进口整芯输送带报价

时间:2022年01月26日 来源:

整芯阻燃输送带主要适用于煤矿的井下运输,也可用于冶金、化工行业的物料运输。

由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成,具有强度大、运量大、运输平衡等特点,同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能。它的品种有阻燃输送带,矿用阻燃输送带,煤矿输送带等。它具有耐磨、抗静电、防水、阻燃、强度高、安全性能优异以及与其他阻燃输送带相比成本更低、价格更低廉等特点,整芯阻燃输送带可分为PVC型和PVG型。PVC型上下覆盖层均为PVC盖胶,单面胶≥0.8mm,PVG型上下覆盖层均为丁腈橡胶和PVC并用,单面厚为1.5mm-4.5mm。PVC型输送带运输倾角<16°,PVG型输送带运输倾角<20°,均可用于煤矿井上、井下运输。


进口整芯输送带报价

采取措施:冷毛坯延伸件应拉直,夹具的左右压力应均匀稳定,不要一侧行走,确保拉伸过程中张力不打滑,调整夹具角度,并且在进入平板时应该摆正。喇叭的配置应合理,不要太厚,以防止加热板受到束缚。与硫化过程中成品的宽度相比,模具的宽度应适当加宽。拉伸速率不应太大,推荐为1%至2%,例如1000mm的传送带。模块距离可以放宽10mm。严格控制硫化压力,温度和时间。硫化压力不小于2.5MPa,并且不允许压力在中间下降以提高橡胶混合物的致密性。同时,它有助于改善硫化橡胶的物理和机械性能。防止橡胶条边缘渗入。采取上述措施后,偏差,非耐磨性,边部裂纹和磨削现象基本消失。进口整芯输送带报价

走车速度控制

在芯浸渍的PVC增塑溶胶和增塑过程中,如果速度过快,带芯的浸渍程度会很差,增塑将无法达到预期的效果,从而使输送带带芯处于松散状态,弹性低,强度低,强度和耐磨性能不好。覆盖层磨损后,水和灰尘会侵入带芯,使芯体易于变质,使其失去使用价值。我们规定了控制带芯浸入PVC增塑溶胶的速度和增塑过程,以确保芯材的增塑效果。


控制推压速度

在PVC增塑溶胶的浸渍和增塑过程中,我们使用推挤法对浆料进行浸渍。如果推入速度太慢,则芯材浸渍效果差,会影响粘结效果,降低产品质量;如果推速过快,容易脱毛,掺入PVC增塑糊中,直接影响芯的浸泡,也会影响芯与盖的粘接力。因此,我们通过对比测试优化了比较好推入速度,以改善铁芯的浸渍效果。


橡胶混合,成型工艺

阻燃传送带在使用过程中有时会分层,这也与橡胶混合和成型过程有关。

解决的办法是采用两阶段混合法,增加混合次数和时间,以确保均匀混合;胶带和薄膜的储存时间为4〜36h,严格控制帆布的水分含量和压延薄膜厚度的均匀性,以确保薄膜的质量。表面应光滑平整。模压成型时,表面应清洁干净。汽油必须挥发和清洁。刷胶需要刷薄一层。胶水的浓度和比例应符合要求。不要过度集中。对接时,必须将其压紧。穿刺和释放,以确保接合处平整牢固,冬季条的存储时间为4〜72h,夏季为8〜72h,先行使用。采取上述措施后,效果更加明显,输送带的分层基本消失。

覆盖胶和带芯的PVC共硫化

为了确保包层橡胶和PVC在芯中的共硫化,我们规定PVC的软化点为10°C的温度是正常的硫化温度,即160°的硫化条件C×5分钟,并严格控制在+2/-0°C范围内,如果硫化温度过高,则覆盖胶的硬度会更高甚至变脆。因此,橡胶单板芯阻燃输送带在使用过程中往复弯曲后会破裂,脱落。因此**是裸露的;如果硫化温度太低,则硫化物的物理和机械性能降低。

解决的办法是采用两阶段混合法,增加混合次数和时间,以确保均匀混合;胶带和薄膜的储存时间为4〜36h,严格控制帆布的水分含量和压延薄膜厚度的均匀性,以确保薄膜的质量。表面应光滑平整。 进口整芯输送带报价

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