徐州电子驻车制动系统

电子驻车制动系统（EPB：Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越普遍，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的“魔掌”。在车辆行驶过程中（尤其是高速行驶）遇到紧急情况时，如果启动了EPB，它会与ESP系统协同作用。徐州电子驻车制动系统

电子驻车系统的基本功能：手动驻车：发动机正常运转或者ON状态，车辆静止，手动拉起驻车P按钮，车辆驻车，仪表上红色P灯和按钮工作指示灯亮起。手动释放：发动机正常运转或者ON状态，踩下制动踏板，手动按下驻车P按钮，驻车释放，红色或者绿色P灯熄灭。自动驻车开启：关闭驾驶员侧车门，系上驾驶员侧安全带，按下AUTOHOLD按钮，工作指示灯亮起，功能打开。自动驻车：开启AUTOHOLD功能后，通过踩下制动踏板使车辆停止，车辆会自动驻车，仪表上绿色P等亮起。自动释放：系上驾驶员侧安全带，车辆在前进或者倒退挡，踩下油门踏板，驻车自动释放，红色或者绿色P等熄灭。福建电子手刹多少钱EPB的设计可以保证汽车在满载时在30%的坡道上安全的停车。

电子驻车就是电子手刹，它用一颗按钮取代了机械手刹的拉手，用一套电机取代了机械手刹的拉锁机构。但其工作原理跟机械式手刹并没有区别，都是通过夹紧后轮刹车进行制动。由于电子手刹是电气化的结构，所以还衍生出了自动驻车等非常方便智能的功能。电子驻车和手刹哪个好？电子驻车和手刹相比，各有各的优点、缺点，但是电子驻车会好一点，毕竟电子驻车是手刹的升级版。手刹的优点就是维修所花费的时间比较少，并且成本就比较低。手刹的声音比较大，每次驻车都需要手动拉手刹，开车时需要手动将手刹提上来，就会需要一定的力气才能够使用，要是使用错误就很容易造成磨损。

EPB的优点：紧急制动功能：驻车制动系统可以在脚刹失灵时作为紧急制动使用，紧急制动时前轮同时制动。启动闭锁：EPB可以通过一个带启动闭锁的电子离合器防止汽车被偷。正确的制动力：通常坡路上停车手刹没有拉紧是不行的。EPB的设计可以保证汽车在满载时在30%的坡道上安全的停车。车内室空间大：取消了手刹拉杆，取而代之的开关只占很小的位置。更加舒适：EPB可以自动满足驾车者的需求，而且有助于爬坡行驶。通过挠性轴制动：该系统采用电动和机械组合驻车制动。它在后桥上安装了一个伺服马达，该马达在驻车制动时将双股拉线拉紧。拉线的作用和传统的机械手刹一样直接作用于后轮。这样使后轿的设计不会有太大变化，只是拉线要仔细安装，并且要加以保护，以保证在整车的使用寿命期内不会损坏。如要增加辅助功能可以通过在离合器上安装电器元件来实现。EPB集成在防盗系统中，能够实现比较可靠的数码芯片防盗功能。

英文缩写为EPB（Electrical Park Brake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。EPB开关：三档自复位式开关，用于实现手动驻车和手动释放。电子驻车制动系统经销商

EPB系统软件接口定义中基于EPB系统初步的系统框架。徐州电子驻车制动系统

动态释放电子驻车：当EPB制动钳处于夹紧状态，驾驶员可在不事先松开电子驻车制动的情况下直接挂D/R挡加油门起步，与传统手刹驻车相比取消了“油、离、手”配合的难度，尤其针对女性驾驶者，提高了车辆起步时的舒适性，并且系统可以自动识别车辆所处环境，如坡道等。提供足够大驱动力使EPB自动释放，避免溜坡发生。触发该功能的必要条件：EPB/ESP无系统故障，发动机处于运转状态，并可以考虑车门关闭且驾驶员安全带插好等安全信号综合考虑来判断释放释放。徐州电子驻车制动系统