浙江37齿轮箱产品介绍

齿轮箱过温原因：1.温度传感器故障。传感器安装不正确或长时间运行可能导致电阻与温度的线性变化与理论计算值不符，造成齿轮箱油温过高故障。2.滤芯污染严重。滤芯表面附着较多杂质甚至堵塞会导致齿轮箱齿轮或轴承磨合异常，也有可能造成油温升高。3.油路循环不畅。喷射齿轮油的管道堵塞或油嘴堵塞可能造成齿轮箱局部温度较高。4.设计时的参考环境与实际使用环境有差异。比如环境温度、机舱内部温度的差异造成的影响。5.机舱内进风口及排风口的设计有待改进或机舱内各部件分布不够合理。不同的气流组织布局形式会使机舱内气流流动的路径及流场参数产生很大的差异，对机舱的散热性能影响巨大。离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。浙江37齿轮箱产品介绍

风电齿轮箱过温分析：为了解决上述问题，近年来很多学者进行了一系列的研究。文献建立了齿轮箱系统产热与散热的稳态热平衡模型，并计算得到了齿轮箱箱体各壁面的平均温度、主要产热部件的产热量和主要散热部件的散热量；对风电机组在低温环境下齿轮箱频繁出现过温停机的问题进行了分析研究，较终找到了停机原因并提出了解决方案；提出了多种散热改造方案，并对比分析了各种改造方案的适用情况、经济性和实施效果 ；改进了机舱的布局形式，提出了提高进风量、增强冷空气在机舱内的流动的有效方案 ；模拟温度场研究了齿轮及轴承温度的影响因素 ；研究了行星齿轮温度场，发现了齿轮在啮合过程中的产热特点； 研究了某风电机组齿轮箱油温高的原因，并提出了维护方法、检查方法和处理方法 ； 将风电机组模型与齿轮箱的功率损耗模型和热模型相结合，详细地描述了不同工况下的齿轮箱功率损耗，并对风电齿轮箱热特性进行了研究。常州风电齿轮箱生产使齿面容易发生点蚀、胶合、磨损等失效，缩短其使用寿命。

清洁度对齿轮箱的影响：1.对轴承的影响轴承在正常的润滑条件下，零件表面之间会形成油膜，不会直接接触，可以减少轴承内部的摩擦及磨损，提高轴承性能，延长使用寿命。当油中含有杂质时，杂质进入轴承滚动体与内外圈之间，增大摩擦，使滚动体转动不良，尤其是在高速重载下，会使内外圈及滚动体形成凹坑，造成其点蚀或其他失效形式，影响使用寿命。2.对螺栓的影响当密封胶或铁屑等其他杂质进入螺纹孔内，在螺栓拧入时，会影响到螺栓的拧紧力矩，使达不到预期效果，造成用力过大破坏螺纹牙型或达不到拧紧力矩导致螺栓漏油。

高速轴轴承温度过高：1轴承进油量不足打开后箱观察盖检查轴承的出油情况，如出油很少则说明轴承的进油量不足。出现的原因主要有四点：1）进油孔设计太小导致进油不足；2）箱体进油孔与进油环进油槽错位；3）油孔被杂质堵塞导致油量减少；4）进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否为以上原因，并进行相应的处理。2轴承径向游隙过小轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。需要关注润滑油全流程的质量管控，保证齿轮箱在正常的工况下运行。

齿轮箱的主要故障汇总：1.轴向窜动轴向窜动主要发生在使用斜齿轮的情况下，当同一轴上有两个同时参与啮合的斜齿轮，而轴向又没有很好的定位与锁定装置时，有时就会发生轴向窜动现象，这主要是由于其轴向受力不平衡造成的。轴向窜动将严重影响齿轮传动的精度和平稳性，还可能造成齿轮轮齿端面的冲击磨损，是一种较为严重的故障。2..轴承疲劳剥落和点蚀齿轮箱中滚动轴承的典型故障为内、外环和滚动体的疲劳剥落和点蚀。轴旋转时，内、外环和滚动体在接触过程中会发生机械冲击，产生被称为冲击脉冲的变动幅度较大的力，齿轮箱中滚动轴承发生故障时，其能量较齿轮产生的振动能量小得多，因而是诊断的难点之一。风电齿轮箱中齿轮的故障诊断。常州行星齿轮箱工艺

必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。浙江37齿轮箱产品介绍

齿轮箱日常维护检测方法：（1）定期检测温控阀的工作状况，及时更换失效的温控阀。（2）加强对散热片的巡视，对含有大量灰尘和污垢的散热片及时用高压水枪和**清洗剂进行清理，将漏油的散热片及时更换。还可以在散热片底部加装防尘网，起到防尘、防絮的作用。（3）定期对齿轮油进行化验分析，检测其是否满足齿轮箱的要求，若油品不合格需及时更换。（4）定期检查润滑、冷却系统的元器件和接线。（5）定期检查滤芯的污染程度。检查滤芯是否有堵塞现象，并用吸铁棒检查滤芯处的油液是否含有铁屑或其他杂质，如果有堵塞现象或杂质较多，应立即更换滤芯。浙江37齿轮箱产品介绍

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