天门全合成润滑油招商

四、减少机油消耗。全合成机油，油膜更加稳固，能缓解发动机烧机油，对一些烧机油厉害的某品牌车来说，可以节约机油用量。五、汽车动力变强。因为全合成机油，润滑性能好，流动性好，导致活塞和气缸摩擦力小，所以曲轴运转时的阻力也小，燃料产生的动能，更多地用于汽车前进。六、.保养费用低，省事又省心。全合成机油，价格高，但使用成本却更低。以4S店保养为例，一桶4升的矿物油的价格约150元，全合成机油的价格在300元左右。工时费约100元，机滤约40元，辅料约10元。用矿物油，保养一次300元。用全合成机油，保养一次450元。但全合成机油，只需要一年或10000公里更换一次，而矿物油六个月或者5000公里更换一次。全合成机油，保养一次，相当于矿物油保养两次。这样算下来，每一年或10000公里，用全合成机油反而节约150元。每年还少一次保养，当然省事又省心。除了矿物油和全合成机油，还有半合成机油，其价格，性能和换油周期都是介于两者之间的，这里就不重复分析了。驰臣全合成润滑油做一个产业、共享一个品牌、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。天门全合成润滑油招商

有些人觉得更换时间越早对汽车越好，他们可能3000公里就会更换一次机油，但其实这种情况下就会造成一种资源浪费。机油明明还可以继续使用，却贸然更换了新的，完全就是在费钱而已。掌握正确的更换时机才能够保护自己的汽车，也不会浪费钱。大家在买车的时候，4s店里会给一本保养手册，手册上的保养时间是5000公里，其实这是一个平均数值，根据不同的发动机，机油进行保养的时间也有所不同。汽车机油应该多久更换一次？如今大家使用的汽车基本上都是涡轮增压发动机以及自然吸气发动机，如果你使用的是自然吸气发动机，可以在8000到1万公里的时候更换一次机油，但如果你使用的是涡轮增压发动机，在7000~8000公里的时候就可以更换。机油也分为不同的品质，如全合成机油，半合成机油以及矿物质机油，其中全合成机油是品质比较高的，而矿物质机油是品质比较低的，如果你们使用了品质高的机油可以将更换的时机稍微延长一些。但如果你使用的是品质比较低的矿物质机油，特别建议你们可以提前更换，这样才能使得自己的汽车更加良好。新沂全合成汽车机油直供货源驰臣汽车润滑油产品先后通过美国石油学会API、美国汽车工程师协会SAE认可。在全国各地销售的产品丰富。

酯类全合成机油，更强在哪里？酯类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性。而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团。在润滑过程中，能在摩擦副之间形成厚的油膜对润滑效果很关键，含有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能，非极性合成油是通过外加添加剂实现的。从产品说明上可以看到诸如双酯，醇酯等字样，其实就是合成原料不同，反应机理大同小异。双酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸与二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇与直链或者具有短支链的脂肪酸反应而成。而复酯是由二元酸和二元醇酯化成长链分子，再将端基的醇或者酸酯化，终得到高粘度的产品。从性能来讲，由于含有柔性较好的碳—氧链，所以酯类的比较大优点在于宽泛的液态范围和低温流动能。就酯类本身而言，双酯类黏度较小，粘度指数比较高，其倾点一般都能够低于-60度。多元醇酯粘度比双酯大，黏度指数和倾点也不及双酯。300V低温启动型好于红线，就可以从产品的分子结构上找原因了（当然添加剂也是影响因素）。复酯类产品由于粘度很高，一般作调和组分，用来提高油品粘度。

机油的行业标准是什么呢？其实就是大家所说的5W-40这样的标号，SAE（美国汽车工程师协会）发布了SAEJ300，我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。除此之外，美国石油协会除了为基础油制定了标准还制定了API标准，此标准注重的是润滑油的加速能力、降噪能力、长效性能和TBN含量等方面。还有国际通用的ILSAC、日本的JASO和欧洲的ACEA等，机油指标有四个，100℃运动粘度、总碱值、150℃高温高速剪切动力粘度、倾点。其中100℃运动粘度和倾点比较重要。100℃运动粘度是选油的首要指标，用来表现一款油的真正粘度。由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的指标。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。100CST的数值越高，说明在100°时的粘度就越大，这也就是为什么涡轮增压发动机会推荐使用30、40的机油，因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时会达到约400℃，如果粘度低的机油，就好像流水，不能起到为发动机内部件润滑的效果了。100CST参数是一个没有好坏的指标，但却是选择适合你发动机的机油很重要的参数。驰臣机油拥有专业的技术和管理人员，以及完善的品质保障体系，集研发、制造和销售于一体的运作模式。

需要注意的是，即使是同等SAE粘度等级的机油，它们的实际粘度可能也是不一样的。因为在规定SAE粘度等级时，是以机油的粘度等级范围来划定的。在实际使用中，还要参考机油的倾点和150°C高温高剪切粘度。比如同为5W30的机油，嘉实多金嘉护的倾点是-39°C，而美孚一号的倾点是-42°C，二者相差三度，对于某些极寒地区来说，可能会造成冬季起动性能的差异；再比如高温粘度，同样是5W-30的机油，粘度从9.3~12.5。我们在选择机油时还要看这种机油是否得到了车企的认证，比如大众认证的5W-30机油，高温粘度就要在12.0以上，很多5W-30的机油并不符合这一指标。对于机油的选择大家都是非常纠结的，总体来说应该把握以下几个原则：SAE粘度等级必须与原车保持一致，API质量等级越高越好，在上述前提下，优先选择全合成机油。对于已经指定机油品牌和型号的车型，我们要严格遵循使用规定。此外很多车型都有所谓的“原厂机油”，这种机油并不是汽车生产厂家生产的，而是由其它机油供应商专供的。它能够满足汽车的使用要求，但是它只能给发动机提供基本的保护，如果想要更高层次的养护功能，只能选择更高等级的机油。驰臣全合成润滑油公司拥有众多**及强大的技术力量，在润滑油领域开发研制出多种节能环保前列技术产品。天门全合成润滑油招商

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机油的组成与更换标准。机油有两部分组成：基础油（润滑油）和添加剂。所以矿物、合成与半合成机油指的是「基础油」，其主要功能是润滑和密封；实现清洁、防蚀、消泡、抗磨等诸多功能依靠的是十余种添加剂，也就是网商总在兜售的所谓的“机油添加剂”，其实成品机油里已经有过了。三类基础油的区别主要是指使用寿命，也就是在高温高压环境中、基础润滑能力的下降程度与速度；矿物机油是级别比较低的，性能的热衰速度和程度都很大，所以只能用于动力较差的自然吸气发动机使用5000-7500公里。合成机油是基于矿物机油的二次制造，各种性能都有大幅提升，即便用于高性能的涡轮增压发动机，用上10000公里也是没有任何问题的——到建议的7500或10000公里时，机油仍旧有不错的性能，建议更换只是在无法确定机油工况的前提下打个余量，防止有些驾驶风格比较剽悍的司机让机油性能出现更大程度的衰减。重点：半合成机油比较特殊，由于合成机油的制造成本比较高，而且有些发动机的性能又比较差；用合成机油可以行驶三四万公里也没有问题，但年均行驶里程可能只有不到一万公里。机油在加注到发动机曲轴箱之后，正常情况下用上一两年是没有问题的，然而再长一些就有可能“变质”了。天门全合成润滑油招商

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