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汽车用润滑油(剂)有哪些？发动机油：主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴承、活塞与缸套、凸轮与挺杆润滑齿轮油：主要用于汽车的变速箱系统刹车油：用于汽车的刹车系统润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封*为什么汽车的不同部分用不同的润滑油？因为汽车的不同部位结构和工作原理不同，其润滑方式也不同，所以不同部位要用不同种类的润滑油。例如，发动机中用内燃机油，手动变速箱和差速中用齿轮油。*发动机油为什么分不同种类？共有几种？发动机指汽车的动力源，发动机润滑油，也称内燃机油。由于汽车发动机所用燃料不同，分为汽油发动机和柴油发动机，依据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发动机通用油。根据API的分类标准：汽油机油按质量等级分有APISC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SN、SN+、SP等；柴油机油按质量等级分有CC、CD、CF-4、CH-4、CI-4合成、CJ-4、CK-4等；通用机油按质量等级有SD/CC、SF/CD、SG/CF-4、SH/CF-4、SJ/CF-4等。汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境温度条件下使用，按照SAE标准又可分为30、40、50、5W/30、5W/40、5W/50、10W/40、15W/40、20W/50等粘度牌号。驰臣润滑油采用国际上的润滑油技术，配备专业的技术团队，拥有生产设备和科学管理，提升市场竞争力优势。茂名液压油加盟

粘度是汽车润滑油**重要的参数之一，而对于日常用车应该采用什么粘度的润滑油，各位车主朋友却常常搞不清楚。对于润滑油的粘度，我们常常听到的有两种说法：“粘度越低越好，可以提升动力，还能降低油耗”、“粘度越高越好，可以保护发动机减少磨损”。那么，哪种说法才是对的呢？其实两种说法都没有错。润滑油粘度可以被看作是“厚度”或流动阻力，润滑油有“厚度”才能形成油膜保护发动机；但同时又不能太厚，否则造成的阻力太大，就会影响动力，同时还会增加油耗。对于我们日常使用而言，应该根据自己的实际情况选择更适合自己的润滑油粘度，不能一概而论，一般来说，汽车配套的车辆使用说明书，会标注这款汽车**适合使用什么粘度的润滑油。而对于同一款车而言，不同的里程、工况和实际使用情况也会影响到润滑油粘度的选择。一般来说，新车我们可以使用粘度低一些的润滑油，来保证动力和油耗；而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的润滑油，以起到保护发动机的作用。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油南康液压油加盟驰臣润滑油积极拓展销售渠道,努力寻找具有开拓进取精神的合作伙伴,提供价格合理品质产品,在经营策略。

不少车主认为机油可以简单分三类：矿物油、半合成、全合成。而对他们来讲，一款机油只要标注是全合成，那就是好机油。事实上，机油的判断绝非这么简单，“全合成”这个名词其实还是颇有一些历史渊源和说法的。在1999年之前，一般只有以100%PAO或酯类为基础油的润滑油，才会在包装上印上“FullSynthetic”（全合成）这二个英文字。而到了1999年，美国消费者机构裁定“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。自此以后，很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油！这件事情造成了采用三类基础油的机油都可以堂而皇之的称自己为全合成机油。事实上，除个别有技术的厂家能把三类基础油加工到接近PAO的水平，大部分三类基础油的品质是不如PAO和酯类这种100%的科学定义的全合成机油的。从质量上来讲，三类基础油的机油也是可以用的，但是对于追求品质的用户来讲不如100%以PAO和酯类调制的机油。而且还有一些混合调制的情况，比如在三类基础油中加入一些PAO或酯类的成分提升机油的效能，或者在PAO中加入部分三类基础油降低成本，对于这类机油更没法严格区分。

对于车主朋友而言，汽车润滑油都应该是耳熟能详的东西，也都知道它对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品；但很少有人知道汽车润滑油在发动机内到底是如何工作的；所以***将为大家简单介绍一下汽车润滑油到底是怎样在发动机内部工作的。简单来说，汽车润滑油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：1聚集油底壳油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里。2机油泵抽送机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。3流经输油管线输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器、出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。4进入集滤器、滤清器集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。5润滑各个部件***，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。

对于日常用车，只需选择大品牌的质量机油。毕竟大品牌放心呀，多花点钱咱用着放心。一个5W-30另一个5W-40。注意不要盲目迷信赛车或竞技用油，那些机油专为高转速高极限设计，长效性较差，并不适合日常驾驶。那我们应该如何选择机油标号？选机油根本之道——参照保养手册什么样的机油适合我们的车，汽车保养手册上已经有比较清晰的要求。依照保养手册进行车辆保养维修，可以有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态。那**科学，**简单的办法，当然就是按照保养手册的要求来。否则用错了机油，还会对爱车产生一定的负面影响的。老车可使用更高粘稠度机油减少磨损老车发动机因为过度磨损导致缸壁、曲轴连杆之间的缝隙大，造成密封性差，异常震动大等问题，此时可以使用更高粘稠度的机油来发挥它的能力了。高粘稠度的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙，减少磨损，以及在一定程度上减少烧机油的情况发生。驰臣润滑油以配方、工艺与装备，和坚韧不拔的工匠精神，致力于周期延长、高效环保、节能减排等不断的发展。池州汽车润滑油加盟

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机油的作用如下：（1）润滑/减少摩擦（2）冷却（3）保持引擎清洁（4）分散燃烧副产物（5）防止生锈和腐蚀（6）中和酸（7）封条（8）允许更容易启动（9）提高燃油经济性机油的另一个重要作用是冷却发动机。散热器/防冻液系统负责大约60％的发动机冷却。然而，这冷却发动机的上部，包括汽缸盖，汽缸壁和气门。其余的40％由油冷却。发动机的热量是由运动部件的摩擦和气缸内燃料的着火引起的。机油向动时会将热量从这些热表面带走，并在到达曲轴箱时将热量散发到周围的空气中。发动机静止时，机油会位于油底壳（或油底壳）中发动机缸体的底部。启动时，油泵通过通道，管，槽和孔的网络将油从油底壳供入油分配系统，这些通道通向发动机轴承和其他需要加压油进行润滑的表面。在某些结构中，机油通过曲轴箱内部的喷嘴喷到活塞上，以冷却经受高温应变的特定零件。其他部件（例如顶置阀系统）通过飞溅或喷淋接受精心控制的非加压油量。茂名液压油加盟

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