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为达到标准，机油添加剂都做了些什么？其实基础油的技术已经相当成熟，提神机油性能的重任更多时间落在了机油添加剂上，特别是为了达到以上提到的某些标准时，那么机油里的添加剂到底有哪些呢？清净剂（Detergent）引擎在高温操作时会产生漆膜（Vanish）和积碳（Carbon）的现象，这些必须靠机油中的清净剂来，其成分为金属盐类。分散剂（Dispersant）引擎在低温操作时，如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥（Sludge）为防止其产生，机油中必须添加分散剂，将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器，汽门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。抗氧化剂（Anti-Oxidant）机油在引擎的高温下，特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之后颜色会加深，黏度会提高，因而增加引擎的负荷，同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件，因此保持机油的氧化稳定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮引擎。防锈添加剂（Anti-Rust Additive）为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂的成份均含有一极性基（Polar Radical），利用分子间的极性吸附于金属表面，保护金属免受空气，水分及盐分侵蚀而生锈。驰臣全合成汽车机油汇集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技术力量和先进的管理机制。蓬莱全合成汽车机油代理利润

我们知道，润滑油的级别是根据不同年产制造的发动机对于润滑的不同要求，而制定的相应润滑油质量级别标准。由于发动机制造工艺水平在逐年提高，密封性能提高了、压缩比提高了、转速提高了，就要求润滑油有与之相适应的品质表现。用一句通俗的话来说，等级越高，性能越好。在这里，小七给大家一个参考原则，国产自吸发动机的车，选用SJ级以上的润滑油；合资自吸发动机的车和国产涡轮增压发动机的车选用SL级以上的润滑油；合资涡轮增压发动机及所有搭载高功率版发动机的车建议选用SM级以上的润滑油。陆丰全合成汽车机油批发优惠驰臣让代理商低投入、拓宽赚钱渠道与思维，为客户提供同级别产品更低价格、更有强劲市场竞争力的润滑油。

机油的行业标准是什么呢？其实就是大家所说的5W-40这样的标号，SAE（美国汽车工程师协会）发布了SAEJ300，我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。除此之外，美国石油协会除了为基础油制定了标准还制定了API标准，此标准注重的是润滑油的加速能力、降噪能力、长效性能和TBN含量等方面。还有国际通用的ILSAC、日本的JASO和欧洲的ACEA等，机油指标有四个，100℃运动粘度、总碱值、150℃高温高速剪切动力粘度、倾点。其中100℃运动粘度和倾点比较重要。100℃运动粘度是选油的首要指标，用来表现一款油的真正粘度。由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的指标。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。100CST的数值越高，说明在100°时的粘度就越大，这也就是为什么涡轮增压发动机会推荐使用30、40的机油，因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时会达到约400℃，如果粘度低的机油，就好像流水，不能起到为发动机内部件润滑的效果了。100CST参数是一个没有好坏的指标，但却是选择适合你发动机的机油很重要的参数。

全合成机油多久换一次？换太早白白浪费钱。很多车主对保养汽车有一个误区，保养汽车中重要的一个步骤就是更换机油，车主到底应该选什么品质的机油？更换机油的周期又该保持在什么时间呢？目前市面上主要有全合成机油和半合成机油，不同的机油品质不同，使用时间也不一样。全合成机油的更换周期长，一般来说只要车主的用车频率不是特别高，全合成机油完全可以使用1万公里后再更换。有些车主不了解，听说全合成机油5000公里就要换一次，因此才会频繁换机油，不然浪费钱还对汽车不好。车内加入机驶一段时间后机油才能充分起到润滑，防腐，防锈，防蚀的作用，发动机才能达到比较好的工作状态，如果车主5000公里就换一次机油，发动机还没有运转到比较好状态时机油就被换掉了，长时间这样做对发动机也会产生不利的影响。半合成机油的使用期限要短一些，这类机油可以使用7000公里到8000公里左右再更换。有些车主认为半合成机油4000公里就要换一次，完全是被人忽悠了。很多修车店的员工为了多赚钱，都会告诉车主一些错误的保养知识，车主一定要警惕。驰臣机油开创新的业务发展模式，致力于成为全球科技机油产业的创新者之一，实现更加快速的成长。

在非正规的加油站加到劣质的汽油，对发动机有什么影响？汽车在加入劣质汽油后，由于劣质汽油不能充分燃烧，汽车表现的症状就是车辆转速非常不稳定，车身抖动严重，车辆在行驶当中无法提速并有顿挫感，发动机故障灯也会亮起来，如果车辆有以上描述的症状，又可以排除是汽车本身故障造成的，那您的爱车加到问题汽油的可能性就非常大了。确定车辆加了品质不好的汽油，如果发动机状态非常不好，建议到修理厂把剩余的汽油放出来，然后对油箱和油路进行彻底的清洗。如果发动机的异常状态比较轻微，那么可以加一些专业的油路清洗剂，就可以对油路进行有效的清洗，消除劣质汽油对发动机的影响。驰臣全合成润滑油靠技术赢得竞争，以服务赢得市场，用效果赢得客户，真诚欢迎您的加盟合作。白城全合成汽车机油厂家

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机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度特性，这些粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求设计的。怎么知道自己的车选哪一种型号?、看车系首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品;而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度。第二、看车龄每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。第三、看路况，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。第四、看季节。要知道季节不同，一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢，5w-30与5w-40的机油都可以使用。蓬莱全合成汽车机油代理利润

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