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2SAE粘度指标选润滑油另一个需要关注的是它的粘度等级,采用的是SAE(美国汽车工程师协会)对汽车发动机润滑油的粘度等级制订的标准。“W”前面的数字低温情况下机油的流动粘性,数值越小说明机油的低温流动性越好,车辆冷启动时对发动机保护能力越好。“W”后面的数字机油在100℃时的粘度,数字越高粘度越高,在高温下对发动机的保护越好。机油粘度越低,流动性越好,对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高,流动性越弱,对发动机的运转阻力相对较大,但是在高温高压下的抗剪切性能更好,在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。因此,对于车况较好、磨损较小的发动机,可以选择粘度小的润滑油,一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。而对于经常高速驾驶,大负荷工作,发动机持续高转速运转,或行驶里程已较长的发动机来说,可适当选用粘度稍大的润滑油。润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时,发动机常处于高温工作状态,容易造成润滑油氧化变质,粘度下滑,失去润滑作用。因此,夏天应尽量选用多级油,这样在过热的时候发动机也不会受到过大的影响。驰臣全合成油使设备长期稳定保持良好状态,有效达到节能减排、降低磨损、大幅度提高设备的使用寿命。潜江全合成汽车润滑油批发
为什么都说合成油更“养车”?老话说得好:买车容易养车难。但其实还有许多人没明白什么才是正确的保养方式,比如说:机油的选购,尤其是关于用合成油是否更好?一般来说,矿物油和合成油是我们将基础油中按照占机油的90%比例划分出来的。所以,合成油指通过化学合成方法制备成较高分子的化合物,再经过调配或进一步加工而成的润滑油,通常与矿物精炼润滑油相对。而合成油里又分为:半合成机油以及全合成机油,两者的不同全合成机油里面一点矿物油的成分都没有,半合成多少有一点。合成机油主要分6大类别:有机酯、聚醚、合成烃、聚硅氧烷(硅油)、磷酸酯、含氟油。对于矿物机油,合成油具有:润滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同时清洁性更强的特点。同时,在相同的工作环境里,全合成油的优势比半合成油更明显。01面对高低温,性能表现更优异。02用较低的黏度,实现同样的油膜强度。这样的性能再附上较的低温流动性,车子在冷启动时,机油摩擦表面的时间就可以缩短,从而达到保护引擎的目的。03有更长的使用期限。在相同的工作环境里,全合成油的使用期限比半合成油长很多。所以,虽然成本较高,但是比较换油次数之后,还是全合成油成本更为合算。宁国全合成汽车润滑油价格驰臣汽车润滑油以“彰显科技风采,为您创造效益”是我们用质量产品和贴心服务奉献给每一位用户的诚挚心愿。
机油更换频率越高越好吗?答案是否定的,机油的建议使用寿命是很“宽松”的;比如建议使用5000公里更换,标准不是行驶里程满5000公里之后,机油就会失去润滑能力!——真正的概念是使用到建议更换标准之后,机油仍旧能满足内燃机的正常润滑需求;而且润滑性能仍旧是能够达到不出现异常磨损和高温的标准,说白了就是还能继续使用。要知道鉴定机油的润滑性能是相当复杂的,通过机油试纸只是看个大概;那么在无法准确分析机油性能的前提下,只有拉出足够大的“弹性空间”才能保证发动机不出现故障——这点说明了机油的性能其实很好,更换的频率没有必要很高。机油在加注到发动机曲轴箱之后,短时间内就会变黑;因为机油要用于清洁发动机油泥,这一阶段会出现黏性的细微变化。在里程周期内的粘度会继续变化,高频率的剪切必然会造成机油粘度的适当降低。在这个周期性的变化中,机油在即将更换之前的粘度标准或润滑性能可能还是甚至良好状态;所以按照建议标准更换已经很保守,再提高更换频率实在是有些浪费了。关于更换机油的话题就聊到这里,机油不需要换得太频繁。
