上海遛娃车设计公司

如今全世界材料总数已经超过了70万种，并呈逐步增长的趋势。不只在种类上越来越多，材料的性能也在大幅度的提升，如塑料材料，价格低廉，性能优良，能大限度的提升产品的使用性能和使用寿命，同时还能降低了产品的生产成本。设计的结果终要通过不同的材料表现出来，因此材料是沟通设计师和消费者的桥梁。产品设计是一种创造性活动，需要将材料转变为实用、经济、美观的实体。与形态的功能相同，材质也能够反映产品的趣味性。创造性的运用多种多样的材质能够增加产品的趣味性，可以让幼儿在使用过程中增加好感并产生愉悦性。遛娃车的主体支撑结构应使用塑料车架，使车身轻巧、携带方便。坐垫、靠背可使用无纺布材料，不只增加了拉伸力，可以让孩子乘坐更舒适，更方便父母拆洗清洁，同样，夏天的时候软塑料也可以做到这一点。此外，要选用健康无毒的材料减少刺激性气味的散发对儿童身体的影响。 【猫谱设计】遛娃车设计中的人文关怀基本理念。上海遛娃车设计公司

    遛娃车辨别技巧编辑那么年轻父母怎样才能识别是质量还是仿制品呢？从以下两个方面来鉴别：一、仔细观察遛娃车推杆、调节杆等主要部件，直径应在1～，而有的仿制品往往偷工减料，直径只有，在应急的情况下很容易被折断。二、质量婴儿推车的布料应是涤棉制品或全棉制品，纯化纤织物对婴儿的皮肤有害。另外，质量遛娃车布料的色牢度往往都经过测试，这样即使宝宝穿浅色衣服或在车内撒尿，父母也不用担心宝宝的衣服会被染上其他色彩，而那些质量较差的仿制品，你只要用白布在布料上稍作摩擦，即会发现白布上已染上某种颜色。因此，外观上与质量相差无几的遛娃车，虽在价格上便宜很多，但其内在的品质往往相距甚远，有的仿制品所用的塑料是再生料，强度差，耐用性也较差。遛娃车使用须知编辑遛娃车使用注意事项1、使用前进行安全检查，如车内的螺母、螺钉是否松动，躺椅部分是否灵活可用，轮闸是否灵活有效。如果有问题，一定要及时处理。2、宝宝坐车时一定要系好腰部安全带。3、腰部安全带的长短、大小应进行调整，松紧度以放入大人四指为宜，调节部位尾端**好剩出3厘米。4、切不可在解开安全带的情况下使用，也不要让宝宝从车里站起来。5、车筐以外的地方，不要悬挂物品。好孩子遛娃车设计新造型【猫谱设计】遛娃车设计的安全性。

构成遛娃车的部件很多，不同的部件所使用的材料也不尽相同 ，首先是遛娃车的车架，起到至关重要的支撑作用，车架一般选用不锈钢管或者铝合金管，不锈钢管质量重，但是价格便宜，铝合金管质量轻，但价格却比较贵。其次就是遛娃车的车座，与宝宝密切接触，所以采用食品级安全无毒的PP材质。然后是车轮，车轮是遛娃车的运动部件，会选用 EVA 发泡轮、橡胶轮胎、TPR 热塑轮等，其中 EVA 发泡轮的优点是具有良好的柔软性，橡胶般的弹性，抗老化和耐臭氧强度好，无毒性，成型加工性好。橡胶轮胎的优点是耐磨性和弹性好，因此既可以防滑，又对路面的冲击有缓冲作用。TPR 热塑轮则是主要是用于脚轮，推车轮，以及玩具轮胎等承重性，耐磨性强度要求不是很高的轮胎产品。再是推把和脚踏板，一般会采用环保的软性 PVC 和 PU 材料。

    还有充气轮胎的遛娃车，甚至还有充气轮胎带**车轮避震系统的遛娃车，都能满足此类路况下的婴儿出行。其次，要根据出行频率和路程长短来选择遛娃车。如果宝宝非常喜欢户外活动，而且出行的距离又较远，可以选择一款轻便、折叠体积小的遛娃车，如口袋车、蜂鸟车等，这样可以一手抱宝宝，一手提遛娃车也不会太幸苦。遛娃车根据设计功能前轮内置弹簧避震设计、天然充气轮避震设计、后轮轴内置弹簧设计、座椅内置弹簧减震设计，对宝宝的四重保护，具有*的避震效果，时时呵护宝宝的安全状况；1、前轮内置弹簧避震设计利用汽车避震技术，通过弹簧减弱路面的颠簸撞击，弹簧内置有助于防腐蚀。2、天然橡胶充气轮避震设计后轮轮胎采用的是天然橡胶充气轮胎，避震防滑效果更好。3、后轮轴内置弹簧设计后轮轴内置弹簧是宝宝的坐在遛娃车上主要的重心是在后面，避震效果是普通橡胶轮的4倍。4、座椅内置弹簧减震设计座椅直接与宝宝接触，而*靠轮胎来分散颠簸路况的撞击力还是不够，所以在座椅处安装避震弹簧装置可以座椅内置弹簧减震**大化坚轻震动，确保宝宝的安全。遛娃车根据孩子需求首要考虑之一是所选择的婴儿推车是否适合新生儿。新生儿需要完全躺平。儿童滑板车设计所要考虑的价格合理性因素。

