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汽车添加剂多种多样，那么常用的添加剂到底有没有用？花那些钱到底值不值得？说到汽油添加剂，就不得不说积碳。积碳几乎是无法避免的，同时在一定范围内是被允许的。但随着积碳增多，发动机动力、油耗以及排放等都会受到影响，因此对他的预防和清理就显得十分重要。传统的解决办法，即是拆洗发动机，但这种做法费时费力，且可能带来一些意想不到的发动机故障，而使用汽油添加剂进行清洁，就方便得多，除了预防、一定程度清洗积碳的功能，汽油添加剂还能够带走油箱中的水汽，改善燃油燃烧质量。随着国内油品质量逐步提升，市面上常见的汽油添加剂都成为了预防积碳产生、在一定范围内改善燃油性能的清洁型添加剂，网络上有许多关于汽油添加剂的测试，效果普遍较好，但同时也要注意，不要购买到假冒伪劣产品，以免损伤发动机。如果要问这些添加剂有没有用，车业杂谈肯定会回答你，有。相信使用添加剂的朋友一定都是爱惜自家汽车的人，使用好机油、好燃油，按时进行保养，就是对汽车比较好的爱护；这就和人一样，只有吃好喝好休息好，身体才会棒，而添加剂就像是保健品一样，如果你的保健品没问题，那么它就是锦上添花，而如果你买到了劣质保健品或用量不当，那么就会吃坏了身体。驰臣润滑油坚持以人为本，强化提高员工素质；坚持以严谨求实、开放创新的经营理念，以质量产品服务市场。楚雄机油加盟

NA自然吸气发动机。喷油系统为普通多点电喷的话，这些机油用比较低等级的矿物质机油即可，且不论排量是1.5L还是2.5L；因为这种运行状态并不是高温高压恶劣工况的落后机型就适合这种机油，虽然有些合资品牌的NA动力汽车还会建议使用半合成或全合成但没有必要。建议使用里程为5000公里，矿物机油的价格是比较低的。2：NA缸内直喷技术与性能平庸的涡轮增压动力发动机。这两类机器可以使用半合成机驶里程以5000公里为标准；所谓半合成机油是由矿物机油与合成机油混合打造的机油，合成机油是以人工化学方式合成的高阶润滑油，有很理想的性能抗热衰能力；不过这种机油的制造成本比较高，且不是所有的发动机都需要这么高水平的润滑油，于是以普遍的矿物机油与合成机油的基础油混合，制造出了这种性能“取中”的润滑油。3：高性能涡轮增压发动机要选择全合成机油。这种三个等级的机油实际区别的不是润滑能力或清洁防蚀等性能，知识点：机油等级区分的是机油的抗热衰能力，通俗一些的描述则是性能相同的机油的“耐用性”；全合成机油用在高性能发动机上可以用1万公里，而矿物机油在同一台机器上就只能用3K，这是机油的区别。江门汽车机油生产厂家驰臣将充分利用技术资源及成本优势，比较大限度拓展全国油品市场，进一步提升润滑油的竞争力。

汽车的养护是比较的概念，包含发动机系统，底盘系统、电器系统。通过检查，维护紧固、调整、清洗（非车辆外观清洗），更换（零部件）等措施，保障汽车各个系统工作的稳定性，以养代修实现节约能源资源的目的。机械产品的通病是，消耗、损坏、维修成本，汽车自然也不能脱离这个范畴。那么汽车上到底哪些零件容易损坏呢？汽车零部件在质量达标的前提，正常使用的情况下，仍然无法避免因使用寿命，经济寿命，安全寿命等因素制约下被提前更换淘汰。我们先了解一下发动机润滑油，在车辆维保中更换周期频率较高。一、润滑油的类别；1、矿物质润滑油；2、半合成润滑油；3、全合成润滑油；

统一机油小编再给大家介绍下机油的分级与标号。拿5w40的机油来说吧，5w表示机油的合成度，合成度越高机油越细腻价格也越高。一般全合成机油是0w，半合成是5w而用纯石油废料提炼的机油是10w或15w。w后的数值表示机油的粘稠度。w后数值越低油质越稀。反之越稠！冬季气温低机油会冻得更稠，为了降低阻力容易启动尽量使用较低数值的稀机油，而夏季温度高不存在机油固化问题，尽量使用数值较高的稠机油提高润滑性。一般冬季机油为30夏季是50通用机油是40也是粘稠度适中的。驰臣润滑油在车用、工业润滑油，可用于车辆、船舶、工业机械等领域，让设备长期稳定保持佳状态。

机油增多的原因是啥？机油增多这种现象，各个地方都会发生，但在寒冷地区更常见，当地的"老司机"也都见怪不怪，他们基本都知道机油增加。在我国的东北地区也是很普遍的现象，谈论起来都是"没什么好稀奇"的表情。正常来说，燃烧室内的窜气混入到机油中，这些窜气随着机油蒸气，一起进入曲轴箱通风和油气分离装置，在这里，机油被截留下来，窜气被排出去再通过指定管道引入发动机再次燃烧，这是一个循环往复互不伤害的过程。所以，机油不会增加也不会减少，汽油和水分也不会长期滞留在机油里。什么情况下容易出现这种现象？简单说来，寒冷环境、短途行驶比较容易出现。在寒冷环境下，汽油挥发性不好，为了保证发动机稳定运转，通常喷油量比较多。那么，雾化后的汽油基本参与燃烧了，没有雾化的汽油，一部分就随着窜气进入曲轴箱，所以窜气里就包含了一部分汽油液体，加上部分汽油蒸气窜入曲轴箱后遭遇寒冷，也会变成汽油液体，汽油和机油混合在一起，这就造成了机油增加。汽油混到机油中，并不会引起机油变质，只是会引起机油粘度变低，也就是我们所说的机油稀释，但问题并不大。驰臣润滑油在技术上与美国路博润等国际企业合作，采用国际先进生产设备，确保产品达到国际水平。安陆齿轮油加盟

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如果国六车有“专属机油”，那么这种机油和以往的机油有啥不同？如何区分？——所谓的“国六专属机油”其实真正的身份是“低灰份/灰份机油”。用俗气的话来说就是：经历高温后残留的固体粉末渣渣很少很少。那么这种机油有啥好处呢？其实就引出了第二个问题——国六车用以往“传统的机油”行不行？——这需要从国六发动机的结构说起。国六发动机相比国五发动机来说，区别在哪里。事实上国六发动机比起以往的发动机而言，为了使得排放满足法规需要，多增设了一个关键部件——颗粒物捕捉器。我们可以简单的把它理解成是“口罩”。这个口罩的任务就是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。这样尾气更干净、更环保。柴油机的颗粒物捕捉器简称DPF（家用柴油机很少，这里就不讲了），汽油机的则简称GPF。如果机油里的“灰份”多了，那后果就是：几万公里后，GPF很容易被“灰份”堵住。导致排气不畅，然后您可能需要花费很多钱去做专门的疏通GPF。楚雄机油加盟

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