山东Electrical Park Brake

当ESP可正常工作，驾驶员拉起EPB开关，车辆通过ESP控制器，利用液压制动系统自动对4个车轮轮缸建立制动压力，进行减速。当车速降至7km/h后进入第二减速阶段，系统对后轮实施驻车制动，直至车辆停止，整个减速过程均有控制器对车轮速度进行监控，防止抱死现象发生。当ESP失效情况下即传统行车制动故障时，驾驶员可长拉EPB开关，启动动态制动功能，EPB将对车辆进行动态制动并依据滑移率调节执行器夹紧/释放，避免后轮发生抱死现象，进而确保车辆的制动稳定性。与传统机械驻车制动相比，电子驻车系统提供的紧急制动功能有以下优点：能提供更大的制动减速度，比较大可能达到常规液压制动60%的效能，同样后轮不会抱死。该功能可结合尾灯等进行信息交互，在紧急制动过程中保持尾灯闪烁，直至车辆停止。目前市场上常见的EPB形式主要有两种：拉线式EPB、集成ECU式EPB。山东Electrical Park Brake

EPB的驻车功能主要通过传输电传信号来实现，通过从内置ECU发送命令来驱动卡钳来执行相关动作。EPB的主要信号交互包括以下方面：电子驻车制动控制单元、组合仪表EPB的相关显示符号、EPB开关按键；发动机控制单元；变速器控制单元；安全气囊控制单元；倾斜传感器；EPB的基本原理与机械手刹和脚刹相同。它通过制动盘和制动片之间的摩擦控制驻车制动器。然而，EPB的控制模式已经从机械手刹杆或踏板变为电子按钮，因此也被称为“电子手刹”。自动挡汽车电子手刹供应公司电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子驻车系统出现故障，是因为汽车的制动系统出现了问题，会严重影响驾驶安全。接下来就跟大家详细介绍一下电子驻车系统故障了应当怎么恢复。首先要重置电子驻车系统。具体方法是：启动汽车，然后把制动踏板踩住，摁住电子手刹并且持续五秒，然后把电子手刹向上拉，同样持续五秒，这样电子驻车系统就重置完成了。当重置没有办法解决问题的时候，有可能是驻车系统的电机出现问题了。如果是这种情况，自己是很难解决的，要去4S店让专业人员检查并维修，有可能还要更换新的电机。还有可能是刹车片损坏了或者是磨损比较严重造成的，这时候只需要跟换新的刹车片就可以了。

动态释放电子驻车：当EPB制动钳处于夹紧状态，驾驶员可在不事先松开电子驻车制动的情况下直接挂D/R挡加油门起步，与传统手刹驻车相比取消了“油、离、手”配合的难度，尤其针对女性驾驶者，提高了车辆起步时的舒适性，并且系统可以自动识别车辆所处环境，如坡道等。提供足够大驱动力使EPB自动释放，避免溜坡发生。触发该功能的必要条件：EPB/ESP无系统故障，发动机处于运转状态，并可以考虑车门关闭且驾驶员安全带插好等安全信号综合考虑来判断释放释放。电子驻车系统可以在发动机熄火之后自动施加驻车制动。

epb是电子驻车制动系统的意思。1、epb是由电子操控形式完成泊车刹车的工艺；2、epb系统可以在熄火后自行熄火驻车制动；3、epb系统可在紧急状况下作为行车制动用。电子驻车制动系统指的是将行驶过程中的临时刹车，和泊车后的长时性刹车功用融合在一块，而且由电子操控形式完成泊车刹车的回工艺。该系统可以确保车子在30%的陡坡上平稳停车。除此之外该系统自动完成热补偿，即要是车子通过强制动后停车，后制动盘会由于温度降低与摩擦片形成间隙，这个时候电机会自动启动，推动夹紧螺母来补偿温度降低形成的间答隙，确保可靠的停车效果。在电子驻车制动系统中，制动力可调节，从而与纵向倾斜度设置的需求相匹配。自动挡汽车电子手刹供应公司

EPB可以通过一个带启动闭锁的电子离合器防止汽车被偷。山东Electrical Park Brake

EPB系统主要由CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元，如EPB开关、仪表指示灯、发动机、变速器、EPB执行机构等实现信息交互。具体为：驾驶员操作EPB开关发出加紧/释放请求，经过CAN总线将信息传递至ESP，判断为EPB命令后，将EPB制动钳将进行加紧/释放。EPB接收加紧信号后减速机构（执行器）进行转动，空转一定行程后制动块与制动盘接触，该过程通过行星齿轮机构驱动输出轴，输出轴与螺杆相连，从而推动螺套向前移动，将输出轴转动变为直线运动，比较终实现加紧动作。在制动钳加紧后电流随着压力继续增大而升高。全程EPB控制单元诊断模块对电机的电流进行监控。当电流升到规定电流后即达到所需夹紧力，切断电流。当制动钳释放时，执行器执行反转动作，制动块靠制动盘旋转与之分离。山东Electrical Park Brake