托盘技术标准参照国家标准GB/T15234-94中的要求.3.托盘验收要求符合GB2934-82联运平托盘尺寸系列.4.托盘使用温度范围:托盘在-40℃至+60℃的温度范围内正常使用.5.外观:托盘表面应平整无飞边、无影响使用的裂纹和变形,单个托盘上不得有明显色差,同批产品色泽一致.塑料托盘托盘的载重编辑托盘的码放1.木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装。主要用于货物的流通、周转、搬运用，节省了物流费，便于物流、仓储的管理。ABS汽车托盘批发

    有一定的拉伸率。塑料托盘加热上述三类塑料的加热特征也是各不相同的，通过加热的方法可以鉴别。热塑性塑料加热时软化，易熔融，且熔融时变得透明，常能从熔体拉出丝来，通常易于热合。热固性塑料加热至材料化学分解前，保持其原有硬度不软化，尺寸较稳定，至分解温度炭化。弹性体加热时，直到化学分解温度前，不发生流动，至分解温度材料分解炭化。常用热塑性塑料的软化或熔融温度范围见表塑料品种软化或熔融范围/°c塑料品种软化或熔融范围/°c聚醋酸乙烯35~85聚氧化甲烯165~185聚苯乙烯70~115聚丙烯160~170聚氯乙烯75~90尼龙12170~180聚乙烯（密度）110尼龙11180~190聚乙烯（密度cm^3）约120聚三氟氯乙烯200~220聚乙烯（密度cm^3）约130尼龙610210~220聚-1-丁烯125~135尼龙6215~225聚偏二氯乙烯115~140（软化）聚碳酸酯220~230有机玻璃126~160聚-4-甲基戊烯-1240醋酸纤维素125~175尼龙66250~260聚丙烯腈130~150（软化）聚对苯二甲酸乙二醇酯250~260塑料托盘溶剂热塑性塑料在溶剂中会发生溶胀，但一般不溶于冷溶剂。在热溶剂中，有些热塑性塑料会发生溶解，如聚乙烯溶于二甲苯中，热固性塑料在溶剂中不溶，一般也不发生溶胀或*轻微溶胀，弹性体不溶于溶剂。通用塑料托盘托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。

    塑料托盘分类编辑塑料托盘按照外型1、双面使用型塑料托盘平板双面型塑料托盘网格双面型塑料托盘2、单面使用型塑料托盘平板九脚型塑料托盘；网格九脚型塑料托盘平板田字型塑料托盘；网格田字型塑料托盘平板川字型塑料托盘；网格川字型塑料托盘3、轻型塑料托盘（适合产品出口包装一次性出口包装使用或承载量较轻的产品使用）。产品也分网格型及平板型。塑料托盘按照使用1．货架型塑料托盘2.地面周转型塑料托盘3.堆码型塑料托盘4.轻型塑料托盘5.打包一次性出口塑料托盘箱式塑料托盘的优势：1、使用便捷，节省空间；2、箱式塑料托盘的使用寿命比木箱长约10倍左右；3、箱式塑料托盘比同类型木箱及金属箱重量轻很多，采用一体成型所以在搬运和运输中性能更好；4、箱式塑料托盘可随时用水清洗，美观环保性好；5、可用于液体及粉状物品的存放周转，使用***；塑料托盘按应用及行业出口塑料托盘，联运塑料托盘，防潮塑料垫板，防潮塑料托盘，叉车塑料托盘，货架塑料托盘，物流塑料托盘，食品塑料托盘，啤酒塑料托盘，饮料塑料托盘，化工塑料托盘，***塑料托盘，机械塑料托盘，电子塑料托盘，盐业塑料托盘，堆码塑料托盘，联运标准塑料托盘，港口塑料托盘，集装箱塑料托盘等。

    已对木制托盘需求产生巨大的影响。有**甚至断言，未来5～10年，中国木制托盘市场占有率会从90%降至50%以下。一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭，预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的塑木托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格*为纯塑料托盘的2/3而备受青睐，发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。首先是托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担，同时也降低了其使用托盘的热情，许多中小企业因此用不起或干脆不用托盘。其次是塑料托盘价格居高不下，直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居，推动塑料托盘成本激增，价格不断上涨，使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。而一些小企业为了争夺市场，一方面大肆压价销售。物流仓储用托盘：pp+pe材质 再生料10%; 食品托盘：食品级的pp pe pc； 聚乙烯(HDPE)抗冲击性耐寒性好。

    塑料托盘尺寸标准编辑根据澳大利亚交通部的测算，如果澳大利亚放弃托盘标准1165×1165mm，改为采用1200×1000mm托盘国际标准，将会带来现值为25亿美元的净收益，但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，可见托盘标准的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。在1988年ISO国际标准化组织托盘**会（ISO/TC51）为了防止托盘规格增加，引起世界物流系统的混乱，把1961年（ISO/R198）推荐采用的三个规格（1200系列：1200×800mm、1200×1000mm、1000×800mm）、1963年（ISO/R329）增加采用的两个规格（1200系列：1200×1600mm、1200×1800mm）、以及1971年增加的三个规格（1100系列：1100×800mm、1100×900mm和1100×1100mm）整合为四个规格（1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm和1140×1140mm）。为了推行中国标准化事业，中国**在1996年对托盘尺寸标准进行了修订，等效采用了ISO世界标准化组织1988年推荐使用的四种规格。但经过近10年的实践后发现，尽管在实践使用的托盘规格还是较多，但多数托盘规格主要还是集中在1200×1000mm和1100×1100mm两种规格上。可以有效地进行保管场所的整理整顿以实施立体保管。浙江汽车轮毂托盘定制

其主要原因是人们对生产条件过程控制产品质量要求提高，木制料盘已经无法在卫生以及生产规范上克服局限性。ABS汽车托盘批发

    特别是去年以来，市场需求大增。其影响因素主要是：国内加大对森林砍伐的控制，木材成本大幅上扬;国外运输对木制托盘的要求越来越苛刻，刺激了塑料托盘的使用;人们环保意识加强和国内环保法规完善，塑料托盘的可回收性优势显现;我国的乙烯生产规模的快速发展，降低了塑料托盘的生产原料成本，价格已不再是塑料托盘的劣势。国内铁路部门正式下文，今后在铁路运输中禁止使用木制托盘，加上有关食品、医药等行业也有可能在2年后禁用木制托盘的传闻，使来自这些行业的塑料托盘订货数量呈直线上升趋势。长期以来，中国物流业所用托盘以木制为主，占国内托盘总量的90%。但随着环保压力增大，铁路运输禁用木制托盘规定出台，欧、美、日等国对进口产品木质包装(包括木制托盘)近于苛刻的熏蒸与检验检疫要求，已对木制托盘需求产生巨大的影响。石狮塑料托盘定制在当前国内大力发展循环经济、建设节约型社会的政策环境下，塑料行业的发展趋势为：大力发展农用、包装、建筑塑料和汽车/电子用工程塑料，继续努力自主创新，以技术降低成本，提高产品竞争力，向节材、节能、节水方向发展，提高塑料的再生利用率，实现可持续发展。ABS汽车托盘批发

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