双辽全合成润滑油报价

接下来就要来看各大主机厂使用的机油标准了，由于文章长度的限制，我只列举几个。大众系大众在国内的油品规格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00。目前在国内VW502.00/505.00标准的粘度主要有0W-40、5W-40两种。VW502.00/505.01也包括0W-40、5W-40，而VW504.00/507.00现在在国内油品的粘度主要是5W-30的。宝马系宝马现在在国内主要推荐的油品规格是Longlife-01（相当于ACEAA3/B4），在此基础上，宝马会增加一些自己的发动机测试要求。通常是A3/B4规格的合成油，推荐的粘度有5W-30、0W-40、5W-40。另外注意，只有满足ACEAA3/B4标准的油品才可以，普通的API规格和ILSAC规格的5W-30产品是不能用的。奔驰系奔驰现在在国内的主要规格是MB229.3和MB229.5比较多一些，这两个规格的ASEA标准都是A3/B4的。国内奔驰用油的粘度主要包括0W-40、5W-40会比较多一些，但是的也有5W-30的粘度级别了。奔驰和宝马一样，也要选择满足ASEAA3/B4的产品，如果是柴油机选择C3的规格。通用系通用的规格主要有两个：Dexos1和Dexos2。Dexos1用在汽油发动机上；Dexos2是汽柴通用的（主要是在欧洲的规格）。目前上海通用推出的发动机主要用的油品是Dexos1。驰臣全合成润滑油始终坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大驰臣润滑油的品牌内容，产品远销海内外 。双辽全合成润滑油报价

机油、机滤更换周期：6千/8千/1.2万公里现在市面上的的机油分三种，分别是矿物质机油、半合成机油、全合成机油。矿物质机油在三者中差，一般5000-6000公里更换一次，其中机油、机滤配套一起更换；半合成机油，一般8000公里左右更换一次；全合成机油，一般1万~1.5万公里更换一次。2.汽滤更换周期：1万公里-8万公里汽滤是过滤汽油的滤网、滤芯，一般设置在汽油泵处，有些也有外置设计。外置式更换的周期大概1万公里左右，内置式一般在油箱内，大概8万公里换一下。主要还是以汽车保养手册为主，且可适当前移。3.火花塞更换周期：3万公里有些4S店为了赚钱，有可能会乱来让你换。假如，让你油耗高、怠速不稳、尾气冒黑烟等原因都让你换火花，反正就是换，没有别的了。记得，正常情况下，火花塞更换周期是3万公里，如果出现5000~10000公里换火花塞的频繁次数，车主就要留个心眼了！4.变速箱油更换周期：两年或6万公里变速箱油的密封性会更强一些，所以受环境的影响会比机油小，氧化变质的时间会延长，变速箱油一般两年或6万公里更换一下。变速箱油并非频繁更换才合理，棒的做法还是按照保养手册保养，因为油和变速箱长时间会形成“油合”，对变速箱的保护更有利。南阳全合成汽车润滑油代理商驰臣全合成润滑油在技术上与美国路博润等国际企业合作，采用国际先进生产设备，确保产品达到国际水平。

非常规驾驶状况需缩短更换周期在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶。这些则属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，统一全合成机油小编建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。四、恶劣环境要适当缩短更换周期除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期则很难保证，所以需要提前更换。又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶，这些会引起机油的变质，从而缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，统一全合成机油小编建议把机油更换里程缩短20-30%。给爱车更换机油的同时建议把机滤也一并换掉。机滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质便会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损

什么是好的汽车润滑油？当然是全合成润滑油！全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑油。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，由于全合成油分子排列整齐，抵抗外来变化的能力很强，因此性质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。举个例来说明，例如韦尔斯机油，被称做发动机的“血液”，靠其的润滑功能，使发动机正常运转，延长汽车发动机寿命。接下来，我们就分步讲解一下好的汽车润滑油。一：关于基础油半合成润滑油使用的是第三类基础油，严格意义上来讲，它还是包含在矿物油的范畴；全合成润滑油是使用原油中较好的成分，通过人工聚合和催化等复杂工艺炼制成大分子润滑油，分子排列更稳定，所以它要比半合成润滑油高一个级别；综上述，好的基础油的确很重要。驰臣在润滑油科研开发能力在国内处于高质量水平。拥有润滑油研发中心和检测中心，确保所有产品品质要求。

为什么都说合成油更“养车”？一般来说，矿物油和合成油是我们将基础油中按照占机油的90%比例划分出来的。所以，合成油指通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油，通常与矿物精炼润滑油相对。而合成油里又分为：半合成机油以及全合成机油，两者的不同全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点。合成机油主要分6大类别：有机酯、聚醚、合成烃、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特点：对于矿物机油，合成油具有：润滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同时清洁性更强的特点。同时，在相同的工作环境里，全合成油的优势比半合成油更明显。01面对高低温，性能表现更优异。举个例子：在寒冷的冬天，同样车辆，使用全合成机油的哪一辆车会保持着更好的泵送性，同时还能保证润滑。02用较低的黏度，实现同样的油膜强度。这样的性能再附上较的低温流动性，车子在冷启动时，机油摩擦表面的时间就可以缩短，从而达到保护引擎的目的。03有更长的使用期限。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限比半合成油长很多。所以，虽然成本较高，但是比较换油次数之后，还是全合成油成本更为合算。驰臣企业本着“质量至上、用户至上、信誉至上、互惠互利”的原则，愿与广大新老客商精诚合作，携手共进！兴城全合成润滑油报价

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那直接去4S店保养不就好了吗？对此我只能说，不一定。在汽车厂家的技术指导下，大部分汽车4S店是专业正规的，可是凡事总会有些例外，在这里我假设两个例子。假设案例一某汽车品牌由于车型更新，新车型要求使用新标准的机油。可这家汽车品牌的某4S店需要清理库存积压过多的老标准机油，亦或是这家4S店没有严格执行相应的标准，不经意间将老标准的机油用在了原本需要新标准机油的新车上。假设案例二某大型汽车经销商集团为了追求更高的利润，与一些实力规模较弱的机油厂家合作，采购成本更低的机油。于是在它旗下的4S店里，这种机油取代了汽车品牌的原厂机油。可是这一类机油的厂商实力较弱，无法获得某汽车品牌的制造商认证，结果是该款机油未必能够满足某汽车品牌的严苛标准。保养时比较好多留意不可否认的事实是，目前国内的汽车售后市场仍是比较混乱的。所以在这里我建议广大的车主们即便在汽车4S店保养时，比较好还是多留意，有必要确认它们给你爱车使用的机油是否符合标准。双辽全合成润滑油报价

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