    在可接触区域内应无可使手指陷入的宽度大于5mm而小于12mm的间隙、开口或孔，除非其深度小于10mm。危险间隙该孔的直径是6mm。深度大于10mm，在GB14748-2006中会判定为危险孔洞，而在EN1888-1:2018中不会判定为危险孔洞。3．剪切危害EN1888-1:2018中在保护区域内不允许有相对移动的5~12mm的硬质部件，婴儿车打开、折叠或调节过程中除外。对于遮阳篷等类似部件，该要求适用于支架部件之间的间隙，以及安装在其上面的篷搭扣和篷杆部件，距离篷杆主旋转点100mm范围内。GB14748-2006中活动部件的整个活动过程中间隙应均大于12mm，或者均小于5mm。成人操作的部件如顶篷、脚踏板、靠背、可换向手把等除外。由以上可得，遮阳篷在GB14748-2006中是豁免，而在EN1888-1:2018中是需要判断评估。遮阳蓬相对移动部件遮阳篷的相对移动部件间隙大于5mm但小于12mm，在EN1888-1:2018中判定为不合格，而在GB14748-2006判定为不适用。4．窒息危险GB14748-2006中没有对扶手填充物有特定的测试要求，而EN1888-1:2018中，扶手的填充物（橡胶、塑料、泡棉等）在进行咬齿测试后不能被分离。GB14748-2006中施加拉力测试是70N，而EN1888-1:2018是施加·m扭力和90N拉力测试。多功能遛娃车设计的主要体现。好孩子遛娃车设计新造型

遛娃车设计的额外考虑。上海遛娃车设计公司

    即使宝宝睡着了也不必担心。由于车轮较大，且有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。如果手柄方向是可以切换的，那么还可以看着宝宝的脸外出散步；如果车身自带空气过滤罩，那么下雨天或雾霾天也可出行。但是这种车比较重，很占地方。2、B型遛娃车（即轻便折叠遛娃车）这种车小巧轻便，手柄操控简单，转弯方便。可在通道狭窄的商店采购或者拥挤的场所来回穿梭。这种折叠推车可坐可躺，收起来之后即便在电车里也不占地方，可放在汽车后备箱或放进旅行箱中，出远门的时候大派用场。与A型车比起来，座椅稍窄，可调节的角度较小。3、欧美型的遛娃车上述A型和B型遛娃车是亚洲的规格，欧美产的与亚洲基准不同的遛娃车。这种车可躺倒，像A型车，但又像B型车那样容易收纳。欧洲有很多石板道路，因此遛娃车的轮子都做得大而结实。美国还有可供两名宝宝共同乘用的双人遛娃车和三轮的童车，超轻的伞柄车，还有些家庭拥有多台遛娃车。4、座椅可360°旋转的遛娃车这种车在市面上比较少见，除可平躺以为外，座椅独特的360°旋转，并且不用提起座位。并有0°、90°、180°、270°四种不同角度定位，方便宝宝不同的方向观看。上海遛娃车设计公司

杭州猫谱工业设计有限公司

  杭州猫谱工业设计有限公司座落于五常西溪软件园金牛座，毗邻国家5A级景区西溪湿地公园。公司致力于婴幼儿产品、家庭健康器材、智能设备等设计。

  创作团队包含产品造型设计师、产品结构工程师、产品美学鉴赏以及市场策划师。猫谱设计积极寻求与产品制造企业及出口企业合作新模式，将前沿的流行时尚相结合打造市场**产品。

  业务类型——猫谱设计项目类型覆盖：产品预研、产品策划、产品创意造型、结构设计、CAE分析、手板制作等产品设计一条龙的服务。

  价值理念——猫谱设计秉持“创新、多元、人文”价值观，本着“不争低价，但求***”理念，凭借在产品设计领域的专业性，专注为客户提供高附加值、高竞争力的设计服务，实现与客户的持续双赢。