丰城汽车机油代理厂家

在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。（1）对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。小编还听说，在市场上有些商店给马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为黏度高的机油稍微贵一点。但是，这种做法是明显错误的，适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后，短期内是不会出现大问题，但随着时间的增加和公里数的上升，会因为黏度大导致发动机润滑不足，从而过度磨损。（2）对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高，所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油，ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。丰城汽车机油代理厂家

发动机油老司机都知道，发动机可以说是汽车关键的部位，堪称是“汽车心脏”，而发动机油常被比喻为“汽车血液”。当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速摩擦，机油的一大作用就是通过零件摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。大家要养成定期更换机油的习惯，建议更换周期是每5000公里。刹车油不少司机朋友都知道要检查刹车片、刹车盘的磨损情况，在刹车系统中，还有一个需要养护的重要角色——刹车油！刹车油又称制动液，刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用。如果刹车油出现问题，制动效果势必会大打折扣，有时候甚至出现刹车失灵的情况。一般建议更换刹车油的周期是两年或行驶里程达到四万公里左右时，但是根据使用车况不同，需要进行具体的判断。自动传动液你们知道为什么汽车启停时能够做到平稳、加速均匀吗？除了老司机技术过硬，还因为有自动传动液加持。自动传动液又叫ATF，是一种多功能、多用途的特殊高级润滑油。它用于汽车自动变速器中，当汽车从停止、低速到高速行驶时，自动传动液提供动能给传动装置扭矩转换器，增大发动机功率，使发动机处于比较好工作状态吉安机油加盟驰臣润滑油本着以高级的产品与服务支持跟随公司发展的代理商,以期打造出润滑油业界的标准。

要说明的是请不要因为改用合成油而延长换机油的频率，请大家还是要依照原厂针对你的爱车提出的标准做更换机油的动作。主要原因出自于不管你使用的是矿物机油或是合成机油，里面都会有许多添加物，其中包含抗磨损，分散剂，抗泡沫，洗涤剂，防锈剂，腐蚀剂等，而这些添加物的有效寿命都是有限的，因此时间到了还是得乖乖去换机油。马自达那台精贵的转子发动机该使用什么机油呢？不管是ＲＸ７还是ＲＸ８还是其他转子车种，矿物油是比较好选择，因为合成油里面的许多添加物都会对转子引擎造成伤害，而矿物油的黏稠特质也比较可以保护到转子的上方，因为引擎原始的设计缺陷，其实能送到上端机油不多，因此无法充分保护，而因为引擎正常操作温度也比一般汽缸引擎高许多（水温１００～１２０ｃ都算正常），所以更换机油的平凡度也要高，矿物油如果依照原本的建议５０００公里更换机油那其实它在高温的稀释度也已经不靠谱。因此除了每两个礼拜必须检查机油有没有被引擎吃掉，要不要补以外，也建议多３０００公里就要换机油了。其实转子引擎里有７.５公升机油，但实际能换掉的多也就５公升以内。

买了汽车后必须要日常维护，不精心养护的话开不了多久就会出现严重的问题。很多年轻人都不懂车，也不知道保养汽车的时候到底要更换什么东西，总是听修理工说什么需要更换就傻花钱。很多车主保养汽车的时候都会被修车工告知机油要更换了，有些修理工甚至还会对车主说5000公里换一次机油。车主听信了修车工的话频繁更换机油，花了不少钱还对汽车不好，其实机油用不着5000公里换一次。很多车主选择机油的时候都会选择品质相对高一些的全合成机油，全合成机油的更换周期较长，一般来说使用全合成机油8000公里到1万公里再换一次，我们千万不要5000公里就换一次机油了。频繁更换机油不但没有好处，反而会影响机油的使用效果。车主加了新的机油后，机油在发动机内工作一段时间才能达到理想的工作状态，有些车主更换机油的频率太高，机油还没有达到理想的工作状态就已经被换掉了，这样只会影响发动机的工作效率。究竟何时更换机油，一定要根据情况来定，有些车主用车频率不高，长时间不开车机油也不用及时更换，有些车主开车跑滴滴，汽车的行驶里程数特别高，用车频率也高，这类汽车更换机油也更频繁，我们不要更换得太勤，也不要长时间不换，换机油前比较好去检查一下油液的高度。驰臣将充分利用技术资源及成本优势，比较大限度拓展全国油品市场，进一步提升润滑油的竞争力。

而机油总量的增多并不是真正的机油凭空变多，而是汽油“漏”进了曲轴箱里导致两种混合油液的总量增加，机油量还是恒定的。导致汽油进入曲轴箱的原因是活塞和气缸之间出现了缝隙，直喷发动机本就有湿壁现象，喷油嘴喷出的雾化燃油在燃烧不充分后会成为液态附着在缸壁，随着排爆的压力这些液态燃油会从缝隙里窜入曲轴箱里。曲轴箱就是俗称的油底壳，这个箱子是用来贮存机油的，汽油不断的渗入曲轴箱本是4L的机油在混合汽油后总量会不断增加，而且汽油没有润滑能力与机油混合后还会造车发动机的异常磨损。这是造成机油增多的原因和后果，总结两个关键词是【缝隙】和【燃烧不充分】。缝隙的存在是客观存在的缺陷所以无法解决，想要根除只有更换尺寸刚刚好的活塞，这和镗缸之后需要换活塞是一个道理，出现缝隙说明匹配的活塞用错了。燃烧不充分是所有发动机的通病，在水温低的状态正常发动机也会加大喷油量导致燃烧不充分，只是这些发动机没有缝隙不“漏”汽油而已。所以想要解决机油增多的问题要就换活塞，没有刚刚好的只能换总成；升级ECU改变喷油量只是治标不治本，作为多是减少液化汽油增多的比例而已。没有条件更换配件或总成的话只能缩短保养周期。驰臣，将紧贴中国高速发展的汽车市场与机械设备的脉搏，伴随着中国经济一路驰骋！长乐润滑油加盟

驰臣拥有三十多人的工程师团队，已取得ISO9001和ISO14001双体系认证，是一家以研发、生产、高新科技企业。丰城汽车机油代理厂家

「机油密封」可以理解为“调整油膜厚度”，活塞和气缸壁的磨损会扩大两者之间的间隙，机油蒸汽有可能会进入燃烧室而参与燃烧；此时按照原粘度标准使用机油的话，形成的油膜厚度则无法理想填充间隙。反之升高机油高温粘度，比如5W-30升级到40，在喷射机油到缸壁之后，由于粘度较大则在预设时间内无法按照标准量流走；剩余偏多的机油在活塞环的作用下就会形成“厚实”一些的油膜，密封“堵漏”的效果提升则能缓解烧机油的问题。这就是一些老旧车辆会升高机油粘度的原因，但这个方法也只是掩盖烧机油的问题而不是彻底解决。丰城汽车机油代理厂家

驰臣(海南)石油有限公司位于玉沙路14号中房高级公寓1301房。驰臣润滑油致力于为客户提供良好的润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在能源深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造能源良好品牌。驰臣润滑油秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。