大丰全合成汽车机油加盟品牌

好的品牌的机油，在您平时所使用的机油里面，已经按比例加入了调配好的机油添加剂，并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。所以说，我们只要按时做保养，给换上合适标号的新机油，那就已经完全能满足保养发动机的需求了，不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。有句话叫物极必反，多加添加剂不仅可能无效，还可能由于没有严重的融合性导致发动机的其他问题。，有的车主会问，如果做保养的时候都用的是矿物机油或半合成机油，但是我想为发动机提供更好的保护，是不是在此基础上加入机油添加剂就能达到全合成机油的效果呢？其实加入机油添加剂的普通矿物机油并不会变成全合成机油，甚至连半合成机油也算不上，想通过使用机油添加剂来达到合成机油的效果显然是不可能的，所以建议车主用真正的全合成机油进行保养。驰臣机油在适应市场发展的同时，及时调整产品方向，不断创新，更好的满足机油业界及顾客的需求。大丰全合成汽车机油加盟品牌

按基础油的类型不同来分类，可将机油分为矿物质油、半合成润滑油和全合成润滑油。由于矿物质油、半合成润滑油和全合成润滑油本身基础油的组成成分和特性不同，相同工况下抗氧化性、粘度指数、高温稳定性不同；总的来说矿物质油的组成成分较为复杂，抗氧化性、高温稳定性、粘度指数较差，氧化分解后产生的氧化物、胶质成分也多种多样，所以无法用很精确的添加剂来改善，导致其综合性能较差。全合成润滑油的基础油为人工合成，组成成分单一、组成比例很好控制，且纯度较高，其抗氧化性、粘度指数、高温稳定性较好，氧化分解后的产物较为单一、可控，所以可通过各种添加剂来改善，以达到延长全合成机油使用寿命的目的；也延长了发动机的寿命。塔城全合成润滑油厂家直供驰臣随时为您提供销售、培训、技术交流等高质服务，本着诚信为本，顾客至上的理念，欢迎前来合作。

一.什么是PAO？按照基础油分类属于第四类，即人工合成基础油，化学名称为“聚α烯烃”，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。聚α烯烃是合成基础油中的一种。以PAO作为基础油的全合成润滑油拥有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。1：倾点低至-50℃→-60℃，低温流动性好PAO中不含石蜡，所以在低温下它能保持良好的流动性。使用以PAO为基础油的润滑油，引擎能快速启动，润滑油能够在瞬间到达各润滑点。2：优异的高温稳定性PAO耐高温，分解少，在动机高温高转的工作期间不会发生化学变化，具有较好的剪切安定性，也就是说形成油泥和漆膜的可能很小，稳定性可达矿物油的3倍或者更多。3：粘度指数高PAO粘度指数高，一般都在140以上，而矿物油基础油一般在85-90，二类矿物油基础油一般在100左右。三类矿物基础油的一般在120左右。在工作温度高于100℃时PAO仍然保持较高的粘度指数，因此金属摩擦表面的油膜不会被破坏，降低发动机整体的机械损耗。低温时不会变得更粘稠，减少冷启动的磨损。

首先我们来看一下普通的矿物油和合成机油区别。矿物油是石油直接精炼出来的一种润滑油，而合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，才生产出合成机油。矿物油只能满足车子基本的润滑要求，而合成机油不仅可以提供更好的润滑，也能保持很好的低温流动性和抗高温的能力，而且对发动机内部有一定清洁能力，使用周期更长。可以说合成机油的性能是战胜矿物油的，只是价格会贵比较多，市面上一般矿物油价格是150-200元，而全合成的价格是350-400元左右。但是我们来算一下账：对很多车主来说，一年开10000多公里已经差不多了。按照矿物油每5000公里保养一次，加上人工费用和换机滤大概100元，一年下来大概花费是2*（150+100）=500元左右；而全合成只需要保养一次即可，那么花费就是350+100=450元；（粗略估算，实际机油价格会影响计算结果）。这样算下来，每年保养的话使用合成油的成本不见得比矿物油高。所以，用全合成油并不会让你多花钱，还有可能少花钱。而且全合成机油对于发动机的保护更好，能更好的保持发动机性能和提高使用寿命。驰臣在润滑油科研开发能力在国内处于高质量水平。拥有润滑油研发中心和检测中心，确保所有产品品质要求。

哈喽大家好！事情是这样的，近我没事刷刷抖音，发现一位兰博基尼车主拍了一个给他兰博基尼爱车换机油的短视频。其大意是兰博基尼一次小保养不必去兰博基尼4S店花大钱，自己找到专业的维修店并选择合适的机油就可以省下冤枉钱。本来这位兰博基尼车主的意思我是认同的，可看着看着，我发现了一个问题：视频里选择的是某品牌5W-30机油，这位车主认为是兰博基尼售后的同款机油。可现实的情况是，视频中的机油是不符合兰博基尼标准的。虽然同为该品牌5W-30机油，但技术规格认证完全不一样专业一点说，这台兰博基尼原厂要求的机油认证标准是VW50400，这个标准要求机油的150℃高温高剪切粘度（HTHS）≥3.5Mpa.s。而视频中的机油是低于HTHS（＜3.5Mpa.s）的SAE5W-30机油，不符合这台兰博基尼的机油要求。那使用了错误的机油会怎样呢？我只能说，由于这款机油的高温高剪切粘度不足，使用在这台兰博基尼上，发动机在一些极端工况下有异常磨损的可能性。怎么理解呢,可以这样比喻一下，小明在餐馆吃了一顿饭，可这家餐馆有问题，用的是地沟油炒的菜，危害健康。可能小明的身体抵抗力好，没有拉肚子，但我们不可以得出地沟油炒菜是没问题的结论，因为经常吃这家餐馆的话还是会得病。驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。宁德全合成润滑油招商

驰臣全合成润滑油始終坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大驰臣润滑油的品牌内涵，产品远销海内外。大丰全合成汽车机油加盟品牌

涡轮增压发动机的问题集中于材料与温度，解决问题自然只需要从这两方面着手。作为非材料学的从业人员，能够进行的只是“以结果推导”：早期几万转的增压器已经造成了使用寿命短和机体磨损难以控制的问题，然而的涡轮能以超过10万转的超高压力，保证增压器总成的使用寿命与整车相同；同时仍有烧机油问题的增压机已经非常的少了，绝大多数的自主品牌和美系汽车都有良好的表现，欧系车仍然有些品牌存在烧机油的问题；原因无非是这些机器过于追求性能而使用效率过高的增压器，这叫做“凡事两难全”。知识点1：涡轮增压技术是否足够先进，有说服力的参考并不是普通家用代步汽车，而是行驶里程巨大的商用客货车。这些车装备的柴油发动机99.99%都会采用「废气涡轮增压技术」，那么行驶里程总会按照百万公里计算的客货车，他们的增压器使用寿命是不是足够长了呢？——排量超过“10L”的压燃式超高温柴油机都没有问题，主流的“≤2.0T”的点燃式汽油机还有什么顾虑。大丰全合成汽车机油加盟品牌

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