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机油的作用如下：（1）润滑/减少摩擦（2）冷却（3）保持引擎清洁（4）分散燃烧副产物（5）防止生锈和腐蚀（6）中和酸（7）封条（8）允许更容易启动（9）提高燃油经济性机油的另一个重要作用是冷却发动机。散热器/防冻液系统负责大约60％的发动机冷却。然而，这冷却发动机的上部，包括汽缸盖，汽缸壁和气门。其余的40％由油冷却。发动机的热量是由运动部件的摩擦和气缸内燃料的着火引起的。机油向动时会将热量从这些热表面带走，并在到达曲轴箱时将热量散发到周围的空气中。发动机静止时，机油会位于油底壳（或油底壳）中发动机缸体的底部。启动时，油泵通过通道，管，槽和孔的网络将油从油底壳供入油分配系统，这些通道通向发动机轴承和其他需要加压油进行润滑的表面。在某些结构中，机油通过曲轴箱内部的喷嘴喷到活塞上，以冷却经受高温应变的特定零件。其他部件（例如顶置阀系统）通过飞溅或喷淋接受精心控制的非加压油量。驰臣润滑油产品覆盖汽车用油、工业用油、船舶用油、摩托车用油、及润滑脂、刹车油、不冻液等众多系列产品。钟祥柴油加盟

汽车开个几年总是有这样那样的问题，许多朋友有时候老觉得汽车开始烧机油，机油消耗比以前多，1万公里就消耗1L。其实1万公里消耗1L，不用太多的操心。可以使用发动机保护剂。它可以使发动机的工作的摩擦系数降到非常非常低。这是比较正确的做法，那有的朋友问，可不可以换一下机油的标号呢？从一个低端的标号换成的标号。我告诉你，千万别换，有时候一个盲目的提升会导致发动机的功率下降。粘稠度高了以后，它的阻力就会增大。我们选择机油的标号，一定要按照厂商规定的标号，不能自己随意的更改机油标号。之所以不能换是因为机油标号都是为了适应发动机来的性能来的，出厂就定好的，厂商经过千千万万个小时的测试得出该款发动机适合的机油标号。盲目修改机油标号的，会导致车辆开着不像以前那么顺手了，因为高标号的粘稠度大了，自己车辆的发动机不适合这个标号，这就得不偿失了。当阳切削油加盟驰臣润滑油占地面积50余亩，建筑面积10000余平米，基础油储罐仓储能力8000余吨。

应该如何保存润滑油呢？Q:润滑油在储存过程中如何防止变质呢？一般情况下润滑油变质的主要原因是指润滑油添加剂的失效与基础油的氧化。润滑油的氧化分解产物，不仅会加速润滑油的变质过程，还会生成杂质等物质，严重影响润滑油的使用，会对机械设备进一步造成腐蚀。因此需要：1.保持储存油品的容器洁净，使得油品不受到更多的污染，减少杂质2.存储的温度要适宜，过高的温度会加速氧化的反应3.将容器密封保存，减少空气的流入Q:润滑油在储存过程中如何防止污染呢？水污染是比较常见的污染情况，水污染后不仅会使得油品含水量增高，还会加速氧化，使得油品乳化，影响油品的性能。其次是其他油脂的污染，如果使用的容器没有清洗干净，或者是没有密封好，都会受到污染。Q:润滑油在室内和户外储存如何操作呢？比较建议的是将润滑油储存在室内，在室外放置会受到一些污染，但若基于空间的原因必须存放于室外时，就应该采取一些预防措施，将不良的后果降至比较低。Q:发现润滑油出现乳化、变质、污染,可以观察润滑油的颜色，氧化可能会使得润滑油变黑，水污染会使得润滑油变白或者是乳化。其次可以看看有没有沉淀物，添加剂的失效可能会有一些物质析出。

