娄底测量工程检测中心

传统电阻式应变测量技术多为四分之一桥或半桥电路，测试灵敏度较低。新型传感器在内部双悬臂梁表面粘贴诺干枚高精度应变片组成全桥电路，一方面使测试灵敏度达到四分之一桥的四倍，半桥的两倍，极大增加了测试效果；另一方面将电路设置在传感器，省去了复杂的贴片与接线工作。根据以上技术原理，某科研团队研发了新型多用途应变测量传感器。该传感器主要由传感器、连杆、支座三个部分构成，连杆的一端与应变传感器相连，另一端则连接支座。使用时将传感器和支座用胶粘贴在构件被测部位，当构件发生变形时，传感器与支座之间会产生相对位移ΔL，通过标定系数，从而可以直接得到被测部位的平均应变值。机电工程检测中使用的仪器设备：直流电桥、场强仪、照度计、湿度计；娄底测量工程检测中心

建筑工程施工量验收是怎样划分的?按照《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的规定，建筑工程质量验收又划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。①单位工程可将具有单独的施工条件并能形成单独的使用功能的建筑物及构筑物划分为一单位工程;建筑规模较大的单位工程，可将其能形成单独的使用功能的部分划分为一个子单位工程。②分部工程的划分应按专业性质、工程部位确定。当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工顺序、专业系统及类别将其划分为若干个子分部工程。③分项工程应按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分，分项工程可由一个或若干个检验批组成。④检验批可根据施工及质量控制和专业验收需要按工程量、楼层、施工段、变形缝进行划分。⑤室外工程可根据专业类别和工程规模划分子单位工程分部工程和分项工程。常德给水排水工程检测中心钢结构工程检测：钢结构节点、机械连接用紧固标准件及刚强度栓力力学性能检测；钢网架结构的变形检测。

隧道工程的设计及控制测量：隧道设计，包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。辅助坑道设计：辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。斜井是在中线附近的山上有利地点开凿的斜向正洞的坑道。斜井倾角一般在18°～27°之间，采用卷扬机提升。斜井断面一般为长方形,面积约为8～14平方米。竖井是由山顶中线附近垂直开挖的坑道，通向正洞。其平面位置可在铁路中线上或在中线的一侧（距中线约20米）。竖井断面多为圆形，内径约为4.5～6.0米。平行导坑是距隧道中线17～25米开挖的平行小坑道，以斜向通道与隧道连接，亦可作将来扩建为第二线的导洞。中国自1957年修建川黔铁路凉风垭铁路隧道采用平行导坑以来,在58座长3公里以上的隧道中约有80%修建了平行导坑。横洞是在傍山隧道靠河谷一侧地形有利之处开辟的小断面坑道。此外，隧道设计还包括洞门设计、开挖方法和衬砌类型的选择等。

结合桥梁荷载试验的特点和要求，机械式、振弦式、光纤光栅式应变传感器（装置）等均不适合荷载试验应用。电阻式应变测量具有精度高、灵敏度高、使用方便的优点，但是重点需要克服其稳定性差、受环境影响大的缺点。新型多用途应变测量传感器是基于电阻式应变测量技术研发而成的。新型传感器的重要元件为双悬臂构造、全桥电路，从根本上提升了其测试效果。因双悬臂梁端部在产生微小挠度时近似平动（梁端在外力作用下其端部转角很小，可以忽略不计），从而保证了传感器输入与输出的线性关系，从理论上避免了梁在小挠度下附加弯矩引起的非线性结果。而且双悬臂梁抗扭刚度明显增大，梁截面弯矩较同尺寸单悬臂梁增大一倍，极大地增加了传感器的稳定性，提高了传感器的输出灵敏度。机电工程检测中使用到的主要仪器设备：兆欧表、电子涂层测厚仪、声级计、烟雾检测计、风速仪；

地下工程防水为一次性工程，不像屋面防水可以翻新翻修，一旦出现渗漏，将侵蚀混凝土内部钢筋，使钢筋锈蚀，改变结构受力状况，从而会产生新的裂缝，导致新的渗漏。长此以往循环下去，影响结构安全。综合分析，在工程施工和运营期间，众多因素可能对防水板产生拉伸效果，造成防水板损坏失去防水作用。因此，做好防水材料检测，提高检测结果准确性，把好防水材料质量关，对施工工程具有重要意义。1、试验仪器，微机控制电子万能试验机、防水卷材测厚仪、游标卡尺、恒温恒湿箱（标准养护，温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%）、裁片机等。2、样品制备及养护，选择需要检测的防水板，按QCR 562.1-2018《铁路隧道防排水材料 第1部分：防水板》中规定，根据GB/T 528-2009 《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》的规定进行拉伸强度、断裂伸长率项目的检测。试样应按GB/T 2941规定的相应方法进行制备。将样品展平后在恒温恒湿箱中进行标准养护24h，裁取哑铃1型试样，然后进行试验。试验环境温度控制在（23±2）℃。工程检测中，应加强对各项技术的管控，根据各施工环节的要求，配备相应的检测技术。怀化土木工程检测方案

湖大检测的主体结构鉴定业务范围包括工程质量检测、结构安全监测、沉降观测等各项检测。娄底测量工程检测中心

隧道工程的设计及控制测量：隧道设计，包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。选线：根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。纵断面设计：沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争取高程，人字坡便于施工排水和出碴。为利于排水，小纵坡一般为2‰～3‰。娄底测量工程检测中心

湖南湖大土木建筑工程检测有限公司是以提供主体结构鉴定，危房鉴定，边坡工程安全鉴定为主的有限责任公司，公司始建于2003-01-17，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。湖大土木致力于构建商务服务自主创新的竞争力，将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国商务服务产品竞争力的发展。