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技术实现要素：有鉴于此，本实用新型实施例提供一种igbt模块，能够提高igbt模块的生产效率。本实用新型实施例提供一种igbt模块，包括安装板、以及布置在所述安装板上侧的igbt单管，所述安装板上还连接有具有弹性的压紧件，所述压紧件将所述igbt单管抵压在所述安装板上。可选的，所述压紧件包括连接部和具有弹性的压紧部，所述连接部一端与所述压紧部相连，另一端与所述安装板相连，所述压紧部抵设在所述igbt单管的上侧，将所述igbt单管抵压在所述安装板上。IGBT功率模块是以绝缘栅双极型晶体管（IGBT）构成的功率模块。浙江模块推荐货源
模块
背景技术：目前，国外标准型的igbt模块是由igbt(绝缘栅双极型晶体管芯片)与fwd(二极管芯片)通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品；封装后的igbt模块直接应用于变频器、ups不间断电源等设备上；igbt模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点，随着节能环保等理念的推进，此类产品在市场上越来越多见。然而，这种igbt模块的成本较高，严重制约了国内变流技术领域的发展。为了解决国外标准型igbt模块成本较高的问题，目前国内出现了一种将igbt单管并联后形成igbt模块的方案，这种igbt模块与国外相同技术参数规格下的标准型igbt模块相比，成本要低15％～20％，进而能够促进国内变流技术领域的发展；但是，这种igbt模块中的各igbt单管一般由螺钉固定在安装板上，这就降低了igbt模块的生产效率。福建智能模块厂家直销IGBT栅极结构：平面栅机构、Trench沟槽型结构。
尽管我国拥有比较大的功率半导体市场，但是目前国内功率半导体产品的研发与国际大公司相比还存在很大差距，特别是IGBT等器件差距更加明显。技术均掌握在发达国家企业手中，IGBT技术集成度高的特点又导致了较高的市场集中度。跟国内厂商相比，英飞凌、三菱和富士电机等国际厂商占有的市场优势。形成这种局面的原因主要是：1、国际厂商起步早，研发投入大，形成了较高的壁垒。2、国外制造业水平比国内要高很多，一定程度上支撑了国际厂商的技术优势。中国功率半导体产业的发展必须改变目前技术处于劣势的局面，特别是要在产业链上游层面取得突破，改变目前功率器件领域封装强于芯片的现状。总的来说，在技术差距方面有：高铁、智能电网、新能源与高压变频器等领域所采用的IGBT模块规格在6500V以上，技术壁垒较强；IGBT芯片设计制造、模块封装、失效分析、测试等IGBT产业**技术仍掌握在发达国家企业手中。近几年中国IGBT产业在国家政策推动及市场牵引下得到迅速发展，已形成了IDM模式和代工模式的IGBT完整产业链，IGBT国产化的进程加快，有望摆脱进口依赖。受益于新能源汽车、轨道交通、智能电网等各种利好措施，I希望国产IGBT企业能从中崛起。
晶闸管模块的存在起到很重要的作用，在一些特殊情况时，就需要将晶闸管模块进行串联或者并联，从而达到要求，接下来正高电气来说说晶闸管模块串联和并联的区别有哪些？当晶闸管模块额定电压小于要求时，可以串联。采用晶闸管模块串联希望器件分压相等，但因特性差异，使器件电压分配不均匀。当晶闸管模块静态不均压，串联的晶闸管模块流过的漏电流相同，但因静态伏安特性的分散性，各器件分压不等。这是应选用参数和特性尽量一致的晶闸管模块，采用电阻均压，Rp的阻值应比器件阻断时的正、反向电阻小得多。当晶闸管模块动态不均压，由于器件动态参数和特性的差异造成的不均压，这时我们要选择动态参数和特性尽量一致的晶闸管模块，用RC并联支路作动态均压，采用门极强脉冲触发可以明显减小器件开通时间的差异。和晶闸管模块串联不同的是，晶闸管模块并联会使多个器件并联来承担较大的电流，会分别因静态和动态特性参数的差异而电流分配不均匀，这时我们要挑选特性参数尽量一致的器件，采用均流电抗器，用门极强脉冲触发也有助于动态均流。需要注意的是当晶闸管模块需要同时串联和并联时，通常采用先串后并的方法联接。IGBT模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点。
虽然在模块内部已对外部的电压噪声采取了相应的措施，但是由于噪声的种类和强度不同，加之也不可能完全避免误动作或损坏等情况，因此需要对交流进线加滤波器，并采用绝缘方式接地，同时应在每相的输入信号与地(GND)间并联 l000pF的吸收电容。(1)光电耦合器控制 电路 控制电路主要针对的是单片机控制系统的弱电控制部分，由于IPM模块要直接和配电系统连接，因此，必须利用隔离器件将IPM模块和控制部分的弱电电路隔离开来，以保护单片机控制系统。其中大部分是用作开关管的，从电源到各类型的功率驱动，都少不了MOS管的身影。什么是模块品牌
IGBT纵向结构：非透明集电区NPT型、带缓冲层的PT型、透明集电区NPT型和FS电场截止型。浙江模块推荐货源
鉴别可控硅三个极的方法很简单，根据P-N结的原理，只要用万用表测量一下三个极之间的电阻值就可以。阳极与阴极之间的正向和反向电阻在几百千欧以上，阳极和控制极之间的正向和反向电阻在几百千欧以上（它们之间有两个P-N结，而且方向相反，因此阳极和控制极正反向都不通）。控制极与阴极之间是一个P-N结，因此它的正向电阻大约在几欧-几百欧的范围，反向电阻比正向电阻要大。可是控制极二极管特性是不太理想的，反向不是完全呈阻断状态的，可以有比较大的电流通过，因此，有时测得控制极反向电阻比较小，并不能说明控制极特性不好。另外，在测量控制极正反向电阻时，万用表应放在R*10或R*1挡，防止电压过高控制极反向击穿。若测得元件阴阳极正反向已短路，或阳极与控制极短路，或控制极与阴极反向短路，或控制极与阴极断路，说明元件已损坏。浙江模块推荐货源
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