为什么0W开头机油、不建议夏天使用？为什么不建议夏天使用0W机油？因为0W开头机油更贵、夏天使用有些浪费，所以这就是关于零开头机油、***的一丝负面影响，而除了更贵之外、零开头机油在任何方面都是相当的（同级别比较）！为什么要这么说？实际上这还是与基础油的类别、特性有关系，现如今市面上敢叫全合成的机油很多，比如三类基础油加轻异构（大量使用的伪全合成）、GTL基础油（明星新产品）、PAO（真正全合成基础油，成本高）、脂类等等，就目前而言，只有GTL、PAO、酯类能称之为全合成！不同基础油，特性不同三类基础油加氢异构、GTL，这两种基础油都是如今打造全合成的主流基础油（GTL壳牌在做），在黏度指数方面、这两类基础油都做得很完美，绝不比PAO差、尤其是GTL的黏度指数方面甚至比PAO更强，所以足以保证对发动机的保护性；但问题在于，三类异构、GTL的倾点都不够低，三类异构倾点零下15度、而这GTL倾点零下21度，也就是说当环境温度低于零下21度时，三类异构、GTL将彻底的失去流动能力；这样的机油是没办法适应咱们北方冬季高寒区域的，东北的冬季零下30多度是很常见的事对吧？驰臣，将紧贴中国高速发展的汽车市场与机械设备的脉搏，伴随着中国经济一路驰骋！

机油滤清器它的主要作用就是过滤机油中绝大多数杂质。保持汽油的清洁性，可以延长发动机的使用寿命。还有机油滤清器有非常强的过滤能力，而且流通的阻力比较小。基本都是机油滤清器的材料。外面有一个圆的铁皮盒子里面包括着折叠的例子，这个例子就是的材料。因为纪律此事经过热固化的处理，所以有一定的硬度和强度。比普通的纸张承受的压力会更大一些，所以长久的使用情况下来也不会容易变形。但是堵塞的情况还是很容易常见的。所以说平时在保养的时候只更换机油，而不更换机油滤清器是肯定错误的选择，在绝大多数情况之下，机油机滤都是5000公里一换，如果没有到5000公里的话就别换了机油，比较好也要把机滤一起换掉。更换机滤的价格也就十几块钱左右，而且更换频率多了也不会心疼，哪怕4s店更换起来花更多的钱，而对于这个小孔来说，平时大家自己更换也是可以的。因为我的作用就是保护发动机承担的润滑冷却清洁的至关重要的作用。只有清洁的机油才能完成以上的工作，所以说机油和机油滤清器整体的性能才能决定润滑的效果。所以说不管怎么样选择用的机油同时要经常更换机油滤清器都是必要的。驰臣润滑油采用国际上的润滑油技术，配备专业的技术团队，拥有生产设备和科学管理，提升市场竞争力优势。冀州工业润滑油加盟

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车用润滑油的生意越来越难做，难道就是以上几个因素导致的吗？但以笔者近20年车用润滑油工作经历来看，这些原因只是其中之一，或者说只是客观外因之一。笔者认为，除了以上这几个因素之外，还有如下一些因素，导致车用润滑业的经营愈发艰难！A.油品质量上升，如超长换油周期车用润滑油产品的出现B.公共交通系统的不断发展，如地铁、高铁C.用车成本不断高涨，如停车费、油费、路费D.新能源车的出现，目前国内保有量已有500多万台E.车主消费日趋理性F.公车等写到这里，可能会有同行对点表示异议。油品质量的提高，新的产品出现，难道不是件好事吗？例如，批发零售价格可以卖高点，经销商的销售毛利，也会提高。按照正常的逻辑，以上观点是正确的。只不过，实际情况和我们想象之中，有着很大的差异。以一款市面上**产品某霸王为例，目前，它的价格体系是这样的：经销商进货价320修理厂进货价350-380批发商进货价285-290了解润滑业的同行，对于这个价格体系再熟悉不过。这就是当下车用润滑业的真实写照，价格倒挂。钟祥柴油加盟

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