福建齿轮箱箱体

时间:2021年03月25日 来源:

齿轮箱设计:与其它工业齿轮箱相比,由于风电齿轮箱安装在距地面几十米甚至一百多米高的狭小机舱内,其本身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载、安装维修费用等都有重要影响,因此,减小外形尺寸和减轻重量显得尤为重要。同时,由于维修不便、维修成本高,通常要求齿轮箱的设计寿命为20年,对可靠性的要求也极其苛刻。由于尺寸和重量与可靠性往往是一对不可调和的矛盾,因此风电齿轮箱的设计制造往往陷入两难的境地。总体设计阶段应在满足可靠性和工作寿命要求的前提下,以较小体积、较小重量为目标进行传动方案的比较和优化;结构设计应以满足传递功率和空间限制为前提,尽量考虑结构简单、运行可靠、维修方便;在制造过程的每一个环节应确保产品质量;在运行中应对齿轮箱运行状态(轴承温度、振动、油液温度及品质变化等)进行实时监测并按规范进行日常维护。灰尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热,导致润滑油冷却不足。福建齿轮箱箱体

风电齿轮箱齿轮箱润滑:风电增速齿轮箱是双馈型风力发电机组的中心部件,它将低转速的风轮所携带的功率转换为与发电机匹配的高转速低扭矩功率,其全寿命周期内的使用性能直接影响整机的发电量。风力发电机组一般安装在山区、戈壁、草原、近海等80多米的高空,且机舱内部空间狭小,发生故障后维修成本十分高昂。因此风电机组特别是齿轮箱的可靠性,早已成为业主招标时的重点关注指标。润滑油是齿轮箱流动的血液,其不仅起到润滑齿轮和轴承以及带走摩擦热量的作用,通过油样分析,还可以及时诊断出齿轮箱的异常,从而为制定处理措施提供依据。目前国内的整机厂商大多选择国外**品牌的润滑油,如美孚、嘉实多、壳牌、福斯等。在运维水平不断提高的环境下,需要关注润滑油全流程的质量管控,保证齿轮箱在正常的工况下运行,同时尽量延长润滑油的使用寿命。浙江齿轮箱盖油泵轴密封圈损坏:密封圈损坏使油泵腔体不再密封。

风电齿轮箱齿轮箱润滑: 齿轮箱的润滑对于齿轮箱的运转十分重要, 尤其是需要对轴承、齿轮啮合区、轴承等位置进行喷油润滑,保证齿轮箱运转过程中不会有过大的阻力,避免齿轮箱的失效。使用润滑油时,需要考虑润滑油的温度,因为会影响齿轮箱部件的疲劳,甚至会造成系统寿命降低。通常而言,要避免齿轮箱的油温超过 80℃,一般情况下,运行过程中,如果油温超过了60℃,就必须要有冷却系统进行降温,如果油温过低,则需要停机然后加热再开机。季节也是对温度有重要影响的因素,风电机在夏季通常都处于满发的状态,这就导致油温很容易升高,同时如果有阳光的影响,更容易造成油温的升高;而在一些严寒地区的冬天,过低的气温会导致齿轮机润滑油流动不通畅,所以齿轮箱的齿轮、轴承难以得到充分的润滑,很多齿轮机会出现齿面严重磨损的情况。低温也会导致齿轮箱的粘度增加,造成油泵启动的时候负载较重,于是就会导致电机出现过载的问题。所以对于齿轮箱的润滑方面,需要充分考虑对润滑油的温度控制,设计润滑油热管理系统,控制润滑油的温度。

高速轴串动:1.四点角接触轴承损坏四点角接触轴承的滚子和滚道的磨损会使滚子和内滚道的间隙加大,从而使高速轴产生串动。2.四点角接触轴承外圈转动角接触轴承的外圈是由销子进行定位,当销子过短或者销子断裂都会使外圈无法轴向固定而发生旋转,使轴承外圈和调整垫、端盖等发生相对滑动摩擦,致使端面磨损加大轴向间隙,出现高速轴的串动现象。3.高速轴圆螺母松动这是高速轴串动出现较多的原因。圆螺母锁定螺钉松脱或断裂会使螺母无法锁定,在四点角接触轴承的轴向冲击下向电机方向松动,致使轴承两半内圈间隙越来越大。轴承内圈的串动往往导致了齿轮轴轴颈的磨损,因此这种情况下高速轴一般都报废更换。定期对齿轮油进行化验分析,检测其是否满足齿轮箱的要求。

减速机长期使用产生噪音其实用属于正常,希望这些问题只要用户自己处理一下就能防止减速机进一步伤害,当然要看是什么样的减速机,用的是什么类型的轴承。在这里只能说一下正常都是哪些问题,减速机在正常的高速运行下磨损比较大的就是减速机的轴承,轴承长运行会出现不同程度磨损,磨损就会出现间隙,间隙过大就会出现不同程度的异声振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,就要首先检查一下轴承,只要把轴承间隙问题解决好了,异声就能消除,有些间隙过大,必须要更换轴承,减速机的断齿问题大都数都是从轴承间隙过大引起减速机里面零部件松动,统称串轴,***导致减速机***坏。 如何自己正确的调整轴承的间隙,用些理论上的知识处理间隙问题效果不太好,处理轴承的间隙比较好是要丰富实践经验。 先听,再摸,然后才能判断出间隙有多少,需要添加多少多大尺寸的附件,没有间隙更加不行,间隙必须要恰到好处,准确无误,不大不小吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇。上海动车齿轮箱

齿轮箱是在风力发电机组中应用很普遍的一个重要的机械部件。福建齿轮箱箱体

齿轮箱润滑:常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑,半流体润滑脂润滑,固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好,转速较高,负荷大,封闭性能好的可以使用齿轮油润滑;对于密封性不好,转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑;对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义,大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统,对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。在齿轮箱失效的原因中,润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的较高油温不应超过80℃,不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时,冷却系统开始工作;当油温低于10℃启动时,应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。福建齿轮箱箱体

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