宁波燃气涡轮流量计生产

涡轮流量计的原理介绍，当被测流体冲击涡轮叶片时导致涡轮叶片旋转，旋转的速度随流量的变化而变化，再经磁电转换装置，就可以把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲信号，经放大电路放大后，送入微处理器进行处理，然后再送入显示模块进行显示。在一定的流量范围内，涡轮叶片的转速与流体的平均流速成正比，通过所得到的电脉冲信号的个数，可以计算出流量。根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数可以计算出被测流体的瞬时流量和累积流量。涡轮流量计的安装位置应避免涡流、振动和强电磁场干扰，以确保测量准确性。宁波燃气涡轮流量计生产

涡轮流量计按传感器结构分类：①轴向型(普通型)涡轮流量计：叶轮轴中心与管道轴线重合，大部分涡轮流量计都采用轴向型。②切向型涡轮流量计：叶轮轴与管道轴线垂直，流体流向叶片平面的冲角约为90°，适用于小口径微流量测量，在大口径流量测量时也用到了插入式的切向型涡轮流量计。③机械型涡轮流量计：叶轮的转动直接或经磁耦合带动机械计数机构，指示积算总量，测量精度比电信号检测的传感器稍低，传感器与显示装置是一体式的。④插入型涡轮流量计：插入型流量传感器由测量头、插入杆、插入机构、转换器及仪表表体等部分组成。嘉兴燃气涡轮流量计厂家涡轮流量计具有多种防爆和防护等级，适应于不同的安全要求。

涡轮流量计是速度式流量计中的主要种类,当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。各种流量计中涡轮流量计、容积式流量计和科氏质量流量计是三类重复性、精确度较佳的产品，而涡轮流量计又具有自己的特点，如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大（同样口径可通过的流量大）和可适应高参数（高温、高压和低温）等。

流量计接地的要求：流量计应可靠接地，不能与强电系统地线共用。对于防爆型产品的要求：为了仪表安全正常使用，应复核防爆型流量计的使用环境是否与用户防爆要求规定相符，且安装使用过程中，应严格遵守国家防爆型产品使用要求，用户不得自行更改防爆系统的连接方式，不得随意打开仪表。 选型在规定的流量范围内，防止超速运行，以保证获得理想准确度和保证正常使用寿命。 安装流量计前应清理管道内杂物：碎片、焊渣、石块、粉尘等推荐在上游安装5微米筛孔的过滤器用于阻挡液滴和沙粒。 未来，涡轮流量计将朝着微型化、集成化、智能化的方向发展，满足更多场景的应用需求。

涡轮流量计的常见分类：1.自校正双涡轮型，可用于天然气等气体流量测量，传感器由主、辅双叶轮组成，可由两叶轮的转速差自动校正流量特性的变化。2.广粘度型，在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径，增加粘度补偿翼及承压叶片等结构措施，使传感器适用于高粘度液体。3.插入型，插入型涡轮流量计由测量头、插入杆、插入机构、转换器及仪表等部分组成。总之，法米特涡轮流量计按结构可分为轴向式涡轮流量计和切向式涡轮流量计两种。轴向式涡轮流量计目前应用较为普遍，而切向式涡轮流量计应用较少。但切向式涡轮流量计自身的一些特点是轴向式涡轮流量计所不具备的，例如：测量下限更低，测量灵敏度更高，动态响应速度更快。柴油涡轮流量计专为柴油介质的流量测量而设计，被普遍应用于燃油供应系统中。浙江石油涡轮流量计制造

涡轮流量计的安装简单方便，可以直接安装在管道上。宁波燃气涡轮流量计生产

按信号检测方式分类：a、感应式涡轮流量计：涡轮流量计传感器叶轮中嵌有永磁材料，当叶轮旋转时磁场交替接近或远离传感器壳体外的检测线圈，线圈里的感应电动势随之变化，此周期变化的频率信号经放大输出。b、变磁阻式涡轮流量计：涡轮流量计的叶轮或轮箍由导磁材料制成，传感器壳体外检测线圈中装有永磁材料，当叶轮旋转时，线圈中的永磁材料形成的磁路因导磁叶片交替接近或远离，磁通发生周期性变化，线圈的等效阻抗亦随着变化，在放大电路中产生连续的脉冲波。c、笛簧管(干簧管)式涡轮流量计：嵌在叶轮或与其同步的其他旋转元件里的水磁材料周期性地打开或闭合传感器壳体外笛簧管的簧片触点，作用是使恒流或恒压源产生电脉冲信号。d、光电式涡轮流量计：叶轮叶片或叶轮驱动的元件随着叶轮旋转，周期性地遮断光束，产生的光脉冲信号转换成电脉冲信号。此外还有光纤传输方式，可以有效地提高抗干扰能力。宁波燃气涡轮流量计生产