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防水板拉伸性能检测的重要性:在地下工程中,防水板所铺设的基面是凹凸不平的,例如在隧道工程中,当遇到较大的起伏或空洞时,在施做二衬时会对防水板产生挤压,使防水板受拉,易断裂破坏。另外,基于隧道所处的环境及其受力特点,隧道修建完毕后应力会重新调整,从而造成围岩和初衬向内收缩,同样可能会对防水板进行挤压,产生局部拉伸作用。在地下工程底板施工时,防水层没有保护措施,在进行钢筋绑扎和模板支护过程中,也会对防水板挤压和拉伸。此外,地下工程长期承受地下水压力,当地下水压力变化时,防水板应当能够承受地基不均匀沉降产生的影响。工程检测的原则:科学性原则、合理化原则。机电工程检测推荐
建筑工程检测质量影响因素分析:一般而言,影响到土木工程检测质量的因素包括3个方面:①人为因素。土木工程质量检测中,检测人员是关键,作为检测人员应该具有很高的职业素养,职业素养也与检测人员所接受教育的程度、实践活动等相关。作为检测机构而言,要想选出更好的工作人员,就要提高相应的选择标准。②检测设备因素。在土木工程质量检测中设备也是重要的工具,如果设备能够满足检测的要求,则就能够准确地反映工程质量状况。在进行检测时,设备出现故障是不可避免的,对于一些小问题进行及时修理就能够使用;如果是比较严重的问题,则会导致数据偏差。③材料方面的因素。在土木工程中对材料的检测是很重要的。只有确定待检材料的选择原则及标准,才能够提高工程的检测质量。对建设材料须进行严格把关,用抽样取样的方式来进行测验,并确保现场取样品的代表性。如果存在样品不够真实、不具有代表性的现象,将导致检测试验数据不具备代表性。因此,对于材料的选择应该要足够真实,还要有现场见证的人员,防止在现场试验中出现作假的情况。除了人为因素、设备因素、材料因素之外,其他方面的因素,例如环境等对工程质量的检测结果也有一定的影响。重庆给水排水工程检测公司建筑结构施工质量检测的内容因建筑结构体系不同、结构施工质量缺陷特征的不同所要检测的内容也会有差异。
人防工程是在战时保护人民生命和财产而建设的地下防护建筑,为进一步加强人防工程质量监管工作,规范人防工程的建,需要对人防工程的重点项目进行检测,那么人防工程检测哪些内容呢?接下来小编就来简单介绍一下人防工程检测的相关内容。涉及结构安全的项目检测:(一)地基基础工程检测:1、地基及复合地基承载力静载检测;2、桩的承载力检测;3、桩身完整性检测;4、锚杆锁定力检测。(二)主体结构工程现场检测:1、混凝土、砂浆、砌体强度现场检测;2、钢筋配筋及保护层厚度检测;3、混凝土预制构件结构性能检测;4、后置埋件的力学性能检测。
地下工程防水为一次性工程,不像屋面防水可以翻新翻修,一旦出现渗漏,将侵蚀混凝土内部钢筋,使钢筋锈蚀,改变结构受力状况,从而会产生新的裂缝,导致新的渗漏。长此以往循环下去,影响结构安全。综合分析,在工程施工和运营期间,众多因素可能对防水板产生拉伸效果,造成防水板损坏失去防水作用。因此,做好防水材料检测,提高检测结果准确性,把好防水材料质量关,对施工工程具有重要意义。1、试验仪器,微机控制电子万能试验机、防水卷材测厚仪、游标卡尺、恒温恒湿箱(标准养护,温度(23±2)℃,相对湿度(50±10)%)、裁片机等。2、样品制备及养护,选择需要检测的防水板,按QCR 562.1-2018《铁路隧道防排水材料 第1部分:防水板》中规定,根据GB/T 528-2009 《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》的规定进行拉伸强度、断裂伸长率项目的检测。试样应按GB/T 2941规定的相应方法进行制备。将样品展平后在恒温恒湿箱中进行标准养护24h,裁取哑铃1型试样,然后进行试验。试验环境温度控制在(23±2)℃。人防工程检测需要进行人防工程防护设备安装质量现场检测。
成孔质量检测:在灌注桩的施工中,成孔质量的好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量:桩孔的孔径偏小则使得成桩的侧摩阻力、桩尖顶端承载力减少,整桩的承载能力降低;桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大,而下部侧阻力不能完全发挥,同时单桩的混凝土浇注量增加;桩孔偏斜在一定程度上改变了桩竖向承载受力特性,削弱了基桩承载力的有效发挥;桩底沉渣过厚使得桩长减少,对于端承桩则直接影响桩尖的端承能力。桩的承载力检测:桩的承载力与加荷速率有很大关系,由于静荷载试验与任何动荷载试验相比,所施加的荷载速率较慢,比较接近于实际工程的加荷速率,所以试验的结果比较接近于实际桩的承载力,因而,国内外均将静荷载试验的结果作为桩承载力的标准。湖大检测还可承接见证取样检测、道路工程检测、隧道与地下工程检测、桥梁工程检测、测量工程检测等业务。广东机电工程检测价格
土木工程时当前社会经济发展的重要内容,实施综合检测技术,可获取更多信息,也能优化工程与提高工程质量。机电工程检测推荐
隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。中线平面控制:长隧道以往多用三角网,短隧道多用导线法,借以控制中线的偏差。自50年代以来,中国在 1公里以上长度的隧道测量中采用导线法也能控制隧道的贯通误差。光电测距仪的出现和发展,解决了量距的困难。山岭隧道洞外及洞内都采用主副闭合导线法,即在主导线上测角并用光电测距仪量距,在副导线上只测角不量距。由主副导线所组成的多边形,只平差其角度,不平差其长度。这样主副导线法比三角网法简单实用,比单一导线法可靠。中国大瑶山双线隧道即采用主副闭合导线法作为中线平面控制。机电工程检测推荐
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