浙江多层建筑钢结构检测 单位

时间:2021年08月26日 来源:

    1项目情况介绍某房屋位于上海市,据介绍约建造于上世纪七八十年代,原为一幢三层建筑,作为生产用房使用,后期使用过程中于原屋面层加建一层,原底层局部新增一层插层,现整体为五层建筑,加建及插层年代均不详。目前主要作为办公用房使用。2现场调查经现场完损调查,本次检测区域房屋整体情况良好,但存在个别承重构件混凝土疏松不密实,个别墙体渗水等情况。其中承重构件混凝土疏松不密实对于拟重装悬挑式钢楼梯承重构件与原结构连接会产生不利影响。3分析评估承载力计算结果表明,对比无附属楼梯和有附属楼梯两种情况计算结果,在重装附属楼梯后,房屋受检区域底层柱配筋略有增大,其他层无明显影响;各楼层梁配筋均有所增大,其中屋面梁1-2/B轴、1-2/A轴处增大较多。结合房屋受检区域实际配筋结果,房屋部分柱存在配筋不足的情况。综合来看,房屋目前存在的柱配筋不足的情况,主要与房屋建造年代较早,后期使用过程中经历了较大程度的改造(加层、插层)有关。4总体结论综上所述,房屋室外楼梯重新安装后,对于房屋主要承重构件受力状态总体上未造成较大影响。上海鑫歆杰检测鉴定机构是一家认真负责又专业的钢结构检测公司。浙江多层建筑钢结构检测 单位

    检测结论(1)受检管道支架位于焦炉区域,管道全长约,均为钢结构管道支架,共计43个。该批管道支架建造年代不详,目前除B-447和B-128管道支架处于闲置状态,其他受检管道支架均处于使用状态。(2)测量结果表明,受检管道支架局部立柱垂直度不满足《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB50144-2019)规定多层厂房钢结构垂直度C级要求。(3)检测结果表明,受检管道支架及连接节点大部分存在严重锈蚀情况,部分结构构件有效截面削弱、变形,基座砼破损、露筋等情况。(4)检测结果表明,受检管道支架混凝土抗压强度推定值为~。(5)检测结果表明,受检钢支架主要承重结构钢柱、钢梁的钢材牌号为Q235。2、建议(1)对锈蚀构件建议进行除锈并喷涂防锈漆,对连接节点焊缝存在锈蚀、腐烂等情况进行除锈补焊处理,并做好预防措施。(2)对有效截面削弱及变形构件建议进行加固或更换。(3)基座砼破损、露筋情况建议对钢筋除锈后,对基础混凝土进行修补。(4)建议定期对钢支架进行检查维护,发现异常情况及时检测鉴定。 江苏屋面系统钢结构检测机构鑫歆杰质量有限公司是专业屋面检测机构第三方,欢迎来电咨询。

    一、业务简介:钢结构雨棚,也就是指建造在两座建筑物之间,起到接通作用,让两座建筑物之间形成一个可供过道的雨棚,有着很不错的优点,但是如果钢结构雨棚的钢结构构件质量不合格,有安全隐患,会对下面的人们造成严重的安全隐患。二、适用标准:需要进行钢结构雨棚检测、雨棚第三方竣工验收的。钢结构雨棚在使用功能发生改变时,新建项目要验收,或拟进行结构改造、扩建、改建,对结构改造安全性存在疑问时需要对雨棚进行检测鉴定,出具钢结构雨棚检测报告。三、规范标准:1、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》2、GB50661-2011《钢结构焊接规范》3、JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》4、JGJ82-91《钢结构**度螺栓连接的设计、施工及验收规范》四、检测内容:1、构件表面缺陷的检测;2、构件尺寸及平整度的检测;3、连接(焊接、螺栓连接)的检测;4、防火涂层厚度检测;5、钢材锈蚀检测。