矿物质、半合成、全合成机油差别有多大?他们的换油周期又是多久呢?第一种,矿物质机油,一般来说,在大多数汽车保养中,只要不是较次的车型,比如10万级别的日常代步型汽车,大多都使用的就是矿物质机油。可以说矿物质机油在整个机油产品中,也算是等级差的一种机油产品,其润滑效果也就较差一些,并且还存在着机油变质快的特点。因而在使用矿物质机油后,基本上要保持每隔5000公里或6个月内换一次油,一旦机油使用时间过长的话,就会对发动机或多或少存在一定的影响。第二种,半合成机油,对于半合成机油来说,其润滑效果比矿物质机油稍微好一些,因而其耐用性也较长一些,基本上可以达到8000公里左右。而相对于矿物质机油,在换油时间上稍微长一些,完全可以达到1年左右,对于平时工作较忙且对爱车保养有一定要求的车主来说,完全就可以考虑半合成机油产品。因此,当价位在10万到20万元级别的车型,基本上会使用半合成机油,毕竟在节省保养成本的同时,也能使得爱车有一个较好的工况表现。驰臣公司有全合成润滑油、工业液压油等产品,其技术、配方与主要原材料,均选自欧洲百年历史的液压油企业。
相信10万元以内私家车的车主大多用矿物机油,毕竟矿物油经济实惠。而且修车师傅也往往这么“善意”提醒你:“你这车加矿物油就行了,合成油没必要。”其实,这种说法在很多年前可能是成立的,而放在如今的时代就不能这样说了。因为现在的车辆发动机工业水平都非常高,因此发动机各部件间隙大的问题是几乎不存在的,并且全合成机油还有粘度等级之分,有稀,也有粘稠的。便宜的车到底能不能用合成油呢?答案是肯定的。首先我们来看一下普通的矿物油和合成机油区别。矿物油是石油直接精炼出来的一种润滑油,而合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后又和其它各种物质进行合成,才生产出合成机油。矿物油只能满足车子基本的润滑要求,而合成机油不仅可以提供更好的润滑,也能保持很好的低温流动性和抗高温的能力,而且对发动机内部有一定清洁能力,使用周期更长。可以说合成机油的性能是战胜矿物油的,只是价格会贵比较多,市面上一般矿物油价格是150-200元,而全合成的价格是350-400元左右。但是我们来算一下账:对很多车主来说,一年开10000多公里已经差不多了。每年保养的话使用合成油的成本不见得比矿物油高。驰臣润滑油以技术支持和严谨求精的精神,始终致力打造润滑油品应用技术的创新开发,不断提升产品的质量。盖州全合成润滑油报价
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5W-30的机油,在一些情况下确实能给一些0W-20、0W-30的车子用的,但并不是所有的车子都适用。比如:规定要加5W-40的车子,就不能用5W-30了,所以要分情况来看。机油的标号分别了什么首先,我们先要了解一下机油的标号分别代表什么东西。有些朋友一看到这个标号就头疼:5W-30啊、0W-20啊、5W-40啊,读起来都有可能不知道怎么读。这就和以前买电脑要看处理器,现在买手机要看865、990、A13差不多的,反正就是很头疼。目前的机油黏度等级划分主要是按照SAE(美国汽车工程师学会)的标准,家用车机油的标号一般都是AW-B,A、B分别是数字。拆开来解释:就前面、W前面的数字A,是“低温性能好不好”,数字越低,它就能在更低的温度启动,W就是winter,“冬天”的意思。数字B,W后面那个、杠杠后面的B,它就“高温性能”。也就是了:机油在理想工作温度(100℃)的时候,它的黏稠度区间。数字越大,区间就越大。区间大,简单的意思就叫“不挑发动机”:“我肠胃好,喝粥可以、吃辣条也可以、吃拉面也没问题、吃烧烤也可以、我吃刺身也可以。”是这个意思。潜江全合成汽车润滑油批发
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