雷州全合成汽车机油厂家直供

为什么都说合成油更“养车”？老话说得好：买车容易养车难。但其实还有许多人没明白什么才是正确的保养方式，比如说：机油的选购，尤其是关于用合成油是否更好？一般来说，矿物油和合成油是我们将基础油中按照占机油的90%比例划分出来的。所以，合成油指通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油，通常与矿物精炼润滑油相对。而合成油里又分为：半合成机油以及全合成机油，两者的不同全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点。合成机油主要分6大类别：有机酯、聚醚、合成烃、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。对于矿物机油，合成油具有：润滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同时清洁性更强的特点。同时，在相同的工作环境里，全合成油的优势比半合成油更明显。01面对高低温，性能表现更优异。02用较低的黏度，实现同样的油膜强度。这样的性能再附上较的低温流动性，车子在冷启动时，机油摩擦表面的时间就可以缩短，从而达到保护引擎的目的。03有更长的使用期限。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限比半合成油长很多。所以，虽然成本较高，但是比较换油次数之后，还是全合成油成本更为合算。驰臣全合成润滑油坚持以质量争市场、以质量创效益、以质量树品牌、以质量求发展的策略，保证产品合格率。雷州全合成汽车机油厂家直供

为了提高燃油效率和增强动力，汽车制造商现在流行建造具有较小发动机和涡轮增压器的汽车。涡轮增压发动机比非涡轮发动机内部工作温度更高，涡轮增压器中的机油可能会超过200度，涡轮增压器中的轴每分钟可以达到200,000转。因此，机油必须迅速流到这些关键部件以进行适当的润滑。传统机油在极端涡轮条件下会更快分解，并在涡轮增压器部件上留下沉积物，这可能会导致故障。而全合成机油可以比传统机油更好地保护这些组件，使其保持比较好性能，并提高发动机功率。增强发动机的动力，使其保持比较好性能。因此，从长远考虑，为了更好地保护发动机，延长汽车的使用寿命，在经济条件允许的情况下，建议使用全合成机油。驰臣全合成油，针对性保护涡轮增压器，机油在涡轮增压器内的结焦或沉积物生成，避免涡轮增压器温度过高以及轴承故障，优异的低温流动性和高温润滑性能，适合四季及全天候使用。天津全合成润滑油厂家驰臣全合成润滑油采用国际上的技术，配备专业的技术团队，拥有生产设备和科学管理，提升市场竞争力优势。

为什么说用全合成机油是比较好的选择？一、使用全合成机油，能够保护发动机。1、全合成机油，粘度低，低温流动性好，到达摩擦表面时间短，油膜形成速度快，缩短了发动机在冷启动时的干磨时间，延长了发动机使用寿命。2、全合成机油，润滑效果好、衰减慢、对发动机有保护作用。3、清洁性。可以有效避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机使用寿命。二、降低零部件维修或保养成本。1、延长蓄电池寿命。全合成机油，粘度低，低温流动性好，冷启动阻力小，减少了蓄电池放电电流，延长了蓄电池更换周期。2、延长了三元催化的寿命，全合成机油，蒸发损失少，可以减少废气排放，保护了三元催化。三.、节省燃油。全合成机油，润滑性能好，零件之间的摩擦小，发动机阻力小，可以降低油耗。四、减少机油消耗。全合成机油，油膜更加稳固，能缓解发动机烧机油，对一些烧机油厉害的某品牌车来说，可以节约机油用量。五、汽车动力变强。因为全合成机油，润滑性能好，流动性好，导致活塞和气缸摩擦力小，所以曲轴运转时的阻力也小，燃料产生的动能，更多地用于汽车前进。六、.保养费用低，省事又省心。全合成机油，价格高，但使用成本却更低。

机油（汽车发动机润滑油）的构成是什么？机油的构成，其实也不是那么复杂，主要由两部分：基础油和添加剂。这就好像「龙珠」中的悟天和特兰克斯的合体：机油的添加剂旨在加强机油的几大功能：润滑功能、清洁功能、冷却功能和抗氧化功能等。其成分大致如下，在后面我们会详解。机油添加剂成分比（部分）虽然添加剂很重要，但添加剂到底不是机油的主体，基础油占了整瓶机油85%左右的重量，所以，我们先来讲基础油。基础油是怎么分级的？矿物质和合成的区别是什么？早在1919年美国就成立了为基础油制定标准的组织——美国石油协会（API），当时它由近400家从事石油勘探、运输、炼油和销售的企业组成，目标是为了规范整个成品油的质量，此后他们将机油的基础油分为五类：基础油的分类矿物质基础油（一类和二类）的天生劣势在于它是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。而全合成机油是全人工合成的，相当的纯净。不过近年来随着工艺的提升，矿物质机油杂质含量已经很少了，但在整体稳定性上，终究要低全合成机油一档。驰臣全合成润滑油以科技、全员参与、质量、客户满意为质量方针，与您携手共创未来！

全合成机油和半合成机油的区别主要有以下八点：1、基础油使用情况不同；2、更换周期不同，全合成机油更换周期比半合成机油来得长，在中国大多数城市，半合成油每行驶7500公里或9个月就可以更换一次。如果空气中灰尘太多，温度很低，或者汽车在短途行驶很长时间（每次行驶8公里以内），建议将换油频率提高到5000公里或半年；3、适宜温度不同，全合成机油的使用温度更广；4、适用车况不同，半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油适用于豪车；5、使用的添加剂TBN含量不同，全合成机油较高，半合成机油较低；6、全合成机油稳定性更好；7、全合成机油对发动机的保护更好；8、全合成机油的价格比半合成机油更高。机油在型号上也是有区别：例5w-40和10w-40都是机油的标号。字母W冬季，事实上带有W字母的机油都是冬季夏季通用机油。数字40机油的高温粘度等级，数字越大，机油的高温黏性越强，油膜厚度相当于越厚，密封性、保护能力也就越好。而数字5和10则机油的比较低适宜温度，或者说是低温流动性。10表示机油比较低适宜温度为零下25度，5表示机油比较低适宜温度为零下30度。如果你的爱车冬季最低温度高于零下25度，那么5w-40和10w-40用在车上效果是完全一样的。驰臣全合成润滑油采用高质量矿物油，加入特殊的添加剂调配而成，经济耐用，长期使用不会产生油泥。全合成汽车机油哈密加盟

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要求常见的认证有：高灰分：A3B3A3B4：德系法系,抗剪切值3.5以上,高粘度，一般为30-40粘度的认证；A5B5：美系欧系,抗剪切值3.1以上，低粘度，一般为20-30粘度的认证；A7B7:产品，高性能、燃油经济性。A/B系列在A5/B5的基础上升级成一个新标准A7/B7，A7/B7产品，而A3/B4则是中低端产品。中低灰分：C2/C3：一般为30粘度的认证；C5：一般为20粘度的认证。C6：燃油经济性C3、C4是没有燃油经济性的，C2燃油经济性比C3、C4要好，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。4、ILSAC：国际润滑剂标准化及认证委员会国际润滑剂标准化及认证委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN、SP的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求；GF-3相当于SL+节能要求；GF-4相当于SM+节能要求；GF-5相当于SN+节能要求；GF-6相当于SP节能要求。雷州全合成汽车机油厂家直供

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