    1、无损检测无损检测NDT(Non-destructivetesting)是工业发展必不可少的有效工具,在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平,其重要性已得到公认。无损检测NDT(Non-destructivetesting),就是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息,进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。根据受检制件的材质、结构、制造方法、工作介质、使用条件和失效模式,预计可能产生的缺陷种类、形状、部位、和方向,选择适宜的无损检测方法。2、性能检测1)钢材力学检测对钢结构所使用的钢材力学性能进行检测,如拉伸、弯曲、冲击、硬度等。2)紧固件力学检测对钢结构所使用的紧固件力学性能进行检测,如抗滑移系数、轴力等。3)金相分析对钢结构所使用的钢材进行金相分析,如显微组织分析、显微硬度测试等。4)化学成分对钢结构所使用的钢材进行化学成分分析。5)涂料检测对钢结构表面涂装所用的涂料进行检测。6)应力测试对钢结构安装以及卸载过程中关键部位的应力变化进行测试与监控。7)成套技术以上各项,包括钢结构力学性能检测。 鑫歆杰检测有限公司是专业屋面系统检测机构第三方,我们将会竭诚为您服务,欢迎来电咨询。

    一级焊缝:需疲劳计算构件上的作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接受拉焊缝或T形对接与角接组合受拉焊缝、无需疲劳计算构件上的凡要求与母材等强度的对接受拉焊缝。100%超声波探伤,评定等级Ⅱ,检验等级B级。二级焊缝:除一级焊缝外的全熔透焊缝。20%超声波探伤,评定等级Ⅲ,检验等级B级。三级焊缝:为上述一、二级之外的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝。不要求超声波探伤。所有焊缝应作100%外观检查,其检查标准按本说明提出的焊缝质量等级,按《钢规》及《验规》要求进行,当上述检查发生疑问时须进行着色渗透探伤或磁粉探伤的复检。超声波探伤的方法及评定标准均按照(GB11345-89)进行。其中比例,对工厂制作焊缝为每条焊缝长度的百分数,对现场安装焊缝应为同一类型、同一施焊条件的焊缝条数的百分数。探伤长度不应小于200mm。厚度小于8mm的钢材的对接焊缝,不应采用超声波探伤。超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其方法及评定标准均按照(GB3323-2005)进行。焊缝质量等级1除注明外本工程所有焊接型钢柱(H型、十字型、箱型、圆管等)本体焊缝拟按如下要求:2、构件端部各100mm范围内、梁柱节点区域上下各500mm范围内均采用坡口全熔透二级焊缝。鑫歆杰钢结构检测是一家认真负责又专业的钢结构检测公司。江苏管道钢结构检测资质

鑫歆杰质量检测(上海)有限是专业从事钢结构检验检测的第三方检验检测机构。浙江多层建筑钢结构检测 单位

    一、业务简介:想要检测出桥梁的荷载能力,可以使用桥梁荷载检测,可以有效的检测出桥梁的具体承载力,同时,可以积累桥梁相关的技术资料,为桥梁检测评定的理论与实践起到重要的推动作用。对桥梁进行荷载试验检测能确保桥梁的安全性和使用寿命。二、适用范围:桥梁荷载检测技术的基本原理就是根据不同的桥梁荷载组合方式,来检验桥梁在控制截面下有可能发生的位移、应变以及裂缝等现象,从而有效分析出桥梁的实际荷载能力以及病害程度。通常情况下都是以检测出**差的受力结构作为检测结果,以此来判断出桥梁结构的可靠性、刚度、安全度以及强度储备等特征,可以准确的检测出桥梁的荷载能力。三、规范标准:1、《浅谈不等跨连续刚构桥桥梁荷载试验检测技术[J]》2015(4)2、《荷载试验检测技术在桥梁技术状态评估中的应用[J]》2011,20(5)3、《等.T型连续刚构桥梁荷载试验评定与探讨[J]》2016(17)4、《连续刚构桥桥梁荷载试验检测技术[J]》2016(23)四、检测内容:1、钢筋位置及保护层厚度检测:采用钢筋探测仪对钢筋位置和保护层厚度进行检测。2、混凝土碳化深度检测:采用酚酞试液检测混凝土的碳化深度。浙江多层建筑钢结构检测 单位

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