甘肃体育场馆金属屋面系统检测公司

    拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。拉伸试验可测定材料的一系列强度指标和塑性指标弹性极限、伸长率、弹性模量、泊松比、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标测试标准：GB/、ASTME8/E8M、ISO6892-1、GB/T1040、ISO527、ASTMD638等。硬度测试是检验材料性能的重要指标之一.，也是快速经济的方法之一。硬度测试能反映出材料在化学成分、组织结构和处理工艺上的差异。常被作为监督手段应用于各行各业。测试标准：ASTME18、GB/、ASTMD785、ISO2039-2、GB/，冲击韧度指标的实际意义在于揭示材料的变脆倾向，分为简支梁冲击试验和悬臂梁冲击。简支梁冲击试验（又称夏比冲击CharpyImpact）悬臂梁冲击实验又称Izod冲击试验。测试标准：ASTME23、GB/T229、GB/T1043、GB/T1843等。弯曲试验测定材料承受弯曲载荷时的力学特性的试验，是材料机械性能试验的基本方法之一。常见测试项目有弯曲模量，弯曲强度等。测试标准：GB/T232、ISO7438、GB/T9341、ISO178、ASTMD790等。疲劳性能试验是机械零部件早期失效的主要形式，疲劳研究的主要目的是精确地估算材料结构的零部件的疲劳寿命保证在服役期内零部件不会发生疲劳失效。 专业的焊接材料理化检测请咨询鑫歆杰质量检测（上海）有限公司。甘肃体育场馆金属屋面系统检测公司

    火车站是人口密集的公共场所，考虑到车站的客流量和旅客舒适性要求，车站站台雨棚往往设计为敞开式的空间结构。站台雨棚具有较大跨度，阻尼小，材料轻等特点，是典型的风敏感结构，因此风荷载是火车站站台雨棚的主要设计荷载。在风力作用下火车站站台雨棚上的风荷载主要表现为沿竖向的吸力或压力，它们都由平均风压和脉动风压所组成。在强风作用下，站台雨棚屋面系统可能会出现较严重的风揭破坏。它将**影响站台雨棚的使用寿命,甚至影响车站列车的安全运营。因而了解金属屋面系统在实际环境中是否符合安全使用条件，保障列车运营安全，有必要在对站台雨棚屋面系统进行抗风揭模型试验。通过试验结果来对站台雨棚屋面系统进行性能评估，确定是否需要进行加固并选择合理的加固措施。此外，近年来部分金属屋面系统出现了不同程度的风揭破坏，为了保证结构安全，上级主管部门要求各建设单位、监管部门和设计单位对所有已建或在建屋面系统进行性能评估与加固。目前国内*有单层屋面板抗风揭试验装置，尚无成熟的金属屋面系统(含吊顶板)抗风揭性能试验装置。实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种金属屋面系统抗风揭性能试验装置。

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    ：金属屋面板属于薄板结构，具有质量轻、柔性大、阻尼小、自振频率低的特点，属于风敏感性结构，所以风荷载是金属屋面的主要荷载之一，由于建筑的特殊造型和金属围护产品的多样化，人们即使参照某些已有的资料也很难对金属围护系统构件的截面特性和实际抗风性能进行准确的评估。为正确评估金属围护系统的结构性能，需对金属围护系统做抗风承载力检测，采用科学的检测方法对金属围护系统进行检测，有助于对金属围护系统的实际性能做出合理的评估。本文通过分析，论述了金属围护系统的实验室静压箱检测法及对金属围护系统进行动态风荷载检测的必要性。关键词：金属围护系统抗风承载力静态抗风压检测动态抗风压检测金属疲劳效应1.前言20世纪70年代末我国也开始了对金属屋面的应用，经过30多年的发展，已***的应用于各种工业和民用建筑中。然而金属屋面在我国的使用状况并不太理想，许多金属屋面工程在使用中出现问题。如2007年一场突然大风造成某机场主候机楼金属屋面破坏，面板掀起约100平方米（图1），屋顶内部上部PC板几乎吹落或掀起，面积约3000平方米，该候机楼屋顶按GB50009-2006年版50年一遇基本风压设计，原设计能抗12级大风，机场航站气象台记录当时风速为29m/s。

国外对于金属屋面质量的把控较为严格，因此在很早的时候便有了相应的检测手段以验证系统抗风性能。

现阶段常用的抗风性能检测方法分别为FM4474《利用正负压差模拟评估屋面组件抗风掀性能的美国国家标准》，采用的是实验室气囊法，通过静态阶梯加压方式，不断加压直至试件出现破坏;

ASTM E1592《薄板金属屋面和外墙系统在均匀静态气压差作用下的结构性能检测方法》，采用的是实验室静压箱法，通过静态加压泄压方式，不断加压直至试件出现破坏;

CSAA123.21《动态风荷载作用下卷材屋面系统抗风掀承载力的标准检测方法》，采用的是实验室静压箱法，通过动态循环加压方式，直至试件出现破坏。 欢迎咨询钢结构材料理化检测，鑫歆杰质量检测（上海）有限公司为您提供高效专业的检测服务！

    金属屋面系统抗风揭性能检测是在实验室模拟风荷条件下对试件施加均匀风荷载，对试验中试件的变形情况及连接固定等整体进行评估，经过系统进行多次循环加载，模拟系统实际的受风情况，有效验证检测对象的抗风性能。下列几种情况，金属屋面系统需要按照规定进行抗风揭性能检测：1建筑结构安全等级为一级的金属屋面;2防水等级I、II级的大型公共建(构)筑物金属屋面;3采用新材料、新板型或新构造的金属屋面;4设计文件提出检测要求的金属屋面。检查数量：每金属屋面系统3组(个)试件。金属屋面系统防雨(雪)水渗漏及排水构造措施应满足设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：观察检查和雨后检验。装配式金属屋面系统保温隔热、防水等材料及构造应满足设计要求并符合国家现行标准的规定。检查数量：全数检查。检验方法：观察检查。 欢迎咨询钢结构紧固件检测，鑫歆杰质量检测（上海）有限公司为您提供高效专业的检测服务！河南火车站金属屋面系统检测服务单位

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    相当于11级大风，屋面破坏时风压未超过设计风压，面板破坏处T形支座、主次檩条连接均良好，是由于屋面板卷边扣合拉脱导致屋面破坏；另有2012因受台风影响某火车站园区站房金属屋面15块厚的铝镁锰合金直立锁边屋面板遭到破坏（图2），该火车站园区金属屋面按GB50009-2006年版设计应能抗12级台风，但在10级大风破损，原因是直立边锁扣抗负风压强度不够。图1某机场屋顶破坏照片图2某火车站园区站房金属屋面损坏照片上述被风吹坏的金属屋面都是在未达到风荷载设计值出现破坏，出现这种情况的原因是金属屋面围护系统的应用在国外已有相当长的历史，其产品、设计、检测等相对完善，而我国早期的金属屋面主要是穿透式的，后来从国外大量引进扣合、咬合等隐藏式固定的压型金属板屋面系统，在压型金属屋面系统应用中的技术和标准等相对滞后，因此不能通过计算准确的评估金属屋面产品的承载力。金属屋面板属于薄板结构，具有质量轻、柔性大、阻尼小、自振频率低的特点，属于风敏感性结构，所以风荷载是大型金属屋面的控制荷载之一；尽管在设计阶段依据荷载规范对金属屋面的抗风承载力进行了计算，但都是对单一构件的结构承载力进行计算，再将**小破坏荷载作为金属屋面的极限承载力。甘肃体育场馆金属屋面系统检测公司

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