东莞路宁宝防撞设备

车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置，变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统，由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。系统由一个主机、两个副机组成：在系统默认智能预警模式下：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波（用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。江苏博崴特企业积极推进产学研深度融合。东莞路宁宝防撞设备

智能防闯入防撞击主动安全预警设备，主要由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。该预警系统的重中之重设备是系统主机，主机分为智能防闯入智能主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。智能防闯入智能主动预警装置主要放置在施工作业警戒区或过渡区，用于路面作业现场的安全防护。智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车、养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部，能对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警，保护车辆和司乘人员安全。该预警系统的副机可在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让。厦门车宁宝防闯入系统道路养护施工作业安全布防不但要有防撞缓冲车，还要尽可能保护的防撞车，避免它被后方车辆撞击。

道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致矛盾，产生不安全因素或不安全状态。道路交通安全：①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非没有交通事故的发生。②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。③交通安全是相对的，没有危险的交通安全是不存在的。④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。

尽管我国道路交通安全形势保持了总体平稳向好态势，但当前影响道路交通安全的因素依然很多，道路交通安全形势依然严峻。据不完全统计，我国每年因道路交通安全事故造成的伤亡人数在十万人左右，特别是一些发生在道路养护、事故处置、路政巡查和清排障作业时的安全事故，更是对公路交通行业造成非常严重的影响。智能防撞防闯入主动预警技术是事关道路交通安全的重要技术发明，因其具有遥感监测、定向声波、智能摇旗、副机爆闪、手环震动、光电图文、指挥调度等安全主动预警防护功能，并能实时发出有效双向预警，在道路养护、清排障、事故处理中有较好的安全防范作用，可极大地提高作业现场安全防护水平。该技术是公路交通行业产、学、研、用各方团结合作的科技成果转化项目。在可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机能即时向上述车辆发出有效定向声波预警。

“交通事故（Traffic Accident）”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不但是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。构成交通事故应当具备下列要素：（1）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；（2）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；（3）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；（4）有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、失火等其中的一种现象发生；（5）必须有损害后果的发生。损害后果只包括直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；“路宁宝”创新要点：定向声波预警提前、实时有效预警，令危险车辆减速或变道行驶；甘孜车宁宝防护设备

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