浙江配电箱绝缘SMC板加工成型

目前国外SMC材料在汽车上应用品种又有新进展，现在，SMC在汽车上的应用比较多的是车身板，占SMC用的70%，增长比较快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在汽车上的用量将继续增加22%~71%，而在其他行业的增长为13%～35%。国外高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多地被应用在汽车结构部件上，在福特1995年两种车型（Explorer和Ranger）上展示它在结构件上的应用，由于它具有多种功能，被普遍认为在结构设计方面很有优势，因此推广应用在汽车仪表板、转向机、散热器系统及电子装置系统。上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，竭诚为您。浙江配电箱绝缘SMC板加工成型

SMC的特性机械强度高、材料重量轻、耐腐蚀、使用寿命长，绝缘强度高、耐电弧、阻燃、密封性能好，且产品设计灵活，易规模化生产，并有安全美观的优点，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要，克服了室外金属设备箱体的易锈蚀、寿命短和隔热保温性能差等缺陷。未固化的预浸料为粘稠状，不具有性能，实际使用过程需要将其高温模压固化，得到高性能PCM制品。对于相同的部件，使用SMC复合材料制作，其质量较钢材轻20%～30%，能够很好地满足汽车轻量化的要求。SMC预浸料能够增加大量的阻燃填料和其他添加剂，通过合理的配方设计能够赋予产品较高的拉伸强度、弯曲强度和冲击韧性。阻燃填料的添加能够赋予产品高阻燃性能。浙江配电箱绝缘SMC板加工成型SMC板，就选上海南绝新材料科技有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！

不管是片状模塑料还是团状模塑料，其原材料主要包括以下内容：不饱和聚酯树脂、低收缩添加剂、填料、增强材料、固化剂、脱模剂、增稠剂、着色剂以及其他各种可能用到的微量助剂。虽然SMC与BMC的原材料大致相同，但二者在玻璃纤维使用上存在差异。SMC中玻璃纤维增强材料一般占比蕞高可达30%，纤维长度通常为25~50mm。而BMC中玻璃纤维增强材料一般占比为10%~30%，纤维长度通常为6~24mm。二者相较而言，SMC中所用玻纤长度比BMC中所用玻纤长度更长因此二者在性能上有些差异。一般而言，SMC的强度高于BMC。

SMC材料具有优越的耐腐蚀性、重量轻、易于工程设计、柔性好等特点，其力学性能可与某些金属材料相比拟，利用复合材料的性能可通过调整配方来设计使SMC复合材料具有抗静电、阻燃、热稳定性好、强度高、耐腐蚀、使用寿命长、生产效率高等一系列优点，这些性能优势使SMC复合材料适用于防爆电气设备外壳类产品。总的来说，航空复合材料的发展方向是隔热技术、长时间低烧蚀技术、多功能技术、低成本技术等。碳/碳复合材料主要是低成本技术和进一步提高烧蚀性能和烧蚀形状对称性的技术。因此，研究了用聚合物复合材料代替铸铁制品。SMC材料市场也出现了许多使用废塑料或其他聚合物复合材料制成的检查井井盖。上海南绝新材料科技有限公司SMC板获得众多用户的认可。

一般情况下对于经济成本要求控制过高，而对于机械强度要求相对于SMC要求较低的情况下；制品对电性能、阻燃性能要求较高的情况下；制品对外观光泽度和收缩率要求较高同时制品本身体表面积不大的情况下，人们通常会选择BMC的制作工艺。BMC的线膨胀系数比一般的热塑性塑料小，因而使得BMC具有很高的尺寸稳定性和尺寸精度。BMC对水、乙醇、脂肪烃、油脂、油具有良好的耐腐蚀性，同时BMC（DMC）吸水率低，浸泡一天后绝缘性能仍然很好。BMC的热变形温度HDT为200~280℃，可长期在130℃温度下使用。上海南绝新材料科技有限公司是一家专业提供SMC板的公司，欢迎新老客户来电！江苏配电箱绝缘SMC板加工成型

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SMC绝缘板是由不饱和聚酯玻璃纤维增强片状模塑料经模压成型的各种颜色的板状制品。是Sheetmoldingcompound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。MC黄色绝缘板具有较高的机械强度、阻燃性、耐漏电性只次于UPM203；耐电弧、介电强度及耐电压高；吸水率低、尺寸稳定、翘曲度小等特点。性能优于普通环氧3240绝缘板。SMC绝缘板产品主要应用于高、中、低压开关柜的各种绝缘隔板。SMC复合材料的性能，解决了木制、钢制、塑料材料易老化、易腐蚀性差、绝缘差、耐寒性差、阻燃性差、寿命短的缺点。浙江配电箱绝缘SMC板加工成型