广东管道带压堵漏

KT-CSS-1019非固化橡胶类密封材料性能特点：1、不容易固化，固含量大于99%，施工后始终保持原有的弹塑性状态；2、粘结性强，可在潮湿基面施工，也可带水堵漏作业，与任何异物保持粘结；3、柔韧性好，对基层变形、开裂适应性强，在变形缝处使用优势明显；4、自愈性好。施工时材料不会分离，可形成稳定、整体无缝的防水层。施工及使用过程中即使出现防水层破损也能自行修复，阻止水在防水层后面流窜，保持防水层的连续性；5、无毒、无味、无污染，耐久、防腐、耐高低温；施工简便，可在常温和0℃以下施工。施工现场105项安全通病整改对策。广东管道带压堵漏

中科康泰工程项目遍布全国各地公司主要服务行业包括：普通铁路、高速铁路、公路、地铁隧道、城市地下综合管廊、水利水电工程、工业民用建筑等行业，盾构隧道防水系统恢复、施工缝（变形缝）渗漏病害治理、隧道防水堵漏、补强加固、碳纤维布补强加固、粘钢补强加固、混凝土表面防腐、回填灌浆、基坑围护加固灌浆、帷幕灌浆、基础固结灌浆加固、混凝土破损快胀修补、抗冻胀防护涂层、混凝土防腐保护、隧洞围岩初支堵漏等各类病害和缺陷工程的治理修复工作。江苏裂缝堵漏吉图珲客运专线铁路隧道堵漏施工新技术。

中科康泰处理过中铁十二局吉图珲第四项目隧道、珲春中铁十九局的隧道、珲春地下车站通道，吉图珲中铁十一局二工区，在富强隧道中科康泰施工过的部位已经过8个严寒冬季考验没有再渗漏过，也没有出现过再结冰的情况，中铁九局、中建八局，共计五个单位标段，16个项目部，吉图珲高铁本公司处理过的部位质量优良。中科康泰已经成功掌握了严寒地区抗冻胀和抗震动扰动条件下的的地下工程变形缝堵漏的技术。对于地下工程变形缝渗漏水快速维修，新材料、新工艺、新技术相结合是个永恒的发展和创新历程，灌浆材料、灌浆工艺也层出不穷，中科康泰努力探索勇于创新，专注解决更多复杂的地下工程变形缝渗漏水快速整治的难题，推动变形缝堵漏技术的发展。

王复明院士倡导成立的坝道工程医院的建设进展，“人生病了，要去医院看病，基础设施生病，要工程医院来救治”,这正是“隧道桥梁医生”陈森森多年来所强调的“存在渗漏缺陷并不可怕，人会生病，建筑也会生病，采取积极整改的态度，找专业的队伍，早发现，早维修，一昧隐瞒视而不见是要出问题的。”坝道工程医院采取“体检——诊断——修复——抢险”综合服务体系，聚焦基础设施“疑难急险”病害诊断与修复治理，这也与中科康泰“6S”（检测、诊断、设计、施工、材料、鉴定)一体化的维修、抢修、抢险“全科医生式”服务理念不谋而合。严寒地区高铁隧道堵漏施工中的抗冻胀综合技术措施 。

交通类隧道例如：铁路、高铁、市政、高速公路、江底、海底、湖底、地铁隧道等，变形沉降缝渗漏水快速维修技术领域，国内和国外都存在交通隧道变形沉降缝渗漏水的病害和缺陷问题，尤其运营后，车辆通过隧道的时候对隧道结构有荷载扰动和震动扰动，变形沉降缝存在不断伸缩变形、在荷载的作用下会有沉降变形，从而导致原来变形沉降缝内的橡胶止水带失效和破损，造成渗漏水，影响行车的安全，中科康泰“液体橡胶在交通隧道变形沉降缝渗漏水快速维修的技术”可以很好地解决此问题。工程严重渗水4大直接原因及5种有效堵漏方案。南通裂缝堵漏

中科康泰公路隧道病害集成检测车优势。广东管道带压堵漏

东方雨虹建筑修缮专注于各类建筑的修缮类、翻新类及加固类业务，致力于成为后建筑时代建筑修缮领域高价值平台，业务范围主要集中在民用领域，而中科康泰主攻高铁、地铁，高速公路，隧道桥梁、水电站、地下综合管廊等基础交通建设领域，双方在各自领域都有独特的技术优势和经验积累。而南京市建筑设计研究院有限责任公司是国家建筑行业甲级设计院在超高层建筑，商业综合体、医疗、教育、研发、办公建筑等类别中拥有丰富的设计经验，从设计、结构的源头方面对于建筑修缮堵漏加固的方法原理具有很强的指导意义。广东管道带压堵漏

南京康泰建筑灌浆科技有限公司坐落在南京市栖霞区紫东路2-3号，是一家专业的渗漏病害治理、隧道防水堵漏、补强加固、碳纤维布补强加固、粘钢补强加固、混凝土表面防腐、回填灌浆、基坑围护加固灌浆、帷幕灌浆、基础固结灌浆加固、混凝土破损快胀修补、抗冻胀防护涂层、混凝土防腐保护、 隧洞围岩初支堵漏等各类病害和缺陷工程的 治理修复工作。公司。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修行业出名